Multipista dc 74 ti fdt revue

Aperçu

Le Multipista DC 74 Ti FDT est une nouveauté de la gamme Dobermann DC de Nordica pour 26/27 : un ski de piste de 74 mm au patin inspiré de la course, doté de l'Energy Ti Double Core de Nordica et vendu en système avec la plaque FDT Race Plate N et une fixation TPX 12 FDT (DIN 4–12). Nordica le présente comme un ski « pour des expériences infinies sur tous les types de pistes » : vif d'une carre à l'autre sur les pentes glacées du matin, mais assez stable quand la neige devient irrégulière dans la journée. Il existe en huit longueurs de 150 à 185 cm, une gamme plus large que la plupart des skis de piste métal, aux côtés du Multipista 80 plus large et du Dobermann Multipista DC FDT à deux couches de métal, renfort carbone et fixation TPX 13.

Sur la neige

Avec 74 mm, c'est d'abord un ski de piste. Le patin étroit bascule vite d'une carre à l'autre, et le rayon évolue avec la longueur — 13 m en 150 cm, 15 m en 170 cm, 16,5 m en 185 cm — si bien que chaque skieur obtient une forme adaptée aux virages moyens dans sa taille plutôt qu'un rayon fixe de géant ou de slalom. Nordica décrit une glisse fluide, stable et dynamique ; la raison en est l'Energy Ti Double Core, où une couche de Titanal et l'élastomère Pulse Core sont placés entre deux noyaux bois superposés pour amortir les vibrations. Attendez-vous à une accroche solide sur neige dure et à un comportement calme à vitesse moyenne à soutenue. Le profil full camber annoncé par Nordica garde toute la carre en contact : idéal sur piste damée, mais peu de portance ou de facilité de pivot hors piste.

Construction & spécifications

Construction : Energy Ti DC (Double Core Titanal). Matériaux selon Nordica : Performance Wood + Metal + Pulse Core + Sidewall. Angles d'usine : 0,9° en base et 87,5° en carre latérale. La plaque FDT Race Plate N associe une structure en pont pour la transmission de puissance et un Fast Demo Track pour régler la longueur sans outil. Les cotes évoluent avec la taille, de 113-74-91 mm en 150 cm à 121-74-99 mm en 185 cm (119-74-97 mm en 170 et 175 cm). Les poids par paire publiés par Nordica donnent 1350 g par ski en 150 cm, 1730 g en 175 cm et 1850 g en 185 cm.

Pour qui & comparaisons

Pour les skieurs intermédiaires à avancés qui passent leurs journées sur piste damée et veulent un ski métal amorti qui tourne pourtant facilement — y compris les gabarits plus légers et plus petits, grâce aux tailles 150 et 155 cm. Face au Nordica Spitfire dc 74 pro fdt, même largeur dans la gamme précédente de Nordica, le Multipista ajoute la construction DC à Pulse Core sur une gamme de tailles plus large. L'Atomic Redster q9 est un ski de piste comparable de 75 mm destiné aux skieurs plus engagés, et le Blizzard Thunderbird r15-76 offre une largeur proche avec un caractère plus course. Ceux qui veulent plus de soutien en neige molle regarderont le Nordica Multipista dc 80 ti fdt.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Energy Ti Double Core amorti avec élastomère Pulse Core.
• Changements de carre rapides grâce au patin de 74 mm.
• Huit longueurs de 150 à 185 cm, chacune avec son propre rayon.
• Poids modéré pour un ski métal : 1730 g par ski en 175 cm.
• Réglage de longueur sans outil sur la plaque FDT Race Plate N.

Points faibles

• Ski système : plaque et fixation TPX 12 FDT imposées, pas d'option randonnée.
• Le full camber et le patin étroit le limitent hors piste.
• La construction Titanal dépasse les besoins d'un vrai débutant.
• Moins de soutien en neige molle et tracée que le Multipista de 80 mm.

Verdict : Un carveur de piste de 74 mm amorti et polyvalent, avec une large gamme de tailles — le Multipista de ceux qui restent sur les pistes et veulent des virages vifs et sûrs, de la glace du matin à la neige molle de l'après-midi.