Ripstick 84 rezension

Überblick

Der Ripstick 84 ist neu für 26/27 und der schmalste Ski in Elans Ripstick-Familie, unterhalb von Ripstick 88 und 96. Anders als Elans Wingman- und Wildcat-Linien wird er flat verkauft, ohne Platte oder Systembindung. Die Geometrie ist eine moderne Allmountain-Form, die mit der Länge mitwächst: 123-81-102 mm bei 154 cm bis 126-85-106 mm bei 182 cm, die „84" in der Mitte gilt für die Referenzlänge 175 cm. Der Radius reicht von 12,4 m (154) bis 16,4 m (182). Der Aufbau ist Elans CarbonDeck Technology — Tubelite Woodcore, Carbon Rods und UD-Carbon-Bänder entlang der Kanten — mit dem asymmetrischen Amphibio-Profil und ohne jedes Metall im Ski. Die UVP liegt bei 499,95 €.

Auf der Piste

Auf dem Papier ist der Ripstick 84 ein Ski, der zuerst für die Piste gedacht ist und genug Gutmütigkeit mitbringt, um sie zu verlassen. Das Amphibio-Konzept gibt jedem Ski eine vorgespannte Innenkante für Griff und eine gerockerte Außenkante für den leichten Schwungeinstieg; zusammen mit dem moderaten Early-Rise-Schaufelrocker und 15,4 m Radius bei 175 cm sollte er mittlere Schwünge bereitwillig carven und schnell die Kante wechseln. Ohne Titanal verlässt sich der Ski bei der Dämpfung auf die Carbonstäbe und die Flachsfaserlage in der Schaufel statt auf Masse — die Konstruktion lässt also ein lebendiges, energiegeladenes Fahrgefühl erwarten statt eines satten, schweren: flink bei moderatem Tempo, weniger „festgeklebt" als ein 84er mit Metall, wenn die Piste hart und zerfahren ist. Mit 84 mm und Tip- und Tail-Rocker kommt er mit weichem Schnee am Pistenrand und Frühjahrssulz zurecht, ein Powderski ist er aber nicht — dafür gibt es die breiteren Ripsticks.

Konstruktion & Spezifikationen

• Kern: Dual Woodcore in Tubelite-Bauweise — ein laminierter Holzkern mit zwei ultraleichten Carbonröhren über die gesamte Skilänge, für Torsionssteifigkeit und Rebound bei weniger Material.
• CarbonDeck Technology: der Tubelite-Kern kombiniert mit Carbon Rods und unidirektionalen (UD) Carbon-Bändern entlang der Kanten, für Rebound, Torsionssteifigkeit und Kantenkontrolle.
• Flax Fibre: eine Lage Naturflachs in der Schaufel, die Vibrationen neutralisiert.
• Seitenwange: SST (Slanted Sidewall Technology) für direkte Kraftübertragung.
• Profil: Amphibio Technology (eigener linker und rechter Ski, vorgespannte Innenkante, gerockerte Außenkante) mit Early Rise Rocker in der Schaufel.
• Belag: gesinterter High Speed Gliding base.
• Keine Metalllagen; Flat-Ski, Bindung nicht enthalten.
• Maße und Radius: 123-81-102 / 12,4 m (154), 124-82-104 / 13,4 m (161), 125-83-105 / 14,4 m (168), 125-84-105 / 15,4 m (175), 126-85-106 / 16,4 m (182).
• Gewicht: rund 1.415 g (154), 1.615 g (161), 1.665 g (168), 1.765 g (175) und 1.855 g (182) pro Ski, halbiert aus den Paargewichten des Händlers.

Für wen & Vergleiche

Elan richtet den Ripstick 84 an fortgeschrittene Skifahrer, die den Großteil des Tages auf präparierten Pisten verbringen und einen leicht wirkenden, flinken Ski wollen, der sie neben der Piste nicht bestraft; aufstrebende Fortgeschrittene kommen ebenfalls damit zurecht, weil es kein Metall gibt, gegen das man ankämpfen muss. Innerhalb von Elans Sortiment ist der Elan Ripstick 88 dasselbe Rezept mit 4 mm mehr Breite und längeren Längen — die bessere Wahl, wenn man die Zeit zwischen Piste und Gelände aufteilt. Der Elan Wingman 86 ti ist der entgegengesetzte Ansatz: Titanal und Systembindung für ein gedämpfteres, stärker auf die Piste fixiertes Fahrgefühl. Von anderen Marken setzen der Salomon Stance 84 und der Blizzard Anomaly 84 beide auf Metall und dürften bei Tempo satter wirken, während der K2 Mindbender 85 mens dem Charakter nach am nächsten kommt: ein metallfreier, verspielter Allmountain-Ski für denselben Fahrertyp.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• CarbonDeck-Konstruktion mit Tubelite Woodcore und Carbonstäben, ohne Metall — energiegeladen und leicht zu drehen.
• Asymmetrisches Amphibio-Profil und ein Radiusbereich von 12,4–16,4 m für schnelle, saubere Kantenwechsel.
• Vielseitige 84-mm-Allmountain-Form, die mit jeder Länge skaliert.
• Flat verkauft, die Bindung wählt man selbst.
• Fünf Längen von 154 bis 182 cm.

Kontra

• Rund 1,77 kg pro Ski bei 175 cm — nicht leicht genug, um zusätzlich als Tourenhybrid zu dienen.
• Ohne Titanal auf harten, zerfahrenen Pisten nicht so gedämpft wie 84er mit Metall.
• Der Ripstick 88 kostet dasselbe und bietet mehr Auftrieb; der 84 gewinnt nur, wenn man überwiegend auf der Piste bleibt.
• Keine Länge über 182 cm für große oder schwere Fahrer.
• Bindung nicht enthalten.

Fazit: Der Ripstick 84 überträgt das Ripstick-Rezept auf eine schmalere, pistenorientierte Form: ein lebendiger Carbon-Allmountain-Ski für fortgeschrittene Fahrer, die schnelle Schwünge auf der Piste wollen und die Freiheit, am Rand in weichen Schnee einzutauchen. Wer die Hälfte des Tages oder mehr im Gelände verbringt, steigt auf den Ripstick 88 um.