Elan Wingman 78 ti — Review

Elan Wingman 78 ti to laminowany titanalem zjazdowy carver w obecnej linii Wingman — wzmocniony metalem odpowiednik weglowego Wingman 78 c. Z talia 79 mm w srodku, dedykowanym lewo/prawym profilem Amphibio i pojedyncza plyta mono-Ti nad rdzeniem Power Woodcore zostal zbudowany jako wszechstronniak zorientowany na trase dla narciarzy, ktorzy chca wiecej przyczepnosci i stabilnosci niz wersja weglowa, bez przeskakiwania od razu do prawdziwej narty wyscigowej. Plyta wiazania systemowego stanowi czesc pakietu, wiec calosc ma byc jezdzona jako kompletny zestaw na ratrakach i lekko ubitym twardym sniegu, a nie konfigurowana do skitouringu. Od sezonu 2026/27 Elan sprzedaje dokladnie ten sam chassis pod nazwa Elan Wingman 80 ti — ta sama konstrukcja, te same dlugosci, nowa nazwa na topsheet.

Na twardym sniegu 78 ti nagradza zaangazowany nacisk na przod buta. Camberowana krawedz wewnetrzna chwyta od razu przy inicjacji skretu, a plyta mono-Ti tlumi chatter przy predkosci, dlatego luki o srednim promieniu na lodowatych trawersach sa wyciszone i pewnie trzymane. Zakres promienia od 10.8 do 14.4 m w czterech dlugosciach (152, 160, 168, 174) utrzymuje zwinnosc krotkich skretow w mniejszych rozmiarach, a 174 rysuje dluzszy i bardziej stabilny tor. Rockerowana krawedz zewnetrzna utrzymuje wyjscie z luku plynne, wiec nawet zmiany poza linia spadku pozostaja wybaczajace. Dociskany w przerobionym lub miekkim sniegu pozostaje wierny zadaniu carvingu — nie plywa i nie smaruje, wiec uzycie off-piste ogranicza sie do krotkich objazdow zamiast calych popoludni.

78 ti wykorzystuje rdzen Power Woodcore, pojedyncza warstwe titanalu w asymetrycznym ukladzie Amphibio, sciany boczne SST (Slanted Sidewall Technology) oraz spiekane szybkie slizgi. Profil Amphibio nadaje kazdej narcie dedykowana rockerowana zewnetrzna i camberowana wewnetrzna krawedz, wiec para nie jest wymienna, a konstrukcja preferuje przyczepnosc wewnetrznej narty w luku. Plyta wiazania Shift X jest czescia pakietu, glowny powod dla ktorego wynik skitouringowy jest praktycznie zerowy.

Mocni srednio zaawansowani i zaawansowani narciarze, ktorzy spedzaja wiekszosc dni na ratrakach i chca carvera z wiekszym charakterem niz podstawowa narta zjazdowa. W porownaniu z Elan Wingman 78 c jest bardziej wymagajacy i bardziej stabilny przy predkosci, oddajac czesc wyrozumialosci narty weglowej za ostrzejsza przyczepnosc krawedzi. Wzgledem K2 Disruption 78Ti rowniez ma wzmocnienie metalem, ale dzieki Amphibio jezdzi z odrobine bardziej rockerowana krawedzia zewnetrzna, co ulatwia zmiany krawedzi. Wobec Head Supershape e rally Elan jest odrobine bardziej all-mountain i mniej jednostronnie wyscigowy.

Plusy

• Ostre trzymanie krawedzi na twardym sniegu dzieki mono-Ti i camberowanej krawedzi wewnetrznej.
• Szybkie, energiczne krotkie skrety w 152-168 cm.
• Asymetryczny profil Amphibio utrzymuje wyjscie z luku plynne.
• Sciana SST przekazuje moc bezposrednio do krawedzi.
• Wyrazny krok wyzej w stabilnosci wzgledem weglowego Wingman 78 c.

Minusy

• Waska talia 79 mm ogranicza uzycie poza ratrakami.
• Plyta wiazania systemowego wyklucza skituring.
• Wymaga aktywnej pozycji na przedzie buta.
• Najdluzszy rozmiar to 174 cm — ciezsi narciarze moga chciec wiecej.

Werdykt: Ukierunkowany titanalowy carver, ktory dostarcza bardziej przyczepne i wyciszone skrety niz weglowy Wingman 78 c, zachowujac jednoczesnie zabawny charakter Amphibio. Najlepszy dla narciarzy zorientowanych na trase w mocnym srednio zaawansowanym i zaawansowanym przedziale.