Die 5 besten Powder-Ski 2026-27
Ein Powder-Ski hat vor allem eine Aufgabe: Auftrieb. Eine breite Taille und eine Schaufel mit Rocker halten ihn oben im tiefen Schnee, so brauchst du weniger Tempo und weniger Kraft für die Schwünge. Die meisten Powder-Ski sind unter der Bindung 107 mm oder breiter. Wir haben jeden Ski der Saison 2026-27 in dieser Breite aus unserem Katalog verglichen und fünf gewählt, die jeweils in etwas anderem vorne liegen. Das ist keine Rangliste von gut nach schlecht. Wähle den Ski, dessen „am besten für“ dazu passt, wie und wo du im Pulver fährst.
Wir haben 48 Ski verglichen · aktualisiert 27. Oktober 2026
- 01Am besten für Fortgeschrittene auf dem Weg in den PulverBlizzard Canvas 108
- 02Am besten für verspielte FahrerElan Playmaker 111
- 03Am besten für zerfahrenen PulverKästle ZX108
- 04Am besten für Experten, die schnell fahrenVan Deer Freeride 108
- 05Am besten für Fahrer, die für ihren Pulver aufsteigenDynafit Tigard 114
Blizzard Canvas 108
Warum wir ihn gewählt haben
Der Canvas 108 ist der einfachste Einstieg in einen breiten Ski. Blizzard baut ihn ohne Metall: ein Holzkern aus Pappel und Paulownia mit vollen Seitenwangen und ein Twin-Rocker-Profil mit Vorspannung unter der Bindung. Der Rocker hebt Schaufel und Ende an, so schwimmt und dreht der Ski schon bei wenig Tempo, und die Vorspannung gibt auf der Piste zurück zum Lift noch Griff. Mit 1.790 g pro Ski bei 180 cm ist er für 108 mm leicht. Fünf Längen von 168 bis 192 cm lassen die meisten Fahrer eine passende Größe finden.
Nicht für
Kräftige, schwere Fahrer, die schnell durch zerfahrenen oder wieder gefrorenen Schnee fahren. Ohne Titanal beginnt der Ski dort früher zu flattern; der Kästle ZX108 oder der Van Deer Freeride 108 bleiben ruhiger.
Ganze Bewertung lesenElan Playmaker 111
Warum wir ihn gewählt haben
Der Playmaker 111 ist ein Twin-Tip-Powder-Ski: Er schwimmt im tiefen Schnee, landet aber auch switch und slasht wie ein Freestyle-Ski. Elan verwendet einen Tubelite-Holzkern mit Carbonstäben, 360°-Seitenwangen und ein Surf-Rocker-Profil mit Vorspannung unter der Bindung. Die Längen 172 und 180 cm haben 111 mm Taille mit 18 oder 19 m Radius; der 188 cm wächst auf 113 mm und 23,5 m für große, offene Powder-Tage. Das Gewicht ist moderat, von 1.690 g bei 172 cm bis 1.890 g bei 188 cm pro Ski.
Nicht für
Fahrer, die einen präzisen, direktionalen Ski für schnelle Linien und harten Schnee wollen. Auf harter Piste bringt dich der Playmaker von einem Powder-Hang zum nächsten; ein Carver ist er nicht.
Ganze Bewertung lesenKästle ZX108
Warum wir ihn gewählt haben
Der ZX108 ist ein direktionaler Big-Mountain-Ski, der nach vorne gefahren werden will. Ein Holzkern aus Buche und Pappel mit Glasfaser, ein Double-Rocker-Profil mit Vorspannung unter der Bindung und eine Semi-Cap-Sandwich-Seitenwange halten ihn im zerfahrenen Schnee ruhig, und Kästles Hollowtech-2.0-Schaufel spart Schwunggewicht. Er ist nicht leicht, von 1.985 g bei 169 cm bis 2.245 g bei 191 cm pro Ski, und genau diese Masse lässt ihn durch zerfahrenen Schnee schneiden, statt darüber zu springen. Der Radius wächst mit der Länge, von 15,1 m bei 169 cm bis 21,3 m bei 191 cm.
Nicht für
Fahrer, die bei wenig Tempo in engen Bäumen slashen und drehen wollen. Ein leichterer Ski mit mehr Rocker, wie der Blizzard Canvas 108, dreht dort leichter.
Ganze Bewertung lesenVan Deer Freeride 108
Warum wir ihn gewählt haben
Der Freeride 108 ist der breiteste Ski von Van Deer, der Marke von Marcel Hirscher. Er hat einen Holzkern aus Buche und Paulownia mit zwei Titanalschichten und Carbon, volle Seitenwangen und Rennkanten, mit Schaufel-Rocker und Vorspannung unter der Bindung. Dieser Aufbau macht ihn bei Tempo sehr stabil. Für einen Ski mit Metall ist er nicht schwer: 1.785 g bei 164 cm bis 2.140 g bei 188 cm pro Ski. Der Radius ist für diese Breite kurz, 16 m bei 164 cm bis 19 m bei 188 cm, so fährt er auch engere Schwünge als die meisten 108-mm-Ski.
Nicht für
Fortgeschrittene und Fahrer, die einen lockeren, verzeihenden Powder-Ski wollen. Er braucht Tempo und eine kräftige Position, um aufzuleben.
Ganze Bewertung lesenDynafit Tigard 114
Warum wir ihn gewählt haben
Der Tigard 114 ist der breiteste Ski in Dynafits Freeride-Touring-Familie: 113 mm bei 180 cm und 114 mm bei 188 cm. Ein Pappelkern mit Carbon Speed Stringer und vollen Seitenwangen stellt die Abfahrt an erste Stelle, aber mit 1.870 g bei 180 cm und 1.970 g bei 188 cm pro Ski bleibt er leicht genug für ein Touren-Setup. Langer Rocker an Schaufel und Ende gibt Auftrieb und leichtes Drehen, und der Radius von 22,5 m bei 180 cm und 23,5 m bei 188 cm passt zu langen Schwüngen im offenen Pulver.
Nicht für
Kleinere Fahrer, denn es gibt ihn nur in 180 und 188 cm. Auch nicht für Fahrer, die schnelle, kurze Schwünge wollen; der lange Radius mag offene Hänge.
Ganze Bewertung lesen| Ski | Taille | Radius | Gewicht pro Ski | Längen |
|---|---|---|---|---|
| Blizzard Canvas 108 | 108 mm | 19 m | 1,790 g @ 180 cm | 168–192 cm |
| Elan Playmaker 111 | 111–113 mm | 18–23.5 m | 1,790 g @ 180 cm | 172–188 cm |
| Kästle ZX108 | 108 mm | 15.1–21.3 m | 2,160 g @ 184 cm | 169–191 cm |
| Van Deer Freeride 108 | 108 mm | 16–19 m | 2,030 g @ 180 cm | 164–188 cm |
| Dynafit Tigard 114 | 113–114 mm | 22.5–23.5 m | 1,970 g @ 188 cm | 180–188 cm |
- Blizzard Canvas 118117 mmDer Canvas für tiefen Schnee: 117 mm, der gleiche Aufbau ohne Metall und 1.920 g pro Ski bei 180 cm, für die Tage, an denen es richtig schneit.
- K2 Mindbender 111111 mmDer breiteste Ski in K2s neu aufgebauter Mindbender-Linie: 111 mm mit Titanal-I-Beam und Radien von 19 bis 22 m über vier Längen.
- Völkl Revolt 112112 mmNeu für 2026-27: ein Freestyle-Powder-Ski mit 112 mm Taille und 17,4 m Radius bei 178 cm.
- Kästle Paragon 107107 mmEine gedämpftere, direktionale Option von Kästle mit zwei Titanalschichten, bei 1.878 g pro Ski bei 184 cm.
So haben wir ausgewählt
Wir haben mit jedem Ski der Saison 2026-27 in unserem Katalog mit einer Taillenbreite ab 107 mm begonnen und Junior- und reine Tourenski entfernt. Unser Vergleichsmodell bewertet jeden Ski auf sieben Achsen, vom Pistengrip über den Auftrieb im Pulver bis zur Verspieltheit und zum Könnensniveau, anhand der Herstellerdaten und der Bauweise. Aus der Vorauswahl haben wir fünf Ski gewählt, die jeweils für einen Fahrertyp oder eine Schneeart vorne liegen, und dabei Ski bevorzugt, die du bei einem Shop kaufen kannst, auf den wir verlinken. In den Top 5 ist jede Marke nur einmal vertreten. Wir sind diese Ski nicht selbst gefahren: Das ist ein Vergleich veröffentlichter Daten und der Bauweise, keine eigene Fahrerfahrung. Keine Marke hat für einen Platz auf dieser Liste bezahlt.
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