Dynafit Tigard 97 — Review

Der Dynafit Tigard 97 sitzt im Herzen von Dynafits Freeride-Touring-Tigard-Linie bei 94-98 mm Mittelbreite (gleitende Mittelbreite pro Länge), kombiniert einen Hybrid Core aus Pappel und Paulownia mit Carbon-Stringern und voller Sidewall-Konstruktion. Er richtet sich an Skitourer, die einen vielseitigen Daily Driver wollen, der Weichschnee in der Abfahrt bewältigt, ohne im Aufstieg zu viel aufzugeben.

Das Rocker-Camber-Rocker-Profil des Tigard 97 mit grosszügigem Tip- und Tail-Rocker liefert verspielte Weichschnee-Handhabung, während der Camber unter dem Fuss ihn auf Hardpack ruhig hält. Der 18,5-m-Radius bei 172 cm hält mittlere bis lange Bögen auf festem Schnee, und der grosszügige Tip-Rocker initiiert natürlich kurze Bögen in weichem oder variablem Schnee. Die 3°/1°-Edge-Bevels geben ein ausgewogenes Grip-gegen-Release-Gefühl, das zu Misch-Tourentagen passt. Mit 1380 g pro Ski bei 172 cm ist er nicht der leichteste in der Dynafit-Range, aber das Gewicht erkauft Abfahrtsruhe, die leichteren Sport-Tour-Skis auf zerfahrener Nachmittagsschnee fehlt.

Der Tigard 97 nutzt Dynafits Hybrid Core (Pappel und Paulownia laminiert für Dämpfung bei niedrigem Gewicht — Pappel fügt die dämpfende Masse hinzu, während Paulownia das Schwunggewicht in Schach hält), Carbon-Stringer für Torsions- und Längssteifigkeit ohne grosse Massezunahme und volle Sidewall-Konstruktion für präzisen Kantengriff und Haltbarkeit. Bevels: 3° Base / 1° Seite — eine ausgewogene Spec, die auf festem Schnee greift, ohne in variablen Verhältnissen zu aggressiv zu sein. Profil: Rocker-Camber-Rocker mit grosszügigem Tip- und Tail-Rocker. Specs pro Länge: 158 cm (122/94/112, 16,5 m, 1260 g), 165 cm (123/95/113, 17,5 m, 1305 g), 172 cm (124/96/114, 18,5 m, 1380 g), 179 cm (125/97/115, 19,5 m, 1450 g), 186 cm (126/98/116, 20,5 m, 1575 g).

Der Tigard 97 ist für den Skitourer, der einen Ski für die ganze Saison will — effizient genug für Frühjahrs-Volumen-Touren, fähig genug für Mittelwinter-Pulver-Zustiege. Gegen den breiteren Dynafit Tigard 107 gibt er Pulver-Auftrieb auf für knackigeren Hardpack-Kantengriff und niedrigeres Schwunggewicht; gegen den leichteren Dynafit Blacklight 95 fügt er 200+ g Gewicht hinzu für deutlich mehr Abfahrtsruhe auf variablem Schnee. Der Atomic Backland 95 zielt auf dieselbe 95-mm-Freeride-Tour-Nische mit einem leicht leichteren, carbonlastigeren Chassis. Der Movement Sequence 92 geht schmaler und leichter für Tourer, die Aufstiegs-Effizienz über Weichschnee-Handling priorisieren.

Pro

• Hybrid-Pappel/Paulownia-Kern balanciert Dämpfung und niedriges Schwunggewicht.
• Volle Sidewall und Carbon-Stringer liefern vorhersehbaren Kantengriff.
• Rocker-Camber-Rocker-Profil macht ihn nachgiebig in variablem Schnee.
• 97-mm-Mittelbreite trifft den Sweet Spot für einen Ein-Ski-Tour-Quiver.

Kontra

• Mit 1380 g/172 cm schwerer als dedizierte Sport-Tour-Skis.
• 94-98 mm gleitende Mittelbreite bedeutet, dass kürzere Längen schmaler sind als das Label vermuten lässt.
• Grosszügiger Rocker reduziert effektive Kante auf eisigem Hardpack.
• Hybrid-Kern fehlt der Snap eines vollen Carbon-Layups für aggressive Skifahrer.

Fazit: Ein vielseitiger 97-mm-Freeride-Tour-Daily-Driver für Tourer, die einen Ski wollen, um vom Frühjahrsfirn bis zu Mittelwinter-Pulver-Zustiegen alles abzudecken — über dem Tigard 107 wählen, wenn Hardpack wichtig ist, oder dem Blacklight 95, wenn Abfahrtsruhe schwerer wiegt als Aufstiegs-Effizienz.