Firebird sl racing rezension

Überblick

Der Firebird SL Racing ist Blizzards nachwuchsorientierter Slalom-Rennski für 26/27 – der Produkttext nennt ihn Firebird SL JR-Racing – und er kommt in einer einzigen Länge von 151 cm. Die Taillierung beträgt 112.5-66.5-100.5 mm, der Radius wird mit „über 13 m" angegeben, und der Ski wiegt 3.000 g pro Paar, also rund 1.500 g pro Ski inklusive der vormontierten World-Cup-PC-Interface-Platte (10 mm). Die Konstruktion ist Blizzards Racing Construction mit Racing Full Woodcore und durchgehenden Seitenwangen, eine Stufe unter der FIS Racing Construction des Firebird SL FIS, den es in 151, 156 und 165 cm gibt. Blizzard empfiehlt eine Comp20-, Comp16-RD- oder Comp12-Bindung, die deutsche UVP liegt bei 800 €.

Auf der Piste

Alles an der Geometrie steht für kurze, schnelle Slalombögen mit voller Vorspannung. Bei 151 cm mit 66,5 mm Mittelbreite und einem Radius von knapp über 13 m ist der Ski dafür gebaut, zwischen den Toren schnell aufgekantet und wieder gelöst zu werden; die volle Vorspannung hält auf hartem, vereistem Schnee die gesamte Kante im Einsatz, und das 10-mm-Interface gibt einem jungen Rennläufer den Hebel für hohe Kantwinkel. Die leichtere Racing Construction ist hier der Kern der Sache: Auf dem Papier ist ein Ski mit 1.500 g inklusive Platte etwas, das ein kleinerer Athlet tatsächlich biegen und durchflexen kann, wo ein voller FIS-Slalomski ihn schlicht spazieren fahren würde. Der Werksschliff von 0,6° Basis und 86° Seite ist eine echte Rennkante – der Griff setzt sofort ein und Rücklage wird bestraft. Blizzards Zielgruppen sind „fortgeschrittene" und „Experten"-Skifahrer, die bereits kräftige Parallelschwünge aneinanderreihen. Für Pulverschnee, Buckel oder lockeres Freifahren ist das kein Ski.

Konstruktion & Spezifikationen

• Konstruktion: Racing Construction, unterhalb der FIS Racing Construction (das Laminat wird auf der Produktseite nicht aufgeschlüsselt).
• Kern: Racing Full Woodcore.
• Seitenwange: durchgehende Seitenwange.
• Profil: Full Camber, kein Tip- oder Tail-Rocker.
• Platte: World Cup PC Interface 10 mm, vormontiert; empfohlene Bindung Comp20 / Comp16 RD / Comp12.
• Werksschliff: 0,6° Basis, 86° Seite.
• Maße: 112.5-66.5-100.5 mm bei 151 cm.
• Radius: über 13 m bei 151 cm.
• Gewicht: 3.000 g pro Paar, rund 1.500 g pro Ski mit Platte.
• Länge: nur 151 cm. Preis: 800 € auf blizzard-tecnica.com Deutschland, ohne Bindung.

Für wen & Vergleiche

Mit einer einzigen Länge von 151 cm – unter den FIS-Mindestlängen der Senioren im Slalom von 165 cm für Herren und 155 cm für Damen – ist das ein Ski für Nachwuchsrennläufer und kleinere Athleten in Slalomprogrammen, dazu der eine oder andere kleine Erwachsene, der einen echten Rennslalom mit Platte will. Wer 156 oder 165 cm braucht, wechselt zum Blizzard Firebird sl fis mit seiner FIS Racing Construction. Anderswo ist der Nordica Dobermann sl wc plate der nächste Konkurrent, angeboten in 151, 156 und 165 cm auf 65 mm Mittelbreite; der Head Worldcup rebels e sl beginnt bei 150 cm und ist ein gedämpfterer, schwererer 68-mm-Slalom; und der Fischer Rc4 noize sl jr. deckt mit 120 bis 150 cm die Juniorgrößen für die Altersklassen darunter ab.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• Echte Slalom-Renngeometrie: 112.5-66.5-100.5 mm, Radius über 13 m, volle Vorspannung.
• Leicht mit rund 1.500 g pro Ski inklusive Platte, sodass kleinere Rennläufer ihn biegen können.
• World-Cup-PC-Interface-Platte (10 mm) vormontiert.
• Klarer Aufstiegspfad zum Firebird SL FIS innerhalb derselben Familie.

Kontra

• Eine einzige Länge von 151 cm beschränkt ihn auf Nachwuchsrennläufer und kleine Erwachsene.
• Rennbindung (Comp20 / Comp16 RD / Comp12) separat zu kaufen.
• Der griffige Rennschliff von 0,6°/86° und die volle Vorspannung verzeihen bei niedrigem Tempo wenig.
• Abseits von Piste oder Kurs kaum zu gebrauchen.

Fazit: Ein zweckgebauter 151-cm-Slalom-Rennski für Nachwuchsrennläufer, die den Juniormodellen entwachsen sind, aber noch nicht reif für einen vollen FIS-Slalom. Wer 156 oder 165 cm braucht, greift zum Firebird SL FIS.