Elan Wingman 83 ti — Review

L Elan Wingman 83 ti est le carveur all-mountain lamine titanal de la ligne Wingman — le frere plus lourd et plus autoritaire du Wingman 83 c carbone. Avec un patin de 83 mm, le profil Amphibio dedie gauche/droite, une lame unique de mono-Ti sur un noyau bois lamine et une bande de UD carbone, il est concu pour les skieurs qui passent l essentiel de la journee sur piste mais veulent un chassis capable de gerer des vitesses elevees, la neige dure et un quantum modere de neige tassee sans broncher. La platine de fixation systeme Shift X est incluse ; c est un carveur systeme, pas un chassis de randonnee.

Sur piste damee le 83 ti delivre des arcs verrouilles a rayon moyen. La carre interne cambree mord proprement, la lame titanal garde le ski silencieux a vitesse et le flanc SST transmet la pression directement a la carre. Sur 152, 160, 168, 174 et 182 cm le rayon va de 12 a 16 m, couvrant des virages courts recreatifs aux croisieres GS plus longues sans forcer une seule forme. La carre externe rockeree garde l initiation et la sortie souples, ce qui rend le ski moins punisseur qu un vrai carveur de course malgre le metal sous le pied. Hors-piste il est competent dans la neige tassee ferme et le crud regele du bas de gamme 86 mm, mais ce n est pas un vrai ski all-mountain — quand la neige devient profonde ou molle, le patin etroit et le toucher rigide jouent contre vous.

Le 83 ti utilise un noyau bois lamine de peuplier et paulownia, une lame unique mono-Ti positionnee sur la carre interne cambree selon PowerLine Technology, une bande de UD carbone, des flancs SST (Slanted Sidewall Technology) et une semelle frittee haute vitesse. Le profil Amphibio donne a chaque ski une carre externe rockeree et une carre interne cambree, rendant la paire non interchangeable. La platine systeme Shift X fait partie du pack, raison pour laquelle ce ski score au plancher en touring.

Skieurs intermediaires avances et avances qui veulent un carveur frontside reactif capable aussi de gerer des sections hors-piste fermes. Compare a l Elan Wingman 83 c il est plus exigeant et torsionnellement plus rigide, troquant le caractere joueur contre l accroche. Face au Head Supershape e titan l Elan est plus all-mountain et moins exclusivement orienté course. Versus l Atomic Maverick 88 TI il est plus etroit et plus rapide carre a carre sur neige dure mais avec moins de tolerance neige souple.

Points forts

• Toucher silencieux et verrouille a vitesse grace au mono-Ti.
• Rayon polyvalent 12-16 m sur cinq longueurs.
• Carre interne cambree qui tient proprement sur la glace.
• Rocker Amphibio qui garde l initiation et la sortie accessibles pour un ski Ti.
• Montee en gamme en stabilite et autorite par rapport au Wingman 83 c.

Points faibles

• Plus rigide que le 83 c — punit le ski en arriere ou hesitant.
• Platine systeme qui exclut la randonnee.
• Patin 83 mm qui limite l usage en neige profonde ou lourde.
• Gamme de prix premium avec systeme de fixation inclus.

Verdict : Un carveur all-mountain titanal competent qui prend l avantage sur le Wingman 83 c en piste damee et crud ferme tout en gardant la sortie de virage accessible d Amphibio. Ideal pour skieurs avances qui veulent un seul ski Ti pour des journees surtout en station.