Wingman 75 ti revue

Aperçu

Le Wingman 75 Ti est la nouvelle extrémité étroite de la gamme all-mountain Wingman d'Elan pour 26/27 et le ski qui prend la relève de l'Element 74 RS. Elan le destine aux skieurs qui « découvrent le ski ou passent à leur première vraie paire ». C'est un ski système avec la plaque Shift X et la fixation EL 10.0 GW Shift (DIN 3–10) dans la boîte. La ligne est le 122/74/103 mm éprouvé d'Elan, constant sur les six tailles de 140 à 176 cm, avec un rayon qui passe de 10,3 m en 140 cm à 17,1 m en 176 cm. Par rapport à l'Element 74 RS qu'il remplace, le changement principal est la couche Mono Ti unique sur le Dual Woodcore, que le ski retiré n'avait pas.

Sur la neige

Sur le papier, le Wingman 75 Ti est un ski frontside facile avec un peu plus de tenue que son prix ne le laisse penser. L'Early Rise Rocker relève la spatule tôt, de sorte que le ski devrait entrer en virage avec très peu d'effort et se libérer sans accrocher, exactement ce dont un skieur en progression a besoin. La feuille de Mono Ti est ce qui le distingue du Wingman 75 simple : la construction laisse attendre une glisse plus calme sur les pistes dures et raclées et moins de vibrations en spatule quand la vitesse augmente. Les rayons courts des tailles 146–160 cm (11,3–13,9 m) favorisent des virages rapides et moyens-courts ; le rayon de 17,1 m en 176 cm ouvre la courbe pour les skieurs grands. Avec 74 mm au patin, il vit sur la neige damée, mais Elan le place dans la famille all-mountain Wingman pour une raison : les pratiquants rapportent que cette catégorie de ski encaisse la neige légèrement tracée et la neige molle en bord de piste mieux qu'un carver à ligne race, même si la poudreuse et les bosses ne sont pas son travail.

Construction & spécifications

• Noyau : Dual Woodcore, deux longerons en bois symétriques sur les zones extérieures pour la transmission de puissance et l'accroche.
• Renfort : Mono Ti, une seule couche de titanal sur le noyau bois pour la stabilité et l'amortissement.
• Construction : Full Power Cap, une construction cap légère et tolérante.
• Semelle : Sintered High Speed Gliding base.
• Profil : Early Rise Rocker avec cambre sous le pied.
• Plaque et fixation : plaque Shift X avec la fixation EL 10.0 GW Shift, DIN 3–10, compatible GripWalk.
• Cotes : 122/74/103 mm dans toutes les tailles ; rayon 10,3 / 11,3 / 12,4 / 13,9 / 15,4 / 17,1 m pour 140 / 146 / 152 / 160 / 168 / 176 cm.
• Poids : Elan ne publie pas de poids de ski.

Pour qui & comparaisons

Le Wingman 75 Ti convient aux débutants qui achètent leur première paire et aux intermédiaires prudents qui veulent un ski frontside tolérant qui ne les freinera pas. Chez Elan, il remplace l'Elan Element 74 RS, en gardant sa ligne et son tableau de rayons et en ajoutant la couche Mono Ti ; l'Elan Wingman 78 ti au-dessus est plus large, utilise le profil Amphibio d'Elan et est l'outil all-mountain plus capable. Hors Elan, le Head Discovery 78 sport est l'alternative évidente comme ski système facile et légèrement plus large, l'Atomic Redster q5 un carver de progression comparable et le Fischer The curv gt 76 l'étape supérieure pour les skieurs qui carvent déjà proprement et veulent plus de carre.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Mono Ti et Dual Woodcore apportent la stabilité qui manquait à l'Element 74 RS.
• Early Rise Rocker et rayons courts facilitent l'entrée en virage.
• La semelle frittée glisse mieux que la semelle extrudée du Wingman 75 simple.
• Six tailles de 140 à 176 cm couvrent un large éventail de skieurs.
• Fixation et plaque incluses, prêt à skier.

Points faibles

• La fixation système limite le choix de fixation et ajoute du poids.
• Le Full Power Cap est moins précis que les constructions à chants plus haut dans la gamme Wingman.
• Surtout un ski de piste malgré l'étiquette all-mountain.
• Les intermédiaires solides en feront le tour en une ou deux saisons.

Verdict : Le Wingman 75 Ti est le remplaçant sensé de l'Element 74 RS : la même ligne tolérante, désormais avec une couche de titanal et une semelle frittée. Achetez-le comme premier vrai ski de piste ; passez au Wingman 78 Ti quand vous voudrez plus de largeur et de mordant.