Head Pure Joy — Review

Der Head Pure Joy ist der Einsteiger-Pistenski für Damen aus Heads Joy-Collection, gebaut um 75 mm Mittelbreite, Allride Rocker und einen leichten Karuba/Synthetik-Kern mit Graphen-Verstärkung. Er kommt mit einer Joy 9 GW SLR Systembindung auf Power Rail, also als Komplettpaket. Das Ziel ist eindeutig: ein verzeihender, kraftsparender Frontside-Ski für Frauen am Anfang oder beim Wiedereinstieg.

Auf der Piste schwingt der Pure Joy mit sehr wenig Einsatz ein. Allride Rocker und weiche Schaufel legen den Ski mühelos auf die Kante, der leichte Kern hält das Schwunggewicht klein, und der bescheidene Radius von 13,1 m bei 163 cm belohnt mittellange, runde Bögen. Ein Tempo-Ski ist er nicht — drückt man ihn in lange GS-Bögen mit hohem Kantenwinkel, weicht das Chassis spürbar — aber bei Lerngeschwindigkeiten gehört er zu den am leichtesten zu carvenden Skiern des Segments. Abseits der Piste mag er weichen Schnee am Rand der Spur, die schmale Mittelbreite und das Einsteiger-Layup begrenzen jedoch den echten Off-Piste-Einsatz.

Ein Karuba-Holz + Synthetik-Kern im Zentrum, verstärkt durch Heads LYT Tech-Architektur und eingelegtes Graphen für die Gewichtsverteilung. Teil-Seitenwand (Power Sidewall Jacket Construction) stützt die Kante unter dem Fuß und hält Schaufel und Tail leicht. UHM C Belag extrudiert und langlebig. Sidecut 121 / 75 / 107 mm bei 163 cm, Radius 13,1 m. Längen: 143 / 148 / 153 / 158 / 163. Gewicht ca. 1738 g pro Ski bei 158 cm. Joy 9 GW SLR Alpinbindung integriert auf Power Rail.

Ein Ski für die Anfängerin bis selbstbewusste Mittelstufe, die einen verzeihenden, leichten Ein-Ski-Pistenpartner sucht. Im Vergleich zum Elan Element 74 w zieht er eine Spur präzisere Bögen bei ähnlich verzeihender Schaufel. Gegen den Elan Primetime n2 w ist der Pure Joy die einfacher zu biegende Option — der Primetime n2 w verlangt mehr Selbstvertrauen auf der Kante, gibt im Gegenzug aber bissigere Bögen zurück. Wer über blaue Pisten hinauswächst, wechselt schnell zum Real Joy oder Super Joy aus derselben Linie.

Pro

• Leichtes, freundliches Chassis, dreht in fast jedem Tempo.
• Allride Rocker leitet die Kurve ohne starken Schaufeldruck ein.
• Joy 9 GW Systembindung sauber integriert.
• Berechenbares Verhalten, ideal beim Aufbau der Kantentechnik.
• Sechs Längen ab 143 cm — Größenvielfalt für kleinere Skifahrerinnen.

Kontra

• Synthetischer Kern verliert bei hohem Tempo die Ruhe.
• 78 mm wäre für Off-Piste hilfreich — 75 mm bleibt eng.
• Systembindung schließt eine spätere Tech-Lösung aus.
• Wer scharfes Carven anstrebt, wächst aus dem Chassis schnell heraus.

Fazit: Ein verzeihender Einsteiger-Damenpistenski, der frühes Carven echt machbar wirken lässt. Bei hohem Tempo und im Off-Piste am Limit — was er auch gar nicht sein will.