Elan Element 78 Ti RS — Review

Elan Element 78 Ti RS to szczyt linii Element: ten sam zarys klasy 78 mm co Element 78, ale zbudowany na podwojnym rdzeniu drewnianym, z pojedyncza warstwa tytanu (Mono Ti Elana) i spiekanym slizgiem Sintered High Speed Gliding. Pozostaje narta systemowa z plyta Shift X i wiazaniem EL 10.0 GW SHIFT, a geometria rockerowa jest nadal przystepna — warstwa tytanu i sztywniejszy rdzen wnosza go jednak w solidny obszar srednio i wczesnie zaawansowany na trasie.

To wlasnie ten Element, ktory wreszcie chwyta. Warstwa Mono Ti zwieksza odpornosc skretna i tlumi drgania wysokiej czestotliwosci, dzieki czemu narta trzyma krawedz na twardszym sniegu, na ktorym Element 78 odpuszcza. Early Rise Rocker i WaveMotion utrzymuja przyjazne wejscie w skret, ale narta nagradza bardziej zdecydowane obciazenie w srodku luku. Carvuje czysto na srednich promieniach typu GS, uspokaja sie przy predkosci i zachowuje opanowanie na rozjezdzonej popoludniowej trasie. Poza trasa radzi sobie ze zmiennym sniegiem na brzegach trasy pewniej niz reszta linii Element; nadal nie jest to narta puchowa ani na stromy zmienny teren, ale jest najbardziej uniwersalna z czworki.

Podwozie zbudowane jest na Dual Woodcore — dwa uzupelniajace sie gatunki drewna — wzmocnionym pojedyncza warstwa Mono Ti (jedna plyta tytanowa), najczesciej stosowana konstrukcja Elana w jego trasowych nartach z metalem. Sciana boczna: EST (Extended Sidewall Technology). Slizg: Sintered High Speed Gliding. Profil: Early Rise Rocker z camberem pod stopa. WaveMotion Technology zintegrowana z ksztaltem. Geometria: od 125-75-102 mm w 144 cm do 127-78-104 mm w 168 i 176 cm, promien 10,6 m do 16,9 m. Wiazanie: EL 10.0 GW SHIFT (DIN 3-10) na plycie Shift X.

Solidni srednio zaawansowani i rozwijajacy sie zaawansowani na trasie, ktorzy chca stabilnosci i chwytu bez ceny dedykowanej narty wyscigowej. Wobec Elan Primetime 44 Element 78 Ti RS jest szerszy i bardziej all-piste w odczuciu, podczas gdy Primetime 44 jest ostrzejszy i bardziej precyzyjny frontside; szerszy Elan Primetime 44+ jest blizszym kuzynem Primetime pod wzgledem talii, ale rowniez ostrzejszy i bardziej wymagajacy. W porownaniu z Elan Wingman 78 ti geometria i przepis metalowy sa podobne, ale Wingman 78 ti nalezy do linii all-mountain Elana — inna postawa, inna rodzina. W obrebie linii Element naturalnym krokiem w dol jest Elan Element 78.

Plusy

• Warstwa Mono Ti transformuje chwyt krawedzi w stosunku do bezmetalowych wariantow Elementu.
• Podwojny rdzen drewniany + sciana EST daja czysty, stabilny chwyt na twardszym sniegu.
• Spiekany slizg szybszy od wytlaczanego stosowanego w pozostalych modelach linii.
• Narta systemowa: plyta Shift X i wiazanie EL 10.0 GW SHIFT w komplecie.

Minusy

• Bardziej wymagajacy niz reszta linii Element — mniej satysfakcjonuje bardzo lekkich narciarzy.
• Talia 78 mm wciaz ogranicza uzycie w puchu i ostrzejszym zmiennym terenie.
• Premium narty klasy Primetime ida dalej w czystej precyzji trasowej dla carvingowych purystow.
• Konstrukcja systemowa utrudnia dobor wiazania na rynku wtornym.

Werdykt: Element do wyboru, jesli chcesz chwytu i stabilnosci na poziomie tytanowym w przystepnej, systemowej platformie. Narciarze srednio zaawansowani do wczesnie zaawansowanych na trasie wyciagna z niej najwiecej.