Elan Wingman 78 ti — Review

L Elan Wingman 78 ti est le carveur piste lamine titanal de la ligne Wingman actuelle — le pendant a renfort metallique du Wingman 78 c carbone. Avec un patin median de 79 mm, le profil Amphibio dedie gauche/droite et une lame unique de mono-Ti sur un noyau Power Woodcore, il est concu comme un polyvalent piste-first pour les skieurs qui veulent plus d accroche et de stabilite que la version carbone sans passer a un vrai ski de course. La platine de fixation systeme fait partie du pack, l ensemble est donc destine a etre skie comme une unite complete sur piste damee et neige dure legerement travaillee, plutot que reconfigure pour la randonnee. A partir de la saison 2026/27, Elan commercialise ce meme chassis sous le nom Elan Wingman 80 ti — meme construction, memes longueurs, nouveau nom sur la spatule.

Sur neige dure le 78 ti recompense un appui engage sur l avant de la chaussure. La carre interne cambree mord des l initiation du virage et la lame mono-Ti amortit le chatter a vitesse, si bien que les arcs a rayon moyen restent verrouilles et silencieux meme sur les traverses glacees. La plage de rayon de 10.8 a 14.4 m sur les quatre longueurs (152, 160, 168, 174) maintient la maniabilite en virage court sur les tailles courtes tandis que le 174 trace une ligne plus longue et plus stable. La carre externe rockeree garde la sortie de virage souple, donc les transitions hors fall line restent indulgentes. Pousse dans la neige tassee ou molle il reste fidele au cahier des charges carving — il ne flotte pas et ne deraille pas, donc l usage hors-piste se limite a de courts detours plutot qu a des apres-midi entiers.

Le 78 ti utilise un noyau Power Woodcore, une lame unique de titanal positionnee selon le schema asymetrique Amphibio, des flancs SST (Slanted Sidewall Technology) et une semelle frittee haute vitesse. Le profil Amphibio donne a chaque ski une carre externe rockeree et une carre interne cambree dediees, ce qui signifie que la paire n est pas interchangeable et que la construction privilegie l engagement de la carre interne tout au long de l arc. La platine Shift X est incluse dans le pack, raison principale pour laquelle le score touring est effectivement nul.

Bons intermediaires et skieurs avances qui passent l essentiel de leurs journees sur piste et veulent un carveur avec plus d autorite qu un ski piste de base. Compare a l Elan Wingman 78 c il est plus exigeant et plus stable a vitesse, troquant un peu de l indulgence du ski carbone contre une accroche plus mordante. Face au K2 Disruption 78Ti il est lui aussi a renfort metallique mais skie avec une carre externe legerement plus rockeree grace a Amphibio, ce qui facilite les transitions. Versus le Head Supershape e rally l Elan est un poil plus polyvalent et moins exclusivement orienté course.

Points forts

• Accroche tranchante sur neige dure grace au mono-Ti et a la carre interne cambree.
• Virages courts vifs et energiques en 152-168 cm.
• Profil Amphibio asymetrique qui garde la sortie de virage souple.
• Flanc SST qui transmet la puissance directement a la carre.
• Vraie marche en avant en stabilite par rapport au Wingman 78 c carbone.

Points faibles

• Patin etroit de 79 mm qui limite l usage hors des pistes damees.
• Platine de fixation systeme qui exclut la randonnee.
• Exige une posture engagee sur l avant de la chaussure.
• Longueur max plafonnee a 174 cm — les skieurs lourds voudront peut-etre plus.

Verdict : Un carveur titanal cible qui apporte des virages plus accrocheurs et plus silencieux que le Wingman 78 c carbone tout en conservant la meme personnalite Amphibio. Ideal pour les skieurs piste-dominant du bon intermediaire a l avance.