Majesty Havoc 100 Carbon — Review

Der Majesty Havoc 100 Carbon ist ein vielseitiger 100-mm-Allmountain-Ski, der leicht genug gebaut ist, um sich seine Schwünge zu verdienen. Er liegt in Majestys Freeride-Touring-Segment: ein einziger Ski, der morgens Pisten carvt und nachmittags weichen Schnee abseits der Piste slasht, ohne einen beim Aufstieg zu bestrafen. Mit angegebenen 1720 g pro Ski in 176 cm ist er wirklich tourentauglich, während das Full-Carbon-Layup dafür sorgt, dass er sich wie ein echter Allmountain-Ski anfühlt und nicht wie ein zerbrechliches Skimo-Gerät. Die 100-mm-Taille ist die klassische One-Ski-Quiver-Breite für Skifahrer, die den Großteil ihrer Tage auf und um die Piste verbringen, aber Auftrieb und Fehlerverzeihen wollen, wenn der Schnee weicher wird.

Auf hartem Schnee boxt der Havoc 100 Carbon über seinem Gewicht. Der Camber unter dem Fuß und der steife Flex von etwa 9/10 geben echten Kantengriff und Vortrieb durch den gecarvten Schwung, sodass er auf der Piste eine saubere Linie hält, statt wie viele leichte Tourenski wegzuschmieren. Das Carbon-Layup liefert einen lebendigen, energischen Rückschwung aus dem Schwung — dieser Ski belohnt eine aktive, vorwärtsgerichtete Haltung und federt zurück, wenn man ihn belastet. Im weichen Schnee hebt der semi-hybride Tip-Rocker die Schaufel zum Aufschwimmen und Smearen an, und die 100-mm-Plattform trägt für die meisten Allmountain-Tage gut genug. Durch Bruchharsch und wechselnden Schnee bleibt er für einen leichten Ski gefasst, verlangt aber, dass der Pilot engagiert bleibt. Der Radius von 21 m bei 176 cm neigt zu mittleren bis langen Schwüngen, doch das steife Heck und die schnelle Reaktion lassen dich enger fahren, wenn das Gelände es fordert.

Majesty baut den Havoc 100 Carbon um sein 4x4 Design Concept. Der Kern mischt Pappel und Esche — Pappel für leichtes Gewicht und Lebendigkeit, Esche für Dämpfung und Kantengriff unter dem Fuß. Um diesen Kern liegen Triax- und Quadrax-Fiberglas plus ein volles Biax-Carbon-Layup, und daher kommen das geringe Gewicht und die spritzige Energie: Carbon fügt Steifigkeit und Rückstellung bei weit weniger Masse als Metall hinzu. Semi-Cap-Seitenwangen balancieren Kraftübertragung und Gewichtsersparnis. Verifizierte Specs: Taille 100 mm; Sidecut 130/100/115 mm bei 176 cm; Radius 21 m; Gewicht 1720 g pro Ski bei 176 cm. Verfügbare Längen sind 164, 170, 176, 182 und 188 cm. Das Profil ist ein semi-hybrider Tip-Rocker mit Camber unter dem Fuß, und der Flex ist steif bei etwa 9/10.

Dieser Ski passt zu einem starken, aktiven Allmountain-Fahrer, der einen 100-mm-Ski für Resort-Tage und die Option will, mit demselben Gerät zu touren. Anfänger und alle, die eine entspannte, fehlerverzeihende Fahrt bevorzugen, sollten sich woanders umsehen — der steife Flex verlangt Input. Willst du dieselbe Form mit mehr Dämpfung und Ruhe bei hohem Tempo, tauscht der Majesty Havoc 100 Ti etwas Gewicht gegen ein Titanal-Layup. Für mehr Auftrieb und einen größeren Off-Piste-Fußabdruck verbreitert der Majesty Havoc 110 Carbon die Plattform. Gegenüber dem breiteren Markt sind der Nordica Enforcer 99 und der K2 Mindbender 99Ti schwerere Metall-Laminat-Resortcharger, die bei Tempo gedämpfter, aber weit weniger tourentauglich sind, während der Head Kore 100 Ti der nächste Rivale ist — ein weiterer leichter, carbon-geprägter 100-mm-Allmountain-Ski.

Pro

• Wirklich leicht mit 1720 g, tourt also so leicht, wie er fährt.
• Lebendiger, energischer Carbon-Rückschwung belohnt einen aktiven Piloten.
• Steif und stabil für einen so leichten Ski, mit starkem Kantengriff auf hartem Schnee.
• Vielseitige 100-mm-One-Ski-Quiver-Breite für Piste und weichen Schnee.

Kontra

• Der steife Flex von etwa 9/10 verlangt einen starken, engagierten Piloten.
• Die Carbon-Konstruktion ist bei hohem Tempo weniger gedämpft als Metallski.
• Der Tiefschnee-Auftrieb ist für einen 100-mm-Ski nur durchschnittlich.

Fazit: Der Majesty Havoc 100 Carbon ist ein seltener leichter Ski, der dennoch wie ein echtes Allmountain-Gerät fährt. Sein Full-Carbon-Layup liefert Energie und Stabilität, die seine 1720 g Lügen strafen, was ihn zu einer ausgezeichneten One-Ski-Wahl für einen starken Fahrer macht, der das Resort carven und am selben Tag touren will. Fährst du hart und bleibst aktiv, belohnt er dich; willst du einen gedämpften, fehlerverzeihenden Cruiser, sieh dir die Metall-Laminat-Alternativen an.