Elan Element 78 Ti w RS — Review

Elan Element 78 Ti w RS to titanalowy szczyt damskiej linii Element — ta sama geometria 75-78 mm co Element 78 w, ale zbudowany na sztywniejszym, spokojniejszym chassis z dwuwarstwowym drewnianym rdzeniem, warstwa Mono Ti (pojedyncza warstwa tytanowa), bocznica EST i spiekanym slizgiem High Speed Gliding. Z Early Rise Rocker, tym samym rozkladem dlugosci (144-176 cm) i zintegrowana plyta Shift X z wiazaniem EL 9.0 GW SHIFT (DIN 2.5-9), pozostaje narta systemowa, ale wyraznie przesuwa sie do kategorii pewnej srednio zaawansowanej do zaawansowanej damskiej piste.

Na ratraku Element 78 Ti w RS oferuje najczystsza przyczepnosc krawedzi w damskiej linii Element. Warstwa Mono Ti i dwuwarstwowy drewniany rdzen uciszaja narte przy wyzszych predkosciach i opieraja sie wyslizgom przy obciazonej krawedzi — dokladnie to, czego pewna srednio zaawansowana narciarka oczekuje przy przechylaniu sie w skret. Early Rise Rocker utrzymuje rozpoczecie przyjaznym, dzieki czemu nie staje sie czystym carverem plytowym: angazuje sie przewidywalnie, utrzymuje przez luk i czysto zwalnia. Poza trasa odbiera tam, gdzie Element 78 w sie zatrzymuje: ciezszy, bardziej stabilny w wytloczonym sniegu w polowie dnia, ale wciaz z talia 78 mm, wiec pozostaje skupiony na trasie. Spiekany slizg dobrze slizga sie na suchym, zimnym sniegu.

78 Ti w RS jest zbudowany wokol dwuwarstwowego drewnianego rdzenia z warstwa titanalu Mono Ti dla tlumienia i sztywnosci skretnej — to krok konstrukcyjny, ktory odroznia go od standardowego Element 78 w. Bocznica to EST (Extended Sidewall Technology), umieszczajaca bocznice pod strefa wiazania dla bezposredniego napedu krawedzi i zamykajaca dziob i piete w cap. Slizg jest spiekany High Speed Gliding, ktory trzyma wosk dluzej i biega szybciej niz ekstrudowany slizg modeli bez Ti. Geometria rosnie wraz z dlugoscia: 125-75-102 mm przy 144 cm, 126-76-103 mm w srodku, 127-78-104 mm przy 168 i 176 cm. Promienie biegna od 10.6 m przy 144 cm do 16.9 m przy 176 cm. Profil Early Rise Rocker z camberem pod stopa.

To narta dla pewnej siebie srednio zaawansowanej do zaawansowanej damskiej narciarki piste, ktora chce wiecej chassis niz dostarcza standardowy Element 78 w bez przeskakiwania do premium damskiej linii Primetime. Wobec Elan Element 78 w Ti w RS jest spokojniejszy, ostrzejszy i zauwazalnie bardziej autorytatywny przy wyzszych predkosciach. W porownaniu z Elan Primetime n3 w — wezsza i sztywniejsza opcja premium frontside — 78 Ti w RS rezygnuje z czesci precyzji piste, ale oferuje szersza i bardziej tolerancyjna na snieg platforme. Narciarki w pelni sklaniajace sie ku bardziej sportowej damskiej klasie powinny tez rozwazyc Elan Wildcat 83 ti, ktory zamienia dostepnosc Elementu na bardziej zorientowany all-mountain chassis.

Plusy

• Warstwa titanalu dodaje realne tlumienie i utrzymanie krawedzi przy wyzszych predkosciach.
• Dwuwarstwowy drewniany rdzen i spiekany slizg dla ostrzejszego, szybszego doswiadczenia na trasie.
• Szersza talia 75-78 mm oferuje uzyteczna plywalnosc w miekkim i mieszanym sniegu.
• Narta systemowa: plyta Shift X i wiazanie EL 9.0 GW SHIFT w zestawie.

Minusy

• Ciezsza i mniej wybaczajaca niz standardowy Element 78 w; nie jest narta dla poczatkujacych.
• Pojedyncza warstwa Ti wciaz ustepuje premium dwuwarstwowym chassis na lodowych stromiznach.
• Nie zbudowana do linii off-piste poza krawedzia trasy.
• Wezsze okno wiazania DIN 2.5-9 ogranicza silniejszych lub ciezszych narciarzy.

Werdykt: Najsilniejszy wybor piste w damskiej linii Element i rozsadny krok przed skokiem na premium chassis. Dla osoby, ktora juz pewnie prowadzi skret i chce tlumienia bez utraty przyjaznego rozpoczecia Elementu.