Elan Wingman 78 ti — Review

Der Elan Wingman 78 ti ist der Titanal-laminierte Pistencarver in der aktuellen Wingman-Linie — das metallverstarkte Pendant zum Carbon-Wingman 78 c. Mit 79 mm Mittelbreite, dem dedizierten Links/Rechts-Amphibio-Profil und einer einzelnen Mono-Ti-Lage uber einem Power Woodcore ist er als pistenorientierter Allrounder fur Skifahrer ausgelegt, die mehr Grip und Stabilitat als die Carbon-Variante wollen, ohne gleich zu einem echten Rennski zu wechseln. Die System-Bindungsplatte gehort zum Paket, der Ski ist daher als Einheit auf Piste und leicht durchstossener Harte gedacht und nicht fur Tourenumbau. Ab der Saison 2026/27 vermarktet Elan exakt dieses Chassis als Elan Wingman 80 ti — gleiche Konstruktion, gleiche Langen, neuer Name auf dem Topsheet.

Auf harter Piste belohnt der 78 ti aktives Vorwartsdrucken in den Schuh. Die gecamberte Innenkante beisst sofort bei der Schwungeinleitung, die Mono-Ti-Lage dampft Chatter bei Tempo, sodass mittellange Schwunge auf eisigen Querungen ruhig und verriegelt wirken. Der Radius von 10.8 bis 14.4 m uber die vier Langen (152, 160, 168, 174) halt kurze Schwunge an den kurzeren Massen leichtfussig wahrend der 174 eine langere, stabilere Linie zieht. Die gerockerte Aussenkante halt die Schwungauslosung sauber, sodass auch Wechsel ausserhalb der Fall-Line vergebend bleiben. Im aufgewuhlten oder weichen Schnee bleibt er seinem Carving-Auftrag treu — er schwimmt nicht und smeart nicht, der Off-Piste-Einsatz bleibt also auf kurze Abstecher beschrankt.

Der 78 ti nutzt einen Power Woodcore, eine einzelne Titanal-Lage im asymmetrischen Amphibio-Layout, SST-Seitenwangen (Slanted Sidewall Technology) und einen gesinterten Hochgeschwindigkeits-Belag. Das Amphibio-Profil gibt jedem Ski eine dedizierte gerockerte Aussen- und gecamberte Innenkante, das Paar ist also nicht austauschbar und die Konstruktion priorisiert die Innenski-Eingriffigkeit im Schwung. Die Shift X System-Bindungsplatte ist Teil des Pakets, das ist der Hauptgrund warum der Touring-Score praktisch null ist.

Starke Fortgeschrittene und gute Skifahrer, die den Grossteil ihrer Tage auf der Piste verbringen und einen Carver mit mehr Autoritat als ein einfacher Pistenski suchen. Im Vergleich zum Elan Wingman 78 c ist er fordernder und bei Tempo stabiler, der Carbon-Ski wirkt verzeihender. Gegen den K2 Disruption 78Ti ist er ahnlich metallverstarkt, fahrt durch Amphibio aber mit etwas mehr Rocker an der Aussenkante, was Wechsel leichter macht. Gegenuber dem Head Supershape e rally ist der Elan eine Spur all-mountain-tauglicher und weniger reinrassig race-orientiert.

Pro

• Scharfer Kantengriff auf hartem Schnee dank Mono-Ti und gecamberter Innenkante.
• Schnelle, energische Kurzschwunge in 152-168 cm.
• Asymmetrisches Amphibio-Profil halt die Schwungauslosung sauber.
• SST-Seitenwange ubertragt Kraft direkt auf die Kante.
• Klarer Stabilitatszuwachs gegenuber dem Carbon-Wingman 78 c.

Kontra

• Schmale 79 mm Mittelbreite begrenzt den Einsatz abseits der Piste.
• System-Bindungsplatte schliesst Tourenbetrieb aus.
• Erfordert aktive Vorwartshaltung im Schuh.
• Top-Lange bei 174 cm gedeckelt — schwerere Fahrer wollen mehr.

Fazit: Ein fokussierter Titanal-Carver, der griffigere und ruhigere Schwunge liefert als der Carbon-Wingman 78 c, dabei aber den verspielten Amphibio-Charakter behalt. Am besten fur pistenorientierte Skifahrer im starken Fortgeschrittenen- bis Skifahrer-Bereich.