Elan Element 78 — Review

Elan Element 78 poszerza wejsciowa propozycje Elementu do platformy bardziej uniwersalnej na calej trasie. Talie rosna z 75 mm w 144 cm do 78 mm w 168 i 176 cm, dzieki czemu jest odrobine bardziej wybaczajaca na rozjezdzonej trasie i zuzytych krawedziach niz Element 74, zachowujac ten sam latwy charakter skretu. EST (Extended Sidewall Technology) oraz WaveMotion Technology daja jej nieco wiecej swiadomosci skretnej niz Element 74 w konstrukcji cap. Plyta Shift X jest dostarczana z wiazaniem EL 10.0 GW SHIFT — znow prawdziwa narta systemowa.

Element 78 oddaje czesc carvingowej ostrosci na rzecz wszechstronnosci. Nie laduje sie i nie odbija jak dedykowany waski carver, ale nieco szersza talia pozwala rozwijajacemu sie narciarzowi siegnac po brzegi trasy i wjechac w miekszy snieg z boku trasy, a narta nie strajkuje. Early Rise Rocker i WaveMotion wygladzaja wejscie w skret — falowy uklad warstw ugina sie rownomiernie w sniegu, dzieki czemu narta zostaje spokojna nawet przy mniej niz idealnej postawie. Poza trasa radzi sobie z lekkim zmiennym sniegiem i plytkim miekkim sniegiem bez dramatu, ale nie jest narta puchowa — wiazania systemowe i ograniczona pornosc szybko to zakomunikuja.

Pod stopa pracuje Mono Woodcore ze wzmocnieniem szklanym, bez warstwy metalowej. Sciana boczna to EST (Extended Sidewall Technology), stosowana przez Elan w bardziej trasowych wariantach Elementu. Slizg jest wytlaczany, tak samo jak w Elemencie 74. WaveMotion Technology nadaje narcie falowy profil, ktorego celem jest wygladzenie flexu i obnizenie szczytow torsyjnych. Geometria: od 125-75-102 mm w 144 cm do 127-78-104 mm w 168 i 176 cm, promien od 10,6 m do 16,9 m. Profil: Early Rise Rocker z camberem pod stopa. Wiazanie: EL 10.0 GW SHIFT na plycie Shift X.

To wejsciowy Element dla narciarzy, ktorzy chca latwego charakteru linii, ale potrzebuja troche wiecej wszechstronnosci niz oferuje 74 mm talia. W porownaniu z Elan Primetime 33 wyraznie oddaje precyzje i ostrosc — Primetime gra w innej lidze, jesli chodzi o twardy carving — natomiast Element 78 jest bardziej dostepny i przyjazniejszy w mieszanym sniegu. Wobec Elan Wingman 78 c geometria jest podobna, ale Wingman jest bardziej sportowa narta frontside/all-mountain z bardziej agresywna postawa. Najblizszy brat w linii to Elan Element 74 — wezszy, bardziej carvingowy.

Plusy

• Nieco szersza talia wybacza wiecej na rozjezdzonej trasie niz Element 74.
• Sciana EST i WaveMotion wygladzaja wejscie w skret i flex.
• Narta systemowa: plyta Shift X i wiazanie EL 10.0 GW SHIFT w komplecie.
• Przyjazna cena i profil rockerowy dla rozwijajacych sie narciarzy.

Minusy

• Brak warstwy metalu utrzymuje szczytowy chwyt na skromnym poziomie.
• Wytlaczany slizg trwaly, ale nie szybki.
• Nie zbudowana do prawdziwego puchu ani stromego, zmiennego terenu.
• Zaawansowani narciarze trasowi szybko z niej wyrosna w porownaniu z klasa Primetime.

Werdykt: Przyjemniejsza, niz na pierwszy rzut oka, wejsciowa narta all-piste dla rozwijajacych sie srednio zaawansowanych, ktorzy chca odrobine wiecej szerokosci niz Element 74. Jesli zalezy ci na precyzji i chwycie — wez 78 Ti RS.