Dynafit Tigard 107 — Review

Der Dynafit Tigard 107 ist das pulver-orientierte Mitglied von Dynafits Tigard-Freeride-Touring-Linie, bei 105-108 mm Mittelbreite (gleitende Mittelbreite pro Länge) zwischen dem All-Mountain Tigard 97 und dem reinen Pulver-Tigard 114. Er kombiniert einen Hybrid Core aus Pappel und Paulownia mit einem Carbon Speed Stringer und voller Sidewall-Konstruktion und richtet sich an starke Skifahrer, die einen Ski für Resort-Sidecountry-Freeride und selbst erarbeitete Pulver-Tage wollen.

Das Rocker-Camber-Rocker-Profil des Tigard 107 mit 450-460 mm Tip-Rocker und 350-360 mm Tail-Rocker liefert echten Auftrieb in weichem Schnee bei gleichzeitig genug effektiver Kante für selbstsicheres Hardpack-Steuern. Der 22-m-Radius bei 183 cm hält mittlere bis lange Bögen bei Tempo, während der grosszügige Tip-Rocker kurze Schwünge in Bäumen und steilem Gelände schwenkt. Die Hybrid-Core-Pappel/Paulownia-Mischung gibt ein gedämpftes, geerdetes Gefühl, das leichtere Reine-Paulownia-Tour-Skis vermissen lassen, während der Carbon Speed Stringer Längs-Pop hinzufügt ohne den Ski hart wirken zu lassen. Volle Sidewall unter der Bindungsmontage erhält Kantengriff und Haltbarkeit für Resort-Skifahren. Mit 1700 g pro Ski bei 183 cm ist der Tigard 107 schwerer als reine Tour-Skis, aber leicht genug für moderate Tourentage.

Der Tigard 107 nutzt Dynafits Hybrid Core (Pappel für Dämpfung und Kantengriff, Paulownia für Gewichtseinsparung), einen Carbon Speed Stringer (Längs-Carbon-Einsatz für Pop und Torsionsstabilität) und volle Sidewall-Konstruktion (ABS-Sidewall entlang der gesamten effektiven Kante für Haltbarkeit und Kantengriff). Profil: Rocker-Camber-Rocker mit grosszügigem Tip- (450-460 mm) und Tail-Rocker (350-360 mm). Specs pro Länge: 171 cm (131/105/119, 20 m, 1540 g), 177 cm (133/106/121, 21 m, 1620 g), 183 cm (135/107/123, 22 m, 1700 g), 189 cm (137/108/125, 23 m, 1780 g).

Der Tigard 107 ist für den starken fortgeschrittenen Skifahrer, der einen pulver-fähigen Freeride-Ski will, der noch Schwünge auf moderaten Touren erarbeiten kann. Verglichen mit dem schmaleren Dynafit Tigard 97 fügt er 8-10 mm Mittelbreite und deutlich mehr Tip-Rocker hinzu für echten Pulver-Auftrieb, bei 100-150 g pro Ski Gewichtskosten. Gegen den breiteren Dynafit Tigard 114 gibt er etwas Tiefschnee-Auftrieb auf für knackigere Schwungform und niedrigeres Schwunggewicht an Misch-Tagen. Ausserhalb Dynafit zielt der Atomic Backland 109 auf eine ähnliche 107-109-mm-Freeride-Tour-Nische mit vergleichbaren Grammgewichten und ähnlichem Full-Sidewall-Chassis.

Pro

• 105-108 mm gleitende Mittelbreite trifft den Freeride-Tour-Sweet-Spot für pulver-fähiges Touring.
• Hybrid-Core-Pappel/Paulownia-Mischung liefert ein gedämpftes, geerdetes Gefühl, das in dieser Gewichtsklasse selten ist.
• Carbon Speed Stringer fügt Längs-Pop ohne Härte hinzu.
• Volle Sidewall erhält Kantengriff und Haltbarkeit für Resort-Einsatz.

Kontra

• 1700 g pro Ski bei 183 cm ist schwer für Lang-Distanz-Tour-Ziele.
• 105-108 mm gleitende Mittelbreite bedeutet, dass kürzere Längen schmaler sind als das 107-Label.
• Grosszügiger Tip-Rocker reduziert effektive Kante auf festem Hardpack.
• Premium-Preis positioniert ihn gegen dedizierte Freeride- und dedizierte Tour-Optionen.

Fazit: Ein fähiger pulver-orientierter Freeride-Tour-Ski für Skifahrer, die ein Chassis für Resort-Sidecountry und selbst erarbeitete Pulver wollen — über dem Tigard 97 wählen, wenn Weichschneetage dominieren, oder dem Tigard 114, wenn du eine vielseitigere Schwungform willst.