Worldcup rebels xr revue

Aperçu

Le Worldcup Rebels XR est le modèle d'entrée de la gamme Race Ready de Head pour 26/27 : le graphisme emblématique des Rebels à un prix d'entrée de gamme, construit sur un noyau bois composite avec le Power Sidewall Jacket de Head. Il est vendu en pack système sur une base PowerRail prémontée avec la fixation PR 10 GW Promo en standard ; la PR 11 GW et la Protector EVO PR 11 GW sont les options de montée en gamme. La ligne de cotes est de 128-74-112 mm dans toutes les tailles, et le rayon va de 8,3 m en 142 cm à 13,8 m en 177 cm, en passant par 9,3 m (149), 10,3 m (156), 11,5 m (163) et 12,6 m (170). Head le classe On Piste / Advanced / Medium Speed / Short Radius et indique 2 020 g par ski sans fixation en 170 cm.

Sur la neige

Tout dans la fiche technique désigne un ski de piste facile à tourner plutôt qu'un ski de course déguisé. L'Allride Rocker donne au XR 20 % de rocker en spatule et 80 % de cambre : la spatule relevée tôt devrait déclencher le virage sans effort et laisser le ski pivoter et déraper quand on le souhaite, tandis que le cambre sous le pied conserve l'accroche sur neige damée. Les rayons sont courts — 8,3 à 13,8 m — donc c'est un ski pour des virages ronds de type slalom à vitesse modérée, pas pour de longues courbes de géant. Le Power Sidewall Jacket enveloppe les chants ABS d'une enveloppe en fibre, ce que Head décrit comme un ski plus doux avec une meilleure absorption des chocs, plus de stabilité et d'accroche. Les skieurs décrivent les noyaux bois composite de cette gamme de prix comme prévisibles et tolérants plutôt que nerveux ; sur le papier, le XR devrait être calme et contrôlable, et il manquera de colonne vertébrale avant qu'un expert ne manque de technique.

Construction & spécifications

• Noyau : noyau bois composite (bois associé à des matériaux composites).
• Chants : Power Sidewall Jacket — une enveloppe en fibre combinée à des chants ABS.
• Semelle : semelle race Head à très haute masse moléculaire et structure prête pour la course.
• Profil : Allride Rocker — 20 % rocker spatule / 80 % cambre / 0 % rocker talon.
• Fixation : base PowerRail prémontée avec la PR 10 GW Promo en standard ; PR 11 GW ou Protector EVO PR 11 GW en option. PROTECTOR ready.
• Cotes : 128-74-112 mm dans toutes les tailles.
• Rayon : 8,3 m (142), 9,3 m (149), 10,3 m (156), 11,5 m (163), 12,6 m (170), 13,8 m (177).
• Poids : 2 020 g par ski sans fixation en 170 cm (donnée Head ; écarts de production possibles).
• Tailles : 142, 149, 156, 163, 170, 177 cm.

Pour qui & comparaisons

Le XR s'adresse aux skieurs de piste intermédiaires et confirmés en progression qui veulent un carver au look course qui pardonne les erreurs, ainsi qu'aux adolescents et adultes légers grâce à la taille 142 cm. Dans la famille Rebels, le Worldcup Rebels e.XSR sans métal (pas encore sur notre site) est le cran au-dessus avec cambre intégral et amortissement EMC ; les e.SLR et e.GSR en titanal sont une autre catégorie, bien plus exigeante. Face aux autres marques, le Head Supershape e v5 (74 mm, 13 m en 170 cm, 1 845 g, Allride Rocker) est le polyvalent LYT de Head à un niveau similaire ; l'Atomic Redster q7 (75 mm, 13,5 m en 168 cm, cambre intégral) est la comparaison directe chez Atomic ; et le Rossignol Forza 60 ti (75 mm, 13 m en 171 cm) est une alternative à rocker en spatule avec un peu plus de puissance.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Allride Rocker et rayons courts facilitent le déclenchement à vitesse modérée.
• Noyau bois composite et Power Sidewall Jacket pour une flexion prévisible et tolérante.
• Six tailles de 142 à 177 cm, des adolescents aux adultes de grande taille.
• Prix d'entrée de gamme avec fixation système incluse.

Points faibles

• Pas de métal et un noyau composite : les experts en feront vite le tour.
• Environ 2 kg par ski avant fixation, c'est lourd pour un ski de piste d'entrée de gamme.
• La fixation système PowerRail limite le choix de fixation.
• Rayons courts et patin de 74 mm ne sont à l'aise que sur piste damée.

Verdict : Le Rebels XR est un carver de piste tolérant au look course à prix d'entrée de gamme, idéal pour les intermédiaires qui veulent apprendre à carver sur un ski calme et prévisible. Ceux qui carvent déjà proprement regarderont le e.XSR ou le Supershape e v5.