Elan Primetime n4 w+ — Review

Le Elan Primetime N°4 W+ occupe la place avancée de la gamme féminine Primetime pour la saison 26-27. Ligne de cote 130/74/111 mm, profil asymétrique Amphibio, plaque Shift X associée à une fixation ELX 11.0 GW SHIFT ou Protector SHIFT 11.0 GW (DIN jusqu’à 11). Longueurs 144, 151, 158 et 165 cm. Par rapport au châssis N°2/N°3 W, la taille de 74 mm un peu plus large et les rayons plus longs (9,3 m en 144 jusqu’à 12,8 m en 165) orientent le ski vers le carving moyen rayon de performance. En tant que système intégré, il reste exclusivement piste, sans fonction randonnée.

Sur damé ferme, le N°4 W+ tire des courbes moyen rayon coupées avec une sensation propre et plantée, due au Dual Density Woodcore — bois plus dur sous la carre intérieure, bois plus tendre côté extérieur, couronné d’une couche Mono Ti. Le grip sur dur est nettement supérieur à celui des N°2/N°3 W ; la tolérance en vitesse monte jusqu’au haut intermédiaire / bas expert avant que la queue ne se mette à rebondir. Les virages courts type slalom restent possibles grâce au rayon 9,3 m en 144 cm mais la base plus longue préfère un arc à 12 m. Le hors-piste reste limité par conception : taille de 74 mm et construction piste pénalisent neige souple et chop.

Le N°4 W+ passe au Dual Density Woodcore, qu’Elan accorde de façon asymétrique au profil Amphibio — bois plus ferme sous la carre intérieure cambrée pour la transmission, plus tendre sous la carre extérieure rockerée pour la tolérance. Renfort par une couche Mono Ti unique, flancs complets RST (Racing Sidewall Technology) et semelle frittée High Speed. La plaque Shift X reçoit une fixation ELX 11.0 GW plus rigide (ou Protector SHIFT 11.0 GW), portant le DIN à 11 pour les skieuses puissantes ou plus lourdes. Ligne de cote 130/74/111 mm constante ; rayons 9,3 m en 144, 10,4 en 151, 11,5 en 158 et 12,8 m en 165. Elan ne publie pas de poids par longueur et nous n’avons pas trouvé de valeur vérifiable chez un revendeur — le champ poids est omis.

Le N°4 W+ s’adresse aux skieuses avancées qui carvent fort sur damé et veulent un châssis plus rigide et accrocheur que le N°3 W sans aller jusqu’au N°5 W BE de filiation course. Pour celles qui passent l’essentiel du temps à allure modérée-rapide sur piste et apprécient les courbes moyen rayon. À éviter pour le slalom court à basse vitesse, le hors-piste régulier ou si vous voulez garder votre fixation. Le pendant masculin est l’ Elan Primetime 44+, même châssis en longueurs supérieures. Dans la gamme femme, le cran inférieur est l’ Elan Primetime n3 w et le sommet l’ Elan Primetime n5 w black edition. Hors Elan, l’ Head Supershape e magnum est une comparaison de taille proche, plus directionnelle.

Points forts

• Dual Density Woodcore offre une carre solide sur dur.
• Mono Ti amortit les vibrations pour des courbes moyen rayon assurées.
• Shift X + ELX 11.0 apporte de la marge en DIN aux skieuses puissantes.
• Profil Amphibio asymétrique garde l’entrée de virage tolérante.
• Géométrie 130/74/111 constante sur les quatre longueurs.

Points faibles

• Construction plus rigide pénalise les appuis paresseux.
• Poids par longueur non publié publiquement.
• Taille 74 mm reste trop étroite pour chop ou poudre.
• Plaque intégrée verrouille les fixations tierces.
• Longueur maxi 165 cm — courte pour skieuses grandes et rapides.

Verdict: Un carver féminin avancé qui récompense un changement de carre propre et engagé et accroche bien sur dur, sans basculer complètement dans le territoire du ski course.