Majesty Superpatrol — Review

Der Majesty Superpatrol ist das Auftrieb-und-Abfahrt-Mitglied von Majestys Tourenrange: ein breiterer, freeride-orientierter Ski, aufgebaut um das 4x4 Design Concept der Marke und die Cut-Off-Tail (COT) Technologie. Wo der schmalere Superwolf zum effizienten Aufstieg neigt, fügt der Superpatrol rund 95mm unter dem Fuß hinzu, um echte Fähigkeit in weichem Schnee und mehr Abfahrtsvertrauen zu geben, ohne die Aufstiegseffizienz aufzugeben, die einen Tourenski ausmacht. Man versteht ihn am besten als Freerando-Ski für gemischte Bedingungen — das Werkzeug, zu dem man greift, wenn das Ziel sowohl eine echte Fellspur als auch eine Abfahrt umfasst, die man wirklich genießen will.

Über die Größen — 161, 169, 177 und 185 cm — bleibt die Taille im Bereich 94-96mm. Bei der Referenzlänge 177cm misst der Ski 130mm an der Schaufel, 95mm an der Taille und 112mm am Ende, mit einem Kurvenradius von 19 Metern und einem Gewicht von 1580g pro Ski. Leicht genug, um ansehnlich aufzusteigen, aber substanziell genug, um bergab eine Linie zu halten.

Der semi-hybride Schaufelrocker mit Camber unter dem Fuß ist das Herz davon, wie dieser Ski fährt. Die gerockerte, getaperte Schaufel plant über weichem und inkonsistentem Schnee und leitet Kurven willig ein, während der Camber unter dem Fuß Kantengriff und Pop auf festeren Oberflächen und wieder gefrorenen Abschnitten zurückgibt. Das flache COT-Tail hält den Ski beherrschbar und leicht aus der Kurve zu lösen, was zu einem Skifahrer passt, der oft durch wechselndes Freerando-Gelände arbeitet, statt Gräben auf einer Piste zu ziehen.

Mit 95mm unter dem Fuß und einem Radius von 19m bevorzugt der Ski Kurven mittleren Radius und belohnt eine aktive, zentrierte Haltung. In weichem Schnee liefert die zusätzliche Breite spürbar mehr Auftrieb als ein Skimo-Ski unter 90mm, und die Abfahrt fühlt sich selbstsicher statt nervös an. Auf härterem Schnee carvt er für einen Tourenski sauber genug, erreicht aber nicht einen dedizierten Pistencarver im reinen Kantengriff bei Tempo.

Der Superpatrol paart einen Holzkern aus Paulownia und Pappel mit triaxialem und biaxialem Fiberglas. Die Paulownia hält das Gesamtgewicht niedrig für den Aufstieg, während die Pappel Dämpfung und Torsionsrückgrat hinzufügt, damit sich der Ski bergab nicht labberig anfühlt. Der Triax-und-Biax-Glasaufbau stimmt die Torsionssteifigkeit für Kantengriff neben einem Längsflex für ein gutmütiges, vorhersehbares Gefühl ab.

Der Belag ist ein IS7200 schneller Sinterbelag, der Wachs gut hält und effizient gleitet — nützlich auf welligen Zustiegen und flachen Querungen. Das flache COT (Cut-Off-Tail) Tail reduziert das Schwunggewicht und vereinfacht das Anbringen der Felle, und das 4x4 Design Concept verbindet Form, Profil und Aufbau zu einem ausgewogenen Freerando-Paket. Verifiziert bei 177cm: 130/95/112mm Sidecut, 19m Radius, 1580g pro Ski, in Längen 161, 169, 177 und 185cm.

Der Superpatrol passt zu Tourengehern und Freerandern, die einen Ski für gemischte Bedingungen wollen — sich Kurven bergauf verdienen, aber die Abfahrt wirklich genießen, besonders wenn weicher Schnee auf dem Menü steht. Wenn Sie mehr Zeit auf langen, effizienzorientierten Aufstiegen verbringen, spart der Majesty Superpatrol Carbon Gewicht, und der Majesty Supernova Carbon wird breiter für eine mehr powder-orientierte Tour.

Gegen den Markt ist der Atomic Backland 95 eine vergleichbare breitenorientierte Freerando-Option, der Armada Locator 96 bietet ein ähnliches Allround-Tourenprofil, und der DPS Pagoda Tour CFL 100 ist eine etwas breitere, abfahrtsbetontere Alternative für Skifahrer, die Auftrieb priorisieren.

Pro

• 95mm Taille fügt echten Auftrieb in weichem Schnee und Abfahrtsvertrauen gegenüber schmaleren Skimo-Skis hinzu.
• Semi-hybrider Schaufelrocker mit Camber unter dem Fuß balanciert Auftrieb mit Griff auf hartem Schnee.
• Leichter Aufbau mit 1580g pro Ski steigt weiterhin effizient auf der Fellspur.
• Flaches COT-Tail und IS7200-Belag erleichtern Fellübergänge und Gleiten.
• Ausgewogener 4x4-Aufbau macht ihn zu einer vielseitigen Ein-Ski-Freerando-Wahl.

Kontra

• Schwerer und breiter als reine Skimo-Skis, daher langsamer auf langen Aufstiegen.
• Der leichte Aufbau gibt weiterhin Stabilität gegenüber einem dedizierten Pistenski ab.
• 95mm unter dem Fuß ist ein Alleskönner — nicht der ultimative Auftrieb oder der ultimative Carver.

Fazit: Der Majesty Superpatrol ist der Freerando-Spezialist der Range und tauscht ein wenig Aufstiegseffizienz gegen die Breite, den Auftrieb und die Gelassenheit, die Abfahrten wirklich lohnend machen. Wenn Sie einen Tourenski wollen, der ansehnlich aufsteigt und gemischten und weichen Schnee mit Vertrauen fährt, ist er eine gut ausgewogene, sinnvolle Wahl.