Armada Antimatter 82 — Review

Der Armada Antimatter 82 ist der schärfste, am stärksten pistenorientierte Ski unter den Full-Size-Modellen von Armadas neuer Antimatter-Linie, die für 26-27 die Familien Declivity und Reliance ablöst. Unter dem neuen Design steckt keine Überraschung: Es ist der unverändert übernommene Declivity 82 Ti — gleiche Form, gleicher Aufbau — ein bewährtes Konzept statt eines Experiments im ersten Jahr. Wichtig: Das Speedmetal-Laminat der neu konstruierten Antimatter-Modelle steckt nicht in diesem Ski. Es gibt ihn in 166, 174 und 182 cm, verkauft wird er flat — die Bindung wählt man also selbst.

Armada positioniert den Antimatter 82 als Pistenspezialisten, und das Datenblatt stützt das. Der Radius bleibt über alle Längen eng — 15,4 m bei 166 cm, 15,9 m bei 174 cm, 16,4 m bei 182 cm — Werte, die auf energische kurze und mittlere Carvingschwünge statt gezogener GS-Bögen hindeuten. Das All-Mtn-Rocker-Profil behält Camber unter der Bindung, mit nur dezentem, flachem Rocker an Tip und Tail, sodass auf harter Piste fast die gesamte Kante greift. Mit herstellerseitig 1675 g pro Ski bei 174 cm ist er für einen Frontside-Ski mit Titanal moderat leicht: schnell von Kante zu Kante, während das zentrale Titanalband die Dämpfung übernimmt. Der Konsens der Tester sieht ihn auf präparierter Piste am wohlsten aufgehoben bei Tempo; die 82 mm Mittelbreite und der minimale Rocker verzeihen einen Abstecher in zerfahrenen Schnee, Auftrieb ist aber nicht seine Mission.

Der Aufbau ist Armadas Frontside-Rezept. Ein 100% Poplar Core (Pappelkern) sitzt in einer AR100-Vollseitenwange, und ATB — Articulated Titanal Banding — verläuft als zentrales Titanalband von Tip bis Tail, ergänzt durch Carbon Reinforcement. Das ATB-Band dämpft Vibrationen und versteift den Ski torsional, während das Carbon den Flex lebendig statt tot hält. Darunter sitzen eine gesinterte Comp Series Base und die All Mountain Edge. Die Maße wachsen leicht mit der Länge, von 126-82-109 mm bei 166 cm auf 130-82-111 mm bei 182 cm, bei angegebenen Gewichten von 1550, 1675 und 1725 g pro Ski.

Das ist ein Ski für fortgeschrittene bis sehr gute Fahrer, die den Großteil ihrer Tage auf der Piste verbringen und einen präzisen, bissigen Carver mit freier Bindungswahl wollen. Wer den auslaufenden Armada Declivity 82 ti noch im Abverkauf findet: Es ist derselbe Ski in der Grafik der Vorsaison, bis hin zur identischen Radiuslinie von 15,4-16,4 m. Gegenüber dem Volkl Peregrine 82 liegt der Unterschied in der Schwungform: Der Völkl fährt mit 25 m Radius bei 172 cm und rund 1990 g Gewicht als Maschine für lange Bögen bei hohem Tempo, während der Antimatter der enger drehende, agilere der beiden ist. Der Head Supershape e titan liegt beim Radius näher (15,7 m bei 170 cm), ist mit 2279 g aber deutlich schwerer und tauscht die Spritzigkeit des Armada gegen ein satteres, angepresstes Fahrgefühl.

Pro

• Bewährtes Declivity-82-Ti-Konzept unverändert in die neue Linie übernommen.
• Enge Radien von 15,4-16,4 m belohnen kurze und mittlere Carvingschwünge.
• ATB-Titanalband mit Carbonverstärkung: gedämpfter Kantengriff ohne totes Gefühl.
• Moderates Gewicht für einen Titanal-Frontside-Ski, dadurch schnell von Kante zu Kante.
• Flat verkauft — freie Wahl bei Bindung und Montagepunkt.

Kontra

• 82 mm Mittelbreite und flacher Rocker bieten wenig Vielseitigkeit abseits der Piste.
• Das steife, camberbetonte Profil verlangt fortgeschrittene bis sehr gute Fahrer.
• Leichter als einige Rivalen, bei sehr hohem Tempo fehlt etwas satte Ruhe.
• Nur drei Längen, nichts unter 166 cm für leichtere Fahrer.

Fazit: Der Antimatter 82 ist eine bekannte Größe im neuen Kleid: ein scharfer, eng drehender Titanal-Carver für fortgeschrittene Pistenfahrer. Wer seine Tage mit Carvingschwüngen auf der Piste verbringt, setzt ihn auf die Shortlist.