Elan Wingman 86 black edition — Review

L Elan Wingman 86 black edition est la version CTi haut de gamme de la plateforme Wingman 86 mm — un carveur all-mountain premium qui associe le noyau bois Tubelite d Elan a des tubes carbone, du UD carbone et une lame mono-Ti. Verifie a 1973 g par ski en 174 cm, il est plus leger qu un ski directionnel titanal typique de 88 mm tout en gardant le caractere amorti et plante du Wingman 86 ti metallique. La fixation systeme Fusion X est incluse, donc c est un chassis station complet, pas un setup randonnee ou hybride.

Sur piste damee le Black Edition skie un poil plus energique que le 86 ti standard. Le noyau Tubelite gagne en poids, ce qui souleve le ski sous le pied a la sortie de virage tandis que le mono-Ti et les tubes carbone delivrent la stabilite sur la carre d un ski Ti. Sur 160, 168, 174 et 182 cm le rayon va de 14 a 17 m, ce qui privilegie les arcs medium a longs mais reste maniable sur les tailles courtes. En neige tassee et crud recongele le chassis plus leger est plus facile a rediriger que le 86 ti, et le patin de 86 mm le garde competent en hors-piste peu profond. Il reste avant tout un carveur directionnel — le talon termine par un claquement plutot qu un slash, et la flottaison en neige profonde est limitee — mais la construction le place parmi les options all-mountain les plus raffinees de la ligne Wingman.

Le Black Edition utilise un noyau bois Tubelite — un lamine paulownia-peuplier avec deux tubes carbone legers inseres sur la longueur — combine a une lame mono-Ti et un renfort UD carbone aligne via PowerLine Technology sur la carre interne cambree. Les flancs SST (Slanted Sidewall Technology) et une semelle frittee haute vitesse completent la construction. Le profil Amphibio donne a chaque ski une carre externe rockeree et une carre interne cambree dediees, la paire n est pas interchangeable. La platine systeme Fusion X est livree avec le pack ; la randonnee n est pas au cahier des charges.

Skieurs avances qui veulent l experience Wingman premium — un single ski quiver qui privilegie l accroche sur piste damee tout en restant vivant en neige variee. Compare a l Elan Wingman 86 ti (egalement nouveau dans ce lot) il est plus leger, plus vivant et un poil plus raffine, avec un caractere carving similaire. Face au Stockli Stormrider 88 il est un poil plus rapide carre a carre et plus leger sous le pied mais moins poli a vitesse maximale sur neige dure. Versus le Head Kore 88 Ti l Elan est plus lourd et plus amorti sur piste mais moins tolerant en randonnee a cause de la platine systeme.

Points forts

• Plus leger et plus vivant que le Wingman 86 ti standard a 1973 g / 174 cm.
• Noyau Tubelite et tubes carbone qui donnent un toucher premium et raffine.
• Tenue de carre solide sur neige dure grace au mono-Ti et a la carre interne cambree.
• Patin 86 mm qui gere la neige tassee et le hors-piste peu profond avec credibilite.
• Construction haut de gamme de la ligne Wingman.

Points faibles

• Gamme de prix premium — le Wingman le plus cher de ce lot.
• Platine systeme Fusion X qui exclut la randonnee.
• Flottaison limitee en poudreuse profonde.
• Talon qui finit avec claquement carve plutot que slash freestyle.

Verdict : Un carveur all-mountain CTi premium qui combine la conduite plantee sur neige dure du Wingman 86 avec un chassis plus leger et plus vivant. Ideal pour skieurs avances qui veulent le haut de la gamme Wingman et skient principalement sur piste damee avec des detours hors-piste.