Majesty Vanguard 108 Carbon — Review

Der Majesty Vanguard 108 Carbon ist ein leichter Backcountry-Freeride-Ski, gebaut rund um das 4x4 Design Concept der Marke — ein direktionaler Twin, geformt, um sich Schwünge im Aufstieg zu verdienen und in der Abfahrt hart zu attackieren. Mit 108 mm Mittelbreite und einem Aufbau aus Carbon und Aramid trifft er genau den Sweetspot für Skifahrer, die aufsteigen, um unverspurten Schnee zu erreichen, aber die Abfahrtsautorität nicht aufgeben wollen, sobald sie ihn ausrichten. Er kommt in 166, 174, 180 und 186 cm, es gibt also eine Länge für ein breites Spektrum an Fahrern und Gelände. Das Profil kombiniert Front-Rocker mit flachem Camber unter dem Fuß und einem 4x4-Rocker-Tail, was ihm sowohl Auftrieb im weichen Schnee als auch einen direktionalen, nach vorn treibenden Charakter auf festen Zustiegen gibt. Das ist ein Ski für alle, die tourentaugliches Gewicht ohne die Zaghaftigkeit eines Tourenskis wollen.

Das prägende Merkmal des Vanguard 108 Carbon ist, wie viel Energie er für sein Gewicht hält. Mit etwa 1800 g pro Ski in der 174-cm-Länge steigt er willig, während die Carbon- und Aramidfasern ihm einen energiegeladenen Flex geben, der aus Kurven herausschnappt und bei Tempo gefasst bleibt. Die 108 mm Mittelbreite und der Front-Rocker liefern starken Auftrieb im weichen Schnee, planen auf und bleiben oben statt einzutauchen, während der flache Camber unter dem Fuß und die lange effektive Kante auf windgescheuerten, festen Zustiegen fest greifen. Der 4x4-Rocker-Tail verhindert, dass der Ski zu lang wirkt, und hilft ihm, Kurven sauber zu beenden, doch es bleibt ein direktionaler Ski, der eine nach vorn gerichtete, treibende Haltung belohnt statt einer smearenden, verspielten. Der Radius von etwa 20 m bei 174 cm gibt ihm eine stabile, mittlere bis lange Schwungform, die zu offenen Mulden und schnellen, engagierten Linien passt. Treib ihn hart und er hält die Linie; er will Tempo und weichen Schnee mehr als enge, langsame Pivots.

Der Vanguard 108 Carbon ist auf einem Paulownia-Kern mit Pappeleinlagen gebaut, was das Grundgewicht niedrig hält und zugleich Festigkeit dort hinzufügt, wo der Ski sie braucht. Über diesem Kern liegen triaxiale und biaxiale Fiberglasschichten, verstärkt mit Carbon- und Aramidfasern — das Carbon liefert Snap und Torsionssteifigkeit, das Aramid bringt ein Maß an Vibrationskontrolle und Zähigkeit. Semi-Cap-Sidewalls balancieren Kantengriff gegen Gewicht, und ein schneller gesinterter IS7200-Belag hält ihn gleitend. Bei 174 cm misst der Sidecut 132/108/122 mm mit einem repräsentativen Radius von etwa 20 m, und das Profil kombiniert hybriden Front-Rocker, flachen Camber und den 4x4-Rocker-Tail. Das Ergebnis ist ein Ski, der leicht genug zum Touren ausgelegt und zugleich so geformt und verstärkt ist, dass er wie ein Freeride-Ski attackiert.

Das ist ein Ski für den freeride-orientierten Tourengeher — jemanden, der Abfahrtsdrang und Auftrieb über die letzten Gramm im Aufstieg stellt. In Majestys eigener Linie ist der Majesty Vanguard 108 Ti die stärker gedämpfte Titanal-Version für alle, die härter abfahren als aufsteigen, während der Majesty Vanguard 118 Carbon der breitere, mehr powderorientierte Bruder ist. Auf dem breiteren Markt sind der Nordica Enforcer 104 und der K2 Mindbender 106c mens naheliegende Resort-Freeride-Quervergleiche in diesem Breitenband, und der Black crows Corvus ist ein vergleichbarer direktionaler Charger für Fahrer, die gern die Schaufel treiben und bei Tempo die Linie halten.

Pro

• Leicht genug zum Touren, dennoch geformt und verstärkt, um in der Abfahrt zu attackieren.
• Energiegeladener Carbon-Aramid-Flex, der aus Kurven herausschnappt und bei Tempo stabil bleibt.
• Lange effektive Kante und flacher Camber greifen auf festen Zustiegen fest.
• Starker Auftrieb im weichen Schnee durch die 108 mm Mittelbreite und den Front-Rocker.

Kontra

• Der leichte Carbon-Aufbau ist in schwerem Bruchharsch weniger gedämpft als ein Metallski.
• Mit 108 mm ist er auf echtem festem Hardpack nur durchschnittlich.
• Der direktionale Charakter will weichen Schnee und Tempo, weniger verspielt bei niedrigem Tempo.
• Er belohnt eine nach vorn gerichtete, treibende Haltung und ist so weniger nachsichtig gegenüber einem passiven Fahrer.

Fazit: Der Majesty Vanguard 108 Carbon ist ein fokussierter Backcountry-Freeride-Ski, der eine seltene Balance vollbringt: Er ist leicht genug, um sich auf der Fellspur Schwünge zu verdienen, und schnappt und attackiert dennoch wie ein Resort-Freeride-Ski in der Abfahrt. Wenn deine Priorität darin liegt, unverspurten Schnee zu erreichen und hart zu treiben, sobald du ihn ausrichtest, ist er eine ausgezeichnete Wahl. Fahrer, die maximale Dämpfung in schwerem Bruchharsch wollen, sollten zum Titanal-Vanguard 108 Ti greifen, aber für alle, die Energie und geringes Gewicht gleichermaßen schätzen, attackieren nur wenige Ski dieser Klasse so willig.