Par Ethan Sullivan
Atomic Redster q9
Public visé et sensations sur neige
Le Redster Q9 s’adresse aux skieurs avancés à experts cherchant un carving précis et puissant, avec une grande souplesse de rayons. Dès les premières courbes, il paraît vif et stable, avec très peu de vibrations sur neige dure. Son patin de 75 mm bascule rapidement d’une carre à l’autre, tandis que le cambre intégral assure une accroche mordante et un rebond dynamique. À haute vitesse, il reste posé et serein. Les rayons moyens sont les plus naturels, mais il enchaîne aussi des virages courts et peut tenir des courbes plus longues si vous skiez de manière active.
Accroche, amorti et stabilité
Accroche et stabilité sont ses cartes maîtresses. Les chants Ultrawall et les doubles feuilles de titanal offrent une tenue de carre impressionnante sur neige dure ou glacée. Le Revoshock S amortit clairement les vibrations, filtre les irrégularités et restitue un rebond fluide et contrôlé. Le cambre intégral allonge la carre efficace, renforçant la confiance quand on incline fortement le ski. L’ensemble est raffiné et solide, permettant d’attaquer même en trafolle de fin de journée sans que le ski ne devienne nerveux.
Comportement en virage et puissance
La ligne multi‑rayons permet d’alterner aisément virages courts et plus longs. Avec un rayon de 13,5 m en 168 cm, le ski est agile sans être nerveux, enchaînant des mises sur la carre rapides et une trajectoire prévisible. Il récompense une posture affirmée et en avant: poussez sur les languettes et il trace des arcs propres et puissants. Skié passivement ou en arrière, il devient plus exigeant. Dans les virages courts il est rythmé et tonique; sur les grandes courbes, il reste planté si vous maintenez la vitesse.
Limites, choix de taille et alternatives
Son orientation piste a ses limites: l’absence de rocker spatule/talon le rend moins tolérant en bosses et en neige fraîche, avec une sensation de prise si l’on force des pivots. La construction est relativement lourde pour la catégorie, bénéfique pour l’amorti mais potentiellement fatigante sur de longues journées. Choix de taille: proche de votre taille pour l’usage polyvalent piste, plus court pour un déclenchement rapide, plus long pour la stabilité. Alternatives: Head Supershape e‑Speed (plus moelleux), Rossignol Hero Elite MT (plus joueur) ou Fischer RC4 The Curv (encore plus direct).
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