Dobermann multigara dc dept revue

Aperçu

Le Dobermann Multigara DC Dept est nouveau pour 26/27 et constitue le fleuron de la famille Multi de Nordica, sa ligne de carvers de course. Nordica le décrit comme une construction Coupe du monde modifiée, avec une ligne de cotes sportive et un rayon modéré : 68 mm au patin, 115,5-68-97,5 mm en 169 cm et 116,5-68-98,5 mm en 187 cm, avec des rayons de 16, 17, 18 et 19,5 m sur les quatre tailles. Il repose sur la construction Energy 2 Ti DC Dept, deux plaques de Titanal et une couche d'élastomère Pulse Core entre deux noyaux bois, et il est monté sur une plaque Marker World Cup Piston de 10 mm. La page produit mentionne la plaque mais aucune fixation : vous l'associez à la fixation course de votre choix.

Sur la neige

Sur le papier, c'est un carver à tendance géant pour neige dure et damée. Cambre intégral, double Titanal et plaque Piston vont tous dans le même sens : accroche franche, fort rebond en sortie de courbe et peu de tolérance pour une technique approximative. Un patin de 68 mm avec 16 m de rayon en 169 cm devrait passer de carre à carre plus vite qu'un vrai géant, tandis que les 19,5 m du 187 cm visent clairement les grandes courbes rapides. La plaque Piston apporte amortissement et rigidité : on peut s'attendre à un ski calme à haute vitesse et plutôt sérieux à basse vitesse ou en virages courts dérapés.

Construction & spécifications

• Construction : Energy 2 Ti DC Dept, le montage Double Core 2 Titanal de Nordica avec une couche d'élastomère Pulse entre deux noyaux bois, chacun renforcé d'une plaque de Titanal.
• Matériaux listés : Performance Wood + Metal + Double Core + Sidewall + Carbon.
• Chants : phénoliques, qui selon Nordica améliorent la transmission d'énergie et réduisent la friction sur la neige.
• Plaque : Marker World Cup Piston Plate, 10 mm, pour l'amortissement, la rigidité et la précision ; aucune fixation listée.
• Profil : Full Camber.
• Cotes : 115,5-68-97,5 mm (169 cm) et 116,5-68-98,5 mm (187 cm).
• Rayon : 16 m (169), 17 m (175), 18 m (181), 19,5 m (187).
• Poids : 3 320 g la paire en 169 cm et 3 880 g la paire en 187 cm, soit environ 1 660 et 1 940 g par ski.
• Tailles : 169, 175, 181, 187 cm.

Pour qui & comparaisons

C'est un ski pour skieurs de piste experts, coureurs masters et anciens compétiteurs qui veulent une construction de type Coupe du monde sans la géométrie FIS. Dans la gamme Nordica, il se place au-dessus du Nordica Dobermann multigara dc fdt, qui partage la construction Double Core 2 Titanal mais avec un patin de 70 mm, des tailles de 160 à 180 cm, des rayons de 14 à 16,6 m et une plaque FDT avec fixation. Le Nordica Dobermann gsr dc fdt est le cousin géant le plus proche, à 69 mm avec des rayons de 17,5 à 20,5 m. Hors Nordica, le Head Worldcup rebels e sl est l'alternative côté slalom à 68 mm, l'Atomic Redster x9s couvre la même niche race-carve avec un patin de 65,5 mm, et le Rossignol Hero elite st ti est l'option virages courts en 68 mm.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Double Titanal avec élastomère Pulse Core pour la puissance, l'amortissement et l'accroche.
• Plaque Marker World Cup Piston de 10 mm pour plus de rigidité et de précision.
• Quatre tailles avec une progression de rayon de 16 à 19,5 m, faite pour les grandes courbes rapides.
• Chants phénoliques et cambre intégral pour une transmission d'énergie directe.

Points faibles

• Aucune fixation incluse ; une fixation course ajoute coût et poids.
• La plus petite taille est 169 cm, donc pas d'option pour les skieurs légers ou petits.
• Exigeant à basse vitesse et en virages courts dérapés.
• Un outil de piste damée uniquement, sans aide en neige molle ou dans les bosses.

Verdict : Le Multigara DC Dept est le fleuron de l'atelier course de Nordica pour ceux qui ne passent pas de portes : Double Core 2 Titanal de type Coupe du monde, plaque Piston et ligne de cotes de 68 mm orientée géant. Si vous voulez la même construction avec fixation incluse et des tailles plus courtes, le Multigara DC Fdt est l'achat le plus simple.