Firebird hrc rezension

Überblick

Der Firebird HRC ist das Allround-Modell von Blizzards Firebird-Racecarver-Trio, zwischen dem Langschwung-WRC und dem Kurzschwung-SRC. Für 26/27 ist er ein Systemski mit der FDT Race Plate Pro B und der Marker-Bindung Comp13 Demo, angeboten in zwei Farbvarianten desselben Skis. Der Sidecut von 121-69-102 mm ist in jeder Länge identisch, und der Radius wächst von 13 m bei 160 cm über 14, 15 und 15,8 m auf 16,5 m bei 180 cm. Blizzard fasst es zusammen als "Race-Performance und Vielseitigkeit in einem – von kurzen bis langen Schwüngen ist alles möglich". Die Gewichte reichen von 1.600 g pro Ski bei 160 cm bis 1.950 g bei 180 cm.

Auf der Piste

Auf dem Papier ist der HRC der Firebird, den die meisten tatsächlich den ganzen Tag fahren können. Der Radiusbereich von 13–16,5 m bedeutet, dass ein 170er mit 15 m mittlere Bögen carvt und auf Wunsch trotzdem enger oder weiter wird, und die breite 121-mm-Schaufel sowie das 102-mm-Heck sollten Schwungeinstieg und -ausgang schneller machen als die schmalere Form des WRC. Die Konstruktion ist dasselbe Rennpaket wie bei den Geschwistern: Full Camber, "3Ti Racing" mit drei auf den Trueblend-Race-Kern abgestimmten Steifigkeitsbereichen und eine dreifache Titanal-Sandwich-Seitenwange. Das steht für Hartschnee-Grip und Dämpfung bei Tempo; es heißt aber auch, dass der HRC kein weicher Ski ist – mit 1.770 g pro Ski bei 170 cm plus Platte und Bindung will er mit Druck und vorderer Position gefahren werden. Die FDT Race Plate Pro B lässt den Ski unter der Bindung flexen und bringt zugleich Hebelwirkung. Weicher Schnee und Buckel werden bestenfalls toleriert; 69 mm Mittelbreite und Full Camber sind für präparierte Pisten gebaut.

Konstruktion & Spezifikationen

• Kern: Trueblend Race Woodcore – mehrere Holzarten unterschiedlicher Dichte; härtere Mitte, mittelhart um die Bindung, weichere Schaufel und Ende.
• Metall: "3Ti Racing"-Konstruktion – drei Steifigkeitsbereiche, passend zu den Flexbereichen des Trueblend Race, in einer dreifachen Titanal-Sandwich-Compound-Seitenwandkonstruktion.
• Seitenwange: Full ABS.
• Kantentuning ab Werk: 0,9° unten, 87,5° seitlich.
• Profil: Full Camber.
• Platte und Bindung: FDT Race Plate Pro B (Metallbrücke, Marker-FDT-Demobindungsoptionen) mit der Bindung Comp13 Demo, DIN 5–13.
• Maße: 121-69-102 mm in allen Längen; Radius 13 m (160), 14 m (165), 15 m (170), 15,8 m (175), 16,5 m (180).
• Gewicht: 1.600 g (160), 1.660 g (165), 1.770 g (170), 1.870 g (175) und 1.950 g (180) pro Ski, aus Blizzards Paarangaben abgeleitet.
• Made in Austria.

Für wen & Vergleiche

Der HRC ist für fortgeschrittene und Experten-Pistenfahrer, die einen Racecarver für jede Schwungform wollen, mit Bindung inklusive. Im Blizzard-Sortiment steht er unter dem neuen Blizzard Firebird race type mt (Phenol-Seitenwangen, keine Bindung) und über dem Blizzard Thunderbird r15 (69,5 mm), dem freundlicheren Pistencarver. Außerhalb von Blizzard ist der Rossignol Hero elite st ti (68 mm, 11–14 m) der weichere, verspieltere Allround-Racecarver, der Kästle RX11 (68 mm) die Premium-Alternative, der Atomic Redster g8 (69 mm) der GS-lastige Rivale und der Nordica Dobermann multigara dc fdt (70 mm, 14–16,6 m) das nächstliegende "ein Rennski für alle Radien"-Konzept auf einer Demoplatte.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• 13–16,5 m Radius über fünf Längen decken kurze bis lange Schwünge ab.
• 3Ti-Racing-Konstruktion und Trueblend-Race-Kern für Grip und Stabilität.
• FDT Race Plate Pro B mit Comp13 Demo: verstellbar und sofort fahrbereit.
• Derselbe Sidecut in jeder Länge macht die Längenwahl berechenbar.

Kontra

• Systembindung: Die Comp13 Demo (DIN 5–13) ist die einzige Option.
• Steife Rennkonstruktion verlangt Druck und Technik.
• Keine Fähigkeiten in weichem Schnee oder Buckeln bei 69 mm und Full Camber.
• 1.100 € für einen reinen Pistenski.

Fazit: Der HRC ist der Firebird für alle, die einen Racecarver für alle Radien und eine Bindung im Karton wollen. Zum SRC für Slalomrhythmus, zum WRC für reine GS-Bögen oder zum Race Type MT, wenn Phenol-Seitenwangen und die eigene Bindung gewünscht sind.