Firebird race type lt revue

Aperçu

Le Firebird Race Type LT est l'un des deux nouveaux modèles Race Type que Blizzard ajoute à la gamme Firebird pour 26/27, et la marque place ce duo au-dessus de ses WRC, HRC et SRC actuels. Contrairement au WRC, un ski système, il arrive avec la Race Plate Pro B montée et sans fixation (Blizzard recommande une Comp20, Comp16 GW ou Comp12 GW). Une version « (Flat) » sans plaque est le même ski. Le LT est le modèle grandes courbes du duo : 115-67-96 mm en 173 cm avec un rayon de 17 m, et 114-67-95,5 mm en 179 cm avec 19 m. Seules ces deux tailles sont proposées en Europe, et à 1 950–2 050 g par ski, c'est un engin lourd et sérieux.

Sur la neige

Sur le papier, c'est ce qui se rapproche le plus d'un ski de géant dans l'offre commerciale de Blizzard. Cambre intégral, trois couches de titanal sur toute la longueur et 67 mm au patin décrivent un ski qui veut de grands angles de carre et de longues courbes chargées sur neige dure. Une fine couche de caoutchouc amortissante entre les deux titanals supérieurs est là pour le garder calme aux vitesses qu'invite un rayon de 19 m, et les chants en phénol sont le matériau Coupe du monde de Blizzard pour une transmission directe vers la carre. Le noyau Trueblend Race, plus ferme au centre et plus souple aux extrémités, devrait rendre l'entrée de courbe plus tolérante que le nombre de couches de métal ne le laisse penser – mais avec 17–19 m de rayon, ce ski récompense la vitesse et une ligne engagée. À basse vitesse, en virages courts dérapés ou en neige molle et dans les bosses, le poids et la forme étroite jouent contre lui ; le slogan de Blizzard, « ce ski n'est pas pour les suiveurs », est un avertissement honnête.

Construction & spécifications

• Noyau : Trueblend Race Woodcore – plusieurs essences de bois de densités différentes, disposées pour régler le flex sur la longueur.
• Métal : « 3 Full Ti Racing » – trois couches de titanal intégrales de la spatule au talon ; la couche supérieure est une construction double titanal avec une fine couche de caoutchouc amortissante entre les deux.
• Chants : Full Phenol.
• Semelle : semelle de course World Cup à structure en chevrons.
• Profil : Full Camber.
• Plaque : Race Plate Pro B prémontée ; vendu sans fixation (recommandation Comp20 / Comp16 GW / Comp12 GW). La version « (Flat) » est livrée sans plaque.
• Cotes et rayon : 115-67-96 mm, 17 m (173) ; 114-67-95,5 mm, 19 m (179).
• Poids : 1 950 g (173) et 2 050 g (179) par ski, d'après les chiffres par paire de Blizzard.
• Fabriqué en Autriche.

Pour qui & comparaisons

C'est un ski pour skieurs experts de piste, coureurs masters et anciens compétiteurs qui veulent des courbes de géant sur un ski commercial et qui préfèrent choisir leur propre fixation de course. Dans la gamme Firebird, le Race Type MT partage la construction mais utilise des cotes de 120-67-100 mm et des rayons de 14–16 m pour les courbes moyennes, tandis que le Blizzard Firebird sl fis est le slalom FIS pour le vrai entraînement en piquets. Hors Blizzard, l'Atomic Redster g9 (67 mm, 15–18 m) et le Volkl Racetiger gs (67 mm, 15–18 m) sont les carvers GS évidents à comparer, avec plus de tailles ; le Salomon Equipe gs pro (67 mm, 175–182 cm) est l'autre nouveauté 26/27 livrée avec plaque de course et le même cahier des charges réservé aux experts.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Trois couches de titanal intégrales, chants phénol et semelle World Cup : une vraie construction de service course.
• Couche de caoutchouc amortissante entre les deux titanals supérieurs pour la sérénité à vitesse.
• Noyau Trueblend Race qui adoucit l'entrée et la sortie de courbe.
• Race Plate Pro B incluse ; le choix de la fixation reste libre.

Points faibles

• Environ 2 kg par ski avant montage de la fixation.
• Seulement deux tailles (173 et 179 cm) en Europe, toutes deux longues.
• Vendu sans fixation : il faut ajouter une fixation de course Comp au prix de 1 200 €.
• Un rayon de 17–19 m exige vitesse et technique solide ; aucune aide en neige molle.

Verdict : Le Firebird Race Type LT est le nouveau carver GS haut de gamme de Blizzard pour experts qui veulent une construction de service course sans acheter un ski FIS. Si vous préférez les courbes moyennes, regardez le Race Type MT ; si vous voulez une fixation incluse et un ski plus léger, le WRC est le cran en dessous raisonnable.