Worldcup rebels e race revue

Aperçu

Le Worldcup Rebels e-Race est le ski le plus accessible de la ligne de carvers de course Worldcup Rebels de Head pour 26/27 : la même forme de 117-68-102 mm et le même rayon de 13–17 m que le e-Race Pro, mais avec des chants ABS, une construction plus légère et un prix plus bas. Head le classe pour skieurs avancés (les modèles Pro sont classés « expert ») et le décrit comme « conçu pour les virages à rayon moyen » tout en étant un « carver polyvalent » qui « peut tracer sur les pistes damées avec une variété de formes de virage », plus facile à tourner et moins exigeant que les skis de niveau FIS. Il existe en cinq tailles de 160 à 180 cm et se vend en pack sur une plaque de course avec, par défaut, la fixation Protector+ FF 14 GW.

Sur la neige

Sur le papier, le e-Race est un carver pour neige dure avec une colonne vertébrale de ski de course et un caractère un peu plus doux que le Pro. Le profil est tout cambre — Head indique 0 % de rocker en spatule, 100 % de cambre et 0 % de rocker au talon, même si l'étiquette de la fiche produit indique « Speedrocker » — attendez-vous donc au contact de carre long et verrouillé d'un ski de course plutôt qu'à une sensation de pivot facile. Le rayon de 14,8 m en 170 cm se situe exactement entre slalom et GS, d'où le discours de Head sur « une variété de formes de virage » : les courbes moyennes sont son terrain de jeu, mais le ski devrait s'allonger en virages plus longs à vitesse et se resserrer sous la pression. Le noyau bois et la couche d'alliage d'aluminium lui donnent la stabilité et l'accroche de ses frères, et l'amortissement piézoélectrique EMC est là pour lisser les sections vibrantes ou verglacées. Les chants ABS et le poids de 2 290 g par ski (170 cm, sans fixation) le rendent un peu plus léger que les 2 315 g du e-Race Pro ; la construction laisse présager un ski un peu moins tranchant mais plus tolérant pour les carveurs qui ne courent pas encore, ou plus.

Construction & spécifications

• Noyau : noyau bois (construction de course de Head).
• Métal : couche d'alliage d'aluminium haute qualité pour l'accroche et la stabilité.
• Graphene : le renfort léger de Head dans le stratifié.
• EMC : Energy Management Circuit, plaques piézoélectriques en céramique à l'avant et à l'arrière qui transforment les vibrations en énergie électrique pour amortir le ski.
• Chants : chants ABS durables, construction sandwich sur toute la longueur (le e-Race Pro utilise des chants phénoliques).
• Semelle : semelle RD Race Structured UHM C.
• Profil : Rebel Camber — 100 % de cambre, aucun rocker (head.com étiquette le profil « Speedrocker » mais publie 0 % de rocker en spatule et au talon).
• Plaque et fixation : plaque de course, vendue en pack avec la Protector+ FF 14 GW (aussi proposée avec Protector+ FF ST 16 GW, Freeflex ST 16, Freeflex 14 GW, Freeflex 11 Race ou Freeflex 11 GW).
• Cotes : 117-68-102 mm dans toutes les tailles.
• Rayon : 12,9 m (160), 13,9 m (165), 14,8 m (170), 15,8 m (175), 16,8 m (180).
• Poids : 2 290 g par ski en 170 cm, sans fixation (chiffre de Head).
• Tailles : 160, 165, 170, 175, 180 cm.

Pour qui & comparaisons

Le e-Race convient aux skieurs de piste avancés qui veulent un carver à plaque de course pour les virages moyens sans la rigidité et le prix des modèles Pro : carveurs ambitieux qui montent depuis un carver sport, ou coureurs qui veulent un ski plus calme au quotidien. Dans la gamme Head, le e-Race Pro est la même forme avec des chants phénoliques, une plaque Worldcup et la Protector+ FF ST 16 GW ; le Head Worldcup rebels e sl (68 mm, 10,5–13,7 m) est l'alternative virage court et le Head Supershape e speed (68 mm, 11,5–16,6 m) la déclinaison Supershape d'un rayon similaire avec un peu plus de confort polyvalent. Hors Head, le Rossignol Hero elite st ti (68 mm, 11–14 m) et le Salomon Equipe sl 12 (68 mm, 11–14 m) sont les carvers de course accessibles du côté court, tandis que le Blizzard Firebird rs ii ti (70 mm, 13–16,5 m) est celui qui se rapproche le plus de la plage de rayon du e-Race.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Forme de ski de course et construction bois/métal au prix d'entrée de la ligne Worldcup Rebels.
• Le rayon de 13–17 m couvre les virages moyens et s'étire vers des courbes plus longues.
• Plus léger que le e-Race Pro avec 2 290 g par ski.
• Plaque de course et fixation Protector+ FF 14 GW incluses ; cinq tailles à partir de 160 cm.

Points faibles

• Toujours environ 2,3 kg par ski avant fixation : un carver lourd.
• Tout cambre et pas de rocker : aucune aide en neige molle ou dans les bosses.
• La Protector+ FF 14 GW plafonne plus bas que la ST 16 du Pro pour les skieurs lourds et agressifs.
• La fixation du pack vous limite aux fixations de course Head/Tyrolia.

Verdict : Le e-Race est le Worldcup Rebel des carveurs qui veulent la géométrie et l'amortissement d'un ski de course sans la rigidité d'un ski de compétition. Les skieurs avancés solides obtiennent un ski de piste à rayon moyen qui évolue avec eux ; ceux qui courent déjà ou veulent un mordant maximal paieront le supplément pour le e-Race Pro.