Firebird gs fis rezension

Überblick

Der Firebird GS FIS ist Blizzards FIS-homologierter Riesenslalomski für 26/27 und sitzt im Race-Programm der Marke zwischen dem Firebird GS Racing und dem GS R.D. des Race Departments. Es gibt ihn in zwei Längen, 183 und 188 cm, mit einem Radius, den Blizzard mit „über 23 m" bei 183 cm und „über 25 m" bei 188 cm angibt. Die Taillierung beträgt 103-65.5-86 mm bei 183 cm und 102.25-65.5-85.25 mm bei 188 cm. Blizzard liefert den Ski mit vormontierter World-Cup-PC-Interface-Platte (10 mm) und empfiehlt die Rennbindung Comp20 oder Comp16. Mit 3.900 g pro Paar bei 183 cm – rund 1.950 g pro Ski inklusive Platte – ist er ein schweres Renngerät mit voller Vorspannung, und Blizzards eigene Zielgruppe lautet schlicht „Experte".

Auf der Piste

Wir haben die Datenblätter verglichen, statt den Ski zu fahren, doch sie lassen wenig Zweifel am Verhalten. 65,5 mm Mittelbreite, volle Vorspannung und ein Radius von 23–25 m bedeuten: Der Ski will hoch aufgekantet und in einem langen, schnellen RS-Bogen belastet werden; an gerutschten oder kurzen Schwüngen hat er kein Interesse. Das 10-mm-World-Cup-Interface hebt den Schuh für mehr Hebel und schnellere Kantenwechsel an, während FIS Racing Construction und Phenol-Seitenwangen für direkte Kraftübertragung und Kantengriff auf vereisten, präparierten Rennpisten sorgen. Der Werksschliff von 0,6° Basis und 86° Seite ist Rennstandard und beißt kräftig. Fahrer, die von einem Consumer-Racecarver umsteigen, berichten in der Regel, dass sich Ski dieser Art bei niedrigem Tempo tot anfühlen und erst unter Druck lebendig werden – hier ist dasselbe zu erwarten. Weicher Schnee, Buckel und alles abseits der Piste gehören nicht zum Lastenheft.

Konstruktion & Spezifikationen

• Konstruktion: FIS Racing Construction, Blizzards oberstes FIS-Laminat (die Produktseite schlüsselt die Metalllagen nicht auf).
• Kern: FIS Full Woodcore.
• Seitenwange: Phenol, über die gesamte Länge.
• Profil: Full Camber, kein Tip- oder Tail-Rocker.
• Platte: World Cup PC Interface 10 mm, vormontiert; empfohlene Bindung Comp20 / Comp16.
• Werksschliff: 0,6° Basis, 86° Seite.
• Maße: 103-65.5-86 mm (183 cm), 102.25-65.5-85.25 mm (188 cm).
• Radius: über 23 m (183 cm), über 25 m (188 cm).
• Gewicht: 3.900 g pro Paar bei 183 cm und 4.120 g pro Paar bei 188 cm, also rund 1.950 bzw. 2.060 g pro Ski mit Platte.
• Preis: 1.000 € auf blizzard-tecnica.com Deutschland, ohne Bindung.

Für wen & Vergleiche

Das ist ein Ski für lizenzierte RS-Rennläufer, deren Kategorie nicht den Senioren-Radius von 30 m verlangt, sowie für starke Masters- oder Vereinsrennläufer, die einen echten FIS-Ski statt eines Consumer-Racecarvers wollen. Die Senioren-Weltcup-Spezifikation mit über 30 m Radius und 188/193 cm Länge deckt der Firebird GS R.D. ab; der leichtere Firebird GS Racing (173–188 cm, Racing Construction) ist die Stufe darunter für Nachwuchs- und Vereinsrennen. Sein Slalom-Zwilling in unserem Katalog ist der Blizzard Firebird sl fis. Unter den direkten Konkurrenten deckt der Atomic Redster g9 fis jede FIS-RS-Länge von 152 bis 193 cm ab, der Fischer Rc4 worldcup noize gs masters kommt in 181, 183 und 188 cm mit derselben Langradius-Ausrichtung, und der Augment FIS WC GS ist eine Manufaktur-Alternative in 183/188/193 cm. Der Stockli Laser gs fis ist die Schweizer Premium-Option mit einer weit breiteren Längenreihe von 176–197 cm.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• FIS Racing Construction mit Vollholzkern und Phenol-Seitenwangen, gebaut für vereiste Rennpisten.
• World-Cup-PC-Interface-Platte (10 mm) inklusive und vormontiert.
• Volle Vorspannung und 23–25 m Radius für lange, stabile RS-Bögen.
• Werksschliff 0,6°/86° nach Rennstandard.

Kontra

• Nur zwei Längen, 183 und 188 cm.
• Rund 1.950–2.060 g pro Ski mit Platte, schwer für alles außer Rennen und Training.
• Gnadenlos bei niedrigem Tempo; verlangt einen Experten als Piloten.
• 1.000 € vor dem Kauf einer Comp20- oder Comp16-Bindung.

Fazit: Ein reiner FIS-Riesenslalomski für Rennläufer, die einen Radius von 23–25 m bei 183 oder 188 cm brauchen. Wer RS-Gefühl zum freien Fahren sucht, ist mit dem Firebird GS Racing oder einem Thunderbird R15 weit besser bedient.