Elan Ace pro — Test

Der Elan Ace pro ist ein Consumer-Race-Carver, der in Elans Ace-Linie als zugänglicherer, leichterer Verwandter der anspruchsvolleren SCX und SLX positioniert ist. Mit 72 mm Mittelbreite, einer 123/72/106-Schnittlinie und Radien von 10,2 m bei 144 cm bis 15,4 m bei 175 cm ist er für Skifahrer gebaut, die kurze bis mittlere Race-Schwünge auf der Piste setzen möchten, ohne die volle körperliche Belastung eines harten Vollmetall-Slalomskis. Der Ski wird mit Elans Shift X System auf der Fusion X Platte ausgeliefert, was den Touring-Score auf den Systemski-Boden festlegt.

Das Verhalten ist klar pistenorientiert. Die schmalen 72 mm, der moderate Tip- und Tail-Rocker über voller Camber und die RST Racing Sidewall bieten den Kantengriff eines Frontside-Carvers: der Ski rollt schnell von Kante zu Kante, hält eine saubere Linie auf harten Pisten und lässt die Schnittlinie ihre Arbeit tun. Off-Piste-Möglichkeiten sind minimal — zu schmal für weichen Schnee, zu direktional für Park — und der Touring-Score spiegelt das integrierte System wider, nicht eine sinnvolle Aufstiegsoption.

Unter dem Fuß verwendet der Ace pro einen Dual Woodcore in Glasfaser-Wickel mit Elans Ace Arrow Technology — strategisch geformten Titanalsektionen, die Torsionssteifigkeit und Kurvenreaktion ergänzen, ohne zu einer Vollmetall-Blatt-Konstruktion zu greifen. Die RST Sidewall (Racing Sidewall Technology) liefert eine stabile Race-Plattform entlang der Kante, und der gesinterte Race Structured High-Speed-Belag ist konsistent mit Elans Pisten-Lineup. Die fünfteilige Längenpalette von 144 bis 175 cm und die relativ kurzen Radien bestätigen die Positionierung als Consumer-Carving-Ski, nicht als Long-Radius-GS-Plank.

Der Ace pro eignet sich für fortgeschrittene Pistenfahrer, die Race-Feeling möchten, ohne sich auf eine echte Slalom- oder GS-Platte festzulegen. Innerhalb der Marke sitzt er deutlich unter dem Elan Ace scx und dem Elan Ace slx, die steifer und fordernder sind, und leicht über dem Elan Ace sl in Race-Intention. Gegen den Head Supershape e magnum bietet er einen ähnlich engen Short-Radius-Charakter mit etwas mehr Leichtigkeit; verglichen mit dem Head Porsche 7 series ist er weniger luxusorientiert und reiner Carve. Markenübergreifend ist der Rossignol Hero elite mt ti ein nützlicher Referenzpunkt für Mid-Stiffness-Multi-Radius-Race-Carve.

Pro

• Schneller, vorhersehbarer Kantenwechsel dank voller Camber unter dem Fuß und schmaler 72 mm Mittelbreite.
• Fünf Längen machen die Größenwahl für kleinere wie größere Fahrer einfach.
• Leichteres, zugänglicheres Fahrgefühl als die Vollmetall-Race-Carve-Geschwister der Ace-Linie.

Kontra

• Off-Piste-Einsatz ist minimal; weicher Schnee und zerfahrenes Gelände sind nicht sein Revier.
• Das integrierte System begrenzt die Bindungswahl und erhöht das Gesamtgewicht.
• Starker Pistenfokus bedeutet wenig Vielseitigkeit für Skifahrer, die gelegentlich die Piste verlassen.

Fazit: Ein klarer, scharfer Pisten-Carver für fortgeschrittene Pistenfahrer, die Race-Shapes mögen, aber einen leichteren und verzeihenderen Alltagsski als den steiferen Ace SCX oder SLX wollen.