ON3P Woodsman 108 Tour — Test

Überblick

Der ON3P Woodsman 108 Tour ist ein Freeride-Tourenski für starke Fahrer, die eine echte Abfahrts-Performance mit sinnvoller Aufstiegseffizienz kombinieren wollen. Mit 108 mm unter der Bindung und ON3Ps Signature Freeride Rocker verbindet er Auftrieb, Wendigkeit und ungewöhnlich viel Dämpfung/Dauerhaftigkeit für einen Tourenski. Nicht ultraleicht, aber beeindruckend vertrauenerweckend in zerfahrenem Schnee und anspruchsvollem Gelände.

Konstruktion & Design

Tour Layup: Bambus–Paulownia Hybridkern mit maßgeschneiderter Glas/Carbon-Matrix – spart Gewicht, erhält Ruhe und Dämpfung.
Signature Freeride Rocker: Verlängerte Schaufelansprache und „cinched“ Tail für mehr Griff, Reaktionsfreude und leichtere Kickturns.
Haltbarkeit: Vollständige UHMW-Seitenwangen, Durasurf 4001 Belag, 2x2 mm Kanten – gemacht für echtes Backcountry.
Radius ca. 20–21 m: Mag mittlere bis lange Radien und Laufruhe bei Tempo.

Fahreindruck

Powder & weicher Schnee: 108 mm Taille + hoher Tiprocker sorgen für leichtes Aufschwimmen. Die verlängerte Schaufel bleibt ruhig bei Tempo.
Zerfahren & gemischt: Für einen Tourenski sehr gelassen – weniger Nervosität als viele ultraleichte Alternativen, verlässliche Spurtreue.
Hart & steil: Das kompakte Tail liefert Biss am Kurvenende. Der lange Radius/rocker macht ihn aber nicht zum Kurzschwung-Carver; Technik und etwas Tempo helfen.
Wald & Buckel: Kürzere effektive Kantenlänge + Rocker = drehfreudig ohne schwammig zu sein. Ein Hauch Masse bringt zusätzliche Ruhe.
Aufstieg: Tourenleicht, nicht rennleicht. Ausgewogene Schwungmasse; Tailform erleichtert Kickturns.

Längenempfehlung

176 cm: Leichtere Fahrer, enge Bäume, maximale Wendigkeit.
181 cm: Die vielseitigste Länge für die meisten.
186 cm: Schwerere/stärkere Fahrer oder hohe Geschwindigkeiten in offenem Gelände. Länger wählen bei Fokus Abfahrt/Tempo; kürzer für technische Anstiege und enge Passagen.

Vergleiche

Blizzard Zero G 105: Leichter und präziser auf sehr hartem/steilem Untergrund, aber deutlich ruppiger in Zerfahrenem. Woodsman 108 Tour bleibt ruhiger und fehlerverzeihender.
Black Crows Corvus Freebird (~107): Directionaler und bissiger auf hartem Schnee; weniger spielerisch. ON3P fühlt sich lebendiger in Bäumen und weichem Schnee an.
Armada Locator 104: Leichter und aufstiegsfreundlicher, aber weniger gedämpft/stabil in zerfahrenem Powder.
Moment Wildcat Tour 108: Ähnliche Breite und Fun; Moment etwas zentrierter/spielerischer, ON3P direktionaler mit stärkerer Tail-Unterstützung.
Salomon QST Echo 106: Vielseitiger Resort/Backcountry-Hybrid; ON3P ist robuster und souveräner bei Tempo, Echo minimal gutmütiger.

Für wen / Für wen nicht

Für: Fortgeschrittene bis Experten im Backcountry, die Stabilität, Ruhe in wechselnden Bedingungen und Haltbarkeit schätzen.
Nicht für: Einsteiger, Grammjäger oder Kurzschwung-Carver auf Eis.

Spezifikationen und Bedeutung

Rockerprofil: Signature Freeride Rocker mit verlängerter Schaufelansprache und kompaktem Tail. Mehr Auftrieb, ruhige Kurveneinleitung, sichere Kickturns.
Maße (mm): 176: 136/108/127; 181: 137/108/127; 186: 138/108/128. 108 mm Taille: Mix aus Powder-Float und Allround.
Gewicht (pro Ski): 176: 1,63 kg; 181: 1,70 kg; 186: 1,78 kg. Tourentauglich leicht, genügend Masse für Abfahrtsruhe.
Radius: 176: 19,8 m; 181: 20,4 m; 186: 21,0 m. Bevorzugt mittlere/lange Radien und High‑Speed‑Stabilität.
Längen: 176 / 181 / 186 cm. Nach Fahrergewicht, Terrain und Tempo wählen.
Aufbau: Bambus–Paulownia Kern, Hybrid Glas/Carbon, UHMW-Seitenwangen, Durasurf 4001 Belag, 2x2 mm Kanten. Haltbarer und gedämpfter als viele Touren-Layups.

Wichtigste Erkenntnisse

Erstaunlich ruhig: Sehr gelassen in zerfahrenem Schnee für sein Gewicht.
Directional‑verspielt: Dreht leicht, mit griffigem Tail.
Nicht ultraleicht: Etwas mehr Gewicht für Abfahrtsvertrauen und Langlebigkeit.
Breites Einsatzfenster: Von Powder bis zerfahren; weniger ideal für kurzen Eis‑Carve.

Häufig gestellte Fragen

F: Wie schlägt er sich auf hartem Schnee?
A: Solider Griff dank kompaktem Tail und verlängerter Schaufel, aber kein Eis‑Carver mit kurzem Radius. Mit sauberer Technik ist er verlässlich auf steilen, festen Passagen.

F: Welche Bindungen passen gut?
A: Tech‑ oder Hybrid‑Tourenbindungen passen zum Konzept: leicht im Aufstieg, stabil in der Abfahrt. DIN und Gewicht an Fahrstil anpassen; schwere Rahmen meiden, wenn Effizienz zählt.

F: Welche Länge soll ich nehmen?
A: 181 cm ist am vielseitigsten. 176 cm für enge Gelände/leiche Fahrer; 186 cm für schwere/aggressive Fahrer und schnelle, offene Hänge.

F: Für Anfänger geeignet?
A: Eher nicht. Er zeigt seine Stärken unter geübten Fahrern, die Stabilität und Linienwahl ausnutzen.