Von Mason Turner
Atomic Backland 95
Einordnung
Wer einen modernen 95‑mm‑Tourenski für jeden Tag sucht, findet hier eine sehr ausgewogene Wahl. Das All‑Mountain‑Rocker‑Profil nutzt etwa 20 % Schaufel, 70 % Camber und 10 % Heck mit HRZN‑3D‑Schaufel: der Kurveneinzug gelingt leicht, die lange Camberzone erhält Kantenhalt und Energie. Mit 95 mm unter der Bindung wechselt der Ski schnell die Kante und bietet dennoch genügend Auftrieb. Im Vergleich zu ultraleichten „Chargern“ setzt er auf Vorhersehbarkeit und eine große Sweet‑Spot‑Zone – entspannter in wechselndem Schnee und angenehmer auf langen Touren.
Aufstiegsleistung
Im Aufstieg überzeugt das geringe Gewicht: rund 1370 g pro Ski in 177 cm verringern die Ermüdung deutlich, ohne filigran zu wirken. Der moderate Radius um 18 m verhindert Hakeln auf steilen Spitzkehren, und das überwiegend flache, stützende Heck verankert sicher für Kickturns und Schneeanker. Vorgefertigte Felle sind erhältlich und passen sauber am eckigen Skiende. Die Längen fallen ehrlich aus: Körpergröße oder eine Stufe kürzer für enges Gelände. So entsteht effiziente Höhe ohne nennenswerte Abstriche bei der Abfahrt.
Abfahrtsperformance
Abwärts zeigt sich die Form vielseitig. Die Schaufelbreite skaliert nach Länge auf 125–131 mm, kombiniert mit konstant 94–96 mm Mitte und 113–118,5 mm Heck – ein ausgewogenes, spurtreues Setup. Die HRZN‑3D‑Schaufel erhöht die seitliche Fläche, verbessert den Auftrieb und reduziert Flattern, wodurch flacher Powder und Windpress angenehm laufen. Ein Radius von etwa 18 m unterstützt runde Mittelradien, lässt aber auch kurze Schwünge zu. In gefrorenem, zerfahrenem Schnee liegt die Tempogrenze niedriger als bei schwereren Ski, dennoch bleibt der Lauf für das Gewicht erstaunlich ruhig.
Konstruktion und Tuning
Holzkern und durchgehendes Carbon‑Backbone sorgen für lebendigen, für das Gewicht erstaunlich gedämpften Charakter und mehr Torsionshalt als viele Tourenski unter 1,4 kg. Glasfaserlagen und eine ausgeprägte Seitenwange unterm Fuß stärken den Grip, während die Cap‑Konstruktion vorn/hinten das Schwunggewicht senkt. Die gesinterte Base gleitet gut; ab Werk sind oft ca. 1,3° Belag und 87° Seite geschliffen – bissig, aber beherrschbar. Ein leichtes Entschärfen von Schaufel/Heck macht die Auslösung geschmeidiger. Die Haltbarkeit ist stark für die Gewichtsklasse, bleibt aber die eines Leichtbaus.
Zielgruppe und Vergleiche
Perfekt für Tourengeher, die ein Paar für gemischte Winter suchen: Frühjahrscorn, kalter Pulver und viel Dazwischen. Gutmütiger als ein Zero G 95, zugleich stabiler bei Tempo als ein Blacklight 95. Gegenüber MTN 96 Carbon oder Ripstick Tour 96 etwas leichter bei ähnlicher Stabilität; im Vergleich zum Camox Freebird kantet er präziser. Kombiniert mit einer Pinbindung von 300–500 g bleibt die Balance stimmig. Nicht der gedämpfteste Ski für stürmische Pistentage, aber in fast allen anderen Situationen beeindruckend fähig.
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Community Opinions
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