Dobermann multipista dc fdt revue

Aperçu

Le Dobermann Multipista DC FDT est le modèle phare de la nouvelle famille Multipista de Nordica pour 2026/27, pensé pour les skieurs qui veulent une accroche de niveau course sur piste damée sans la plage d'utilisation étroite d'un ski de course. Nordica le présente comme « le ski de carving le plus polyvalent de la montagne », avec la signature « Double the core. Double the fun. » L'essentiel : un patin de 74 mm, une Multi-Condition Shape, deux couches de titanal dans la construction Energy 2 Ti DC et une fixation TPX 13 Royal FDT montée d'usine sur la plaque FDT Race Plate Pro N. Il existe en six longueurs de 160 à 185 cm (code produit 0A6625). À ne pas confondre avec le Nordica Multipista dc 74 ti fdt, qui partage la forme mais n'a qu'une couche de titanal et une fixation TPX 12.

Sur la neige

Sur le papier, c'est un ski pour bons skieurs de piste. Nordica le décrit comme précis et puissant sur neige dure, amorti et agile dans la neige non damée en bord de piste. Le rayon va de 14 m en 160 cm à 16,5 m en 185 cm : le virage naturel est un carving moyen, pas un arc serré de slalom. La spatule large avec rocker de piste doit faciliter l'entrée en virage, tandis que la forme du talon tient le ski jusqu'au sommet de la courbe. Deux couches de métal autour d'un double noyau bois laissent attendre un ski calme et lourd à haute vitesse, et les angles d'usine de Nordica (0,9° en base, 87,5° en carre) vont dans le même sens : un affûtage tranchant de type course dès le départ. Hors piste, le patin de 74 mm et une spatule de 121 mm au maximum limitent la portance à quelques centimètres de neige fraîche.

Construction & spécifications

• Construction : Energy 2 Ti DC (Double Core 2 Titanal). Une couche d'élastomère Pulse est placée entre deux noyaux bois, chacun renforcé par une couche de titanal.
• Matériaux : Performance Wood + Metal + Double Core + Sidewall + Carbon.
• Forme : Multi-Condition Shape, le profil course de piste de Nordica avec une spatule et un talon inspirés de sa gamme all-mountain.
• Profil : annoncé Full Camber, avec l'On-piste Rocker de Nordica dans la spatule large.
• Système : plaque FDT Race Plate Pro N avec fixation TPX 13 Royal FDT, DIN 4–13.
• Cotes : 117-74-95 mm (160), 118-74-96 (165), 119-74-97 (170 et 175), 120-74-98 (180), 121-74-99 (185).
• Rayon : 14 / 14,5 / 15 / 15,5 / 16 / 16,5 m.
• Poids : Nordica annonce 3 040 g à 3 780 g la paire, soit 1 520 g (160) à 1 890 g (185) par ski.

Pour qui & comparaisons

Ce ski s'adresse aux skieurs confirmés et experts qui passent l'essentiel de leurs journées sur piste damée, aiment carver vite et veulent un ski qui reste posé quand la neige ramollit l'après-midi. Chez Nordica, le Nordica Multipista dc 74 ti fdt reprend les mêmes cotes et rayons en 160–185 cm mais n'a qu'une couche de titanal, une fixation TPX 12 et ajoute les tailles 150 et 155 cm : c'est le choix plus accessible et moins cher. Le Nordica Multipista dc 80 ti fdt est la version plus large de 80 mm pour ceux qui sortent plus souvent de la piste. Hors Nordica, le Rossignol Hero elite mt ti est un ski de piste titanal de 74 mm avec un talon plus large de 109 mm, et l'Atomic Redster q9 est un ski système en cambre intégral de 75 mm visant le même skieur de piste exigeant.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Deux couches de titanal et un double noyau bois pour une conduite amortie et stable.
• Des rayons moyens de 14 à 16,5 m adaptés aux grands virages coupés rapides.
• Spatule rockerisée pour des entrées en virage plus faciles qu'un pur ski de course.
• Fixation TPX 13 Royal avec DIN jusqu'à 13 pour les skieurs lourds et puissants.

Points faibles

• La plaque et la fixation d'usine excluent la randonnée et toute autre fixation.
• Plus lourd que le Multipista 74 à une couche de titanal, et plus exigeant à basse vitesse.
• La plus petite taille est 160 cm, peu de choix pour les skieurs légers et petits.
• Un patin de 74 mm offre peu de portance hors piste.

Verdict : Le ski le plus puissant de la famille Multipista : un carveur de piste à deux couches de métal pour bons skieurs qui cherchent la stabilité à haute vitesse et une certaine tolérance à la neige molle de l'après-midi. Les skieurs plus légers ou moins engagés seront plus à l'aise sur le Multipista 74 à une seule couche de titanal.