Wszystkie nasze recenzje nart w jednym miejscu, pisane przez doświadczonych narciarzy

Dogłębne recenzje nart pisane przez doświadczonych narciarzy

Te recenzje to dogłębne spojrzenia na konkretny narty. Osoba, która napisała recenzję, jeździła na tych nartach przez dłuższy czas i ma dobre rozumienie ogólne narciarstwa. Recenzje pochodzą od osób niezwiązanych z marką, o której piszą, aby opinie wyrażone w recenzji były obiektywne. Chcesz też napisać recenzję? Wyślij wiadomość na adres remco@pick-a-ski.com!

Featured Reviews

6 wyróżnione recenzje • Łączna liczba przeszukiwanych recenzji: 1065

No image

4Front Devastator

Devastator to freeride/all‑mountain twin dla narciarzy poszukujących grywalnej, a jednocześnie zdolnej narty na zróżnicowany teren. Szeroka czubek i tail oraz 108 mm pod butem zapewniają dobrą pływalność w puchu, przy jednoczesnym zachowaniu zwinności w krótkich skrętach. W porównaniu z wcześniejszymi generacjami odczuwalny jest spadek masy rotacyjnej, co ułatwia rotacje i skoki bez utraty pewności na śniegu. To uniwersalna propozycja dla tych, którzy łączą jazdę po trasie z wypadami poza trasę. Na śniegu narta zachowuje się jako zwinne narzędzie freeride z zaskakującą stabilnością. W głębokim puchu rocker na dziobie i twin‑kształt pomagają nartom unosić się i radzić sobie w miękkim śniegu, natomiast całe ścianki boczne i rdzeń przekazują informacje pod stopami. Nie jest to najbardziej sztywny model do bardzo szybkiej jazdy po twardym lodzie, lecz neoprenowy insert w dziobie skutecznie tłumi drgania na wyboistym terenie i zwiększa pewność prowadzenia. Konstrukcja to rdzeń aspen + klon, pełne ścianki boczne i ślizg sinterowany, z neoprenowym wkładką w dziobie dla tłumienia. Profil rocker to tip‑and‑tail z wieloradiowym wgięciem. Wyjaśnienie parametrów: szerokości dziob/podbut/ogona (137/108/131 mm w rozmiarach 172–186 cm) wpływają na pływalność, inicjację skrętu i wyjście z niego; promień (17,5–21 m) określa preferowany rozmiar skrętu i stabilność; waga na nartę (1 780–1 997 g) wpływa na masę rotacyjną i zwinność.

Picture of the review author

Mason Turner

All-terrain ace

No image

4Front Devastator jr

Devastator JR to juniorowy, wielozadaniowy narty all‑mountain/freeride z możliwością freestyle, zaprojektowany dla młodych, którzy chcą zarówno parkować, jak i mocno atakować stok. Twin‑tip ułatwia jazdę switch i lądowania tyłem, a camber pod stopą daje pop i kontrolę krawędzi. Dostępne długości 147 i 157 cm celują w rozwijających się młodych narciarzy, którzy potrzebują jednej uniwersalnej pary do tras, parku i okazjonalnych wypadów w puch. Na śniegu narty są energiczne i przewidywalne. 2,5 mm camber pod stopą zapewnia dobrą pracę krawędzi i sprężystość przy wybiciach, a 98 mm talia daje wszechstronność przy krótkich i średnich skrętach. Szerokości 119/117 mm na dziobie i tailu poprawiają unoszenie w miękkim śniegu, nie przeszkadzając na twardych nawierzchniach. Neoprenowa końcówka tłumi wibracje i uderzenia przy lądowaniach, co zwiększa komfort w parku. Konstrukcja stawia na lekkość i trwałość: rdzeń z osiki trzyma wagę nisko, zachowując responsywność; podane wagi to około 1000 g (147 cm) i 1115 g (157 cm) na nartę. Neoprenowa końcówka absorbuje wstrząsy i drobne wibracje, a ślizg frittowany zapewnia prędkość i dobrą absorpcję wosku. Profil camber i camber sidecut oferują precyzję i pewność prowadzenia na twardych stokach.

Picture of the review author

Noah Carter

Powder chaser

No image

4Front Hoji

Hoji to model pro zaprojektowany wokół jednej myśli: surfowanie w głębokim puchu z niewielkim wysiłkiem i dużą dozą zabawy. To narta stworzona do wielkich gór — na tyle lekka, że podejścia stają się przyjemniejsze, a jednocześnie ma objętość i rocker potrzebne do unoszenia się w miękkim śniegu. Nadaje się dla riderów, którzy chcą oszczędzić wagę bez utraty osiągów w puchu. Narta jest żywa i responsywna, nagradza pewne wejścia i zachęca do kreatywnego wyboru linii w wymagającym terenie. Konstrukcja łączy rdzeń z aspen‑maple z wstępnie naciągniętymi karbonowymi stringerami i boczną ścianką, dopracowaną sinterowaną bazą UHMW oraz neoprenowym Neotipem dla tłumienia. Wyjaśnienie specyfikacji: rocker (głównie full/reverse z neutralną sekcją pod butem) zwiększa unoszenie i szybkie inicjowanie skrętów; tip/waist/tail (~128/112/120 mm @184 cm) wpływają na pływalność i wagę zamachu; promień (~30 m) określa naturalny łuk skrętu; waga (~1,9–2,1 kg za nartę) przekłada się na wysiłek podczas podejścia i zwinność. Wszystko zaprojektowane pod surfowy styl w puchu. Na śniegu Hoji zachowuje się jak deska surfingowa: niezwykle łatwo inicjuje skręty, jest zabawna i wybaczająca w miękkim, zmiennym śniegu oraz bardzo zwrotna w wąskich drzewach czy żlebach. Wyraźny rocker w dziobie unosi przód, a stosunkowo węższa talia umożliwia szybkie przejścia krawędzi i krótkie łuki. Wady ujawniają się na twardym lub oblodzonym podłożu, gdzie trzymanie krawędzi oraz stabilność przy dużych prędkościach są ograniczone; w szybszych, agresywnych warunkach może pojawić się drżenie.

Picture of the review author

Olivia Bennett

Alpine explorer

No image

4Front Inthayne

InThayne jest zaprojektowany dla riderów łączących freeride w głębokim puchu z zabawnym backcountry freestyle. To narta skoncentrowana na pływaniu i zwrotności w głębokim śniegu, przy jednoczesnym zachowaniu grywalności do jibów i lądowań switch. Dedykowana zaawansowanym i eksperckim narciarzom, którzy preferują duże linie i kreatywność poza trasami zamiast osiągów na przygotowanych stokach. Najlepiej sprawdza się poza trasą: w puchu, w drzewach i w technicznych couloirach. Na stoku InThayne wyróżnia się wyjątkowym unoszeniem i łatwością pivotowania w puchu. Powder Rocker ze wczesnym podniesieniem dziobu i tailu oraz płaskim środkiem utrzymuje dziobek na powierzchni i ułatwia manewry w ciasnych miejscach. Carbonowe stringery dodają popu i stabilności skrętnej, a neoprenowa końcówka tłumi drgania i uderzenia. Przy prędkości narta zachowuje się stabilnie, jednak na twardym stoku jej szeroka łopata i rocker ograniczają trzymanie krawędzi. Konstrukcja łączy rdzeń Aspen/klon z carbonowymi stringerami, neoprenową tipem, sinterowaną ślizgą i pełnymi bokami. Szerokość dziobu (138 mm) i tailu (129 mm) zapewniają dużą powierzchnię dla pływania, a 117 mm talii równoważy unoszenie z zwrotnością. Promień skrętu (23 m przy 181 cm, 25 m przy 188 cm) daje stabilne łuki przy prędkości, ale mniej pasuje do bardzo szybkich, ciasnych skrętów. Wagi (≈1863 g/1974 g na nartę) są rozsądne jak na powder-ski.

Picture of the review author

Sophia Reynolds

Smooooth operator

No image

4Front Msp 107

Msp 107 to wszechstronny, zabawowy nart all‑mountain freeride stworzony dla tych, którzy chcą mieć jedne narty na różne warunki. Z talią 107 mm daje kompromis pomiędzy pływalnością w luźnym śniegu a zwrotnością na przygotowanych stokach. Szersza łopata zapewnia unoszenie w puchu, a stosunkowo węższy profil boczny utrzymuje kontrolę i precyzję na twardym podłożu. To czyni Msp 107 atrakcyjnym wyborem dla narciarzy szukających jednej pary, która poradzi sobie zarówno na trasie, jak i poza nią. Na stoku Msp 107 pokazuje podwójny charakter. Laminaty Titanal i pełne ścianki ABS zapewniają tłumienie i stabilność przy dużych prędkościach oraz na muldach, a insert NeoTip z neoprenu redukuje drgania dziobu, zmniejszając „chatter”. Rocker na dziobie poprawia inicjację skrętu i pływalność, a rocker z tyłu ułatwia wyjścia z zakrętów. W rezultacie narty dobrze radzą sobie w różnych warunkach — carving na twardym, surfowanie w miękkim i praca w szorstkim terenie. Specyfikacje i ich wpływ na osiągi: profil rocker–camber–rocker daje połączenie pływalności i trzymania krawędzi; szerokość dziobu (≈138 mm) i tylnej części (≈128 mm) wpływa na unoszenie i stabilność lądowań; 107 mm w talii to uniwersalna szerokość do warunków mieszanych; promień około 20 m równoważy stabilność i zwrotność; waga (~2,0–2,3 kg/sztuka) wpływa na bezwładność przy obracaniu i stabilność; dostępne długości (zwykle 175–187 cm) zmieniają stabilność i pływalność. Rdzeń drewniany + Titanal + NeoTip to konstrukcja tłumiąca i mocna.

Picture of the review author

Liam Anderson

100 day crew

No image

4Front Msp 91

MSP 91 to dopracowany nart frontside/all‑mountain o stosunkowo wąskiej talii 91 mm, zaprojektowany do szybkich przejść krawędź‑krawędź i precyzyjnego carwingu. Połączenie rocker‑a w dziobie, 4–5 mm cambera pod stopą i minimalnego rocker‑a w tailu daje żywe, lecz kontrolowane wejście w zakręt. Na przygotowanych trasach narta jest zwinna i responsywna, pozwalając na szybkie inicjowanie skrętów bez nerwowości. Geometria zachęca do dynamicznej, napędzanej jazdy i dobrze nagradza aktywnych narciarzy. Na stoku MSP 91 łączy precyzję z wybaczaniem błędów. Dość ciasny sidecut i krótkie do średnich promieni skrętu sprzyjają szybkiej jeździe po krawędzi z solidnym trzymaniem. Warstwa titanalu dodaje mocy i stabilności przy prędkości, a neoprenowa wkładka w dziobie tłumi drgania, co skutkuje łagodniejszą jazdą na zmiennej nawierzchni. Sprawdza się w mieszanych warunkach resortowych, jednak 91 mm talia to nie profil do głębokiego puchu. Konstrukcja łączy rdzeń z aspen/maple z laminałem titanalu, pełnymi ścianami bocznymi i spiekaną bazą wysokiej gęstości. Taka kombinacja daje żywy flex z dobrym odbiciem i stabilnością w średnich częstotliwościach. Neopren w tipie obniża nieprzyjemne wibracje, zwiększając pewność przy wyższych prędkościach. Wagi podane przez producenta są rozsądne jak na klasę, wspierając zwinność bez utraty stabilności i wytrzymałości.

Picture of the review author

Emma Lawson

Mountain enthusiast

Chcesz zobaczyć więcej? Użyj paska wyszukiwania powyżej, aby przeszukać wszystkie recenzje.