Atomic Redster q98 — Review

Le Redster Q9.8 Revoshock S vise les skieurs avancés à experts qui veulent une précision d’inspiration course sans se limiter à un pur GS ou SL étroit. Sa taille de 83,5–85 mm apporte de la polyvalence frontside, adoucit la trafolle de fin de journée et offre plus de plateforme sur piste variable. L’Active Camber conserve une longue longueur de contact pour une accroche immédiate, tandis que le sidecut multi‑rayons permet d’alterner aisément entre courbes courtes et moyennes. Taillé pour carver vite sur dur, il reste pertinent en station.

L’accroche est remarquable. Les flancs Ultrawall et la feuille Titanal (TI Powered) transmettent l’énergie avec netteté, verrouillant la carre comme une race assagie. La semelle de type World Cup glisse vite et très fluide, et le cambre s’engage tôt sans être piégeux. Sur béton, il reste posé et tient jusqu’au point de corde; dans la neige damée dégradée, il suit la ligne sans surprise. Moins à l’aise hors‑piste ou dans les bosses profondes, il brille cependant sur tout type de piste, du ruban matinal au regel.

Revoshock S fait la différence. Les modules en acier ressort absorbent les vibrations et les restituent en relance, donnant un ski à la fois serein et tonique. Il y a de la matière sous le pied—environ 3,2 kg par ski en 173 cm avec fixations, soit ~6,45 kg la paire—ce qui renforce l’amorti et la stabilité à haute vitesse. Le plafond de vitesse est élevé pour un carver de cette largeur, sans battement quand on ouvre. La contrepartie, c’est le poids: dans les passages très serrés, il n’est pas le plus vif.

Le sidecut sait tout faire. Il enchaîne des virages courts type SL avec un tempo vif d’une carre à l’autre, puis s’étire en grandes courbes rondes sans nervosité. Skiez en appui languette et la technique est récompensée par un rebond énergique; en posture arrière, il reste docile mais ne camoufle pas les défauts. Face au Head Supershape e‑Rally ou au Fischer The Curv DTX, le Q9.8 paraît plus stable dans la trafolle. Comparé aux Blizzard Thunderbird R15 ou Salomon S/Max 12, il est moins monomaniaque sur glace mais plus tolérant en piste abîmée.

Fiche technique en contexte: l’Active Camber (0/100/0) maximise le contact de carre et la relance sur piste. Les cotes varient selon la longueur, avec spatules ~130–136 mm et talons ~115–120,5 mm pour concilier entrée rapide et accroche en fin de courbe. La taille de 83,5–85 mm apporte stabilité et portance en neige travaillée. Rayon de 12,8–15,2 m: court = réactif façon slalom; long = tendance GS. Poids proche de 3,2 kg par ski (fixations souvent incluses) pour un toucher feutré. Longueurs 159/166/173/181: 173 polyvalent, 181 pour vitesse, 166 pour gabarits légers.