The curv noize gt 85 rezension

Überblick

Der Fischer The Curv Noize GT 85 ist der Name für 2026/27 von Fischers 85-mm-Pistenski; die Version 25/26 besprechen wir als Fischer The curv gt 85. Die Form bleibt — Fischer und Händler nennen für beide Saisons 133-85-118 mm und 15 m Radius bei 175 cm —, der Aufbau aber nicht. Der neue Ski bekommt Fischers Noize-Control-Dämpfung und eine zweite Titanal-Lage (Shaped Ti 0.8/0.5, während der 25/26-Ski mit Shaped Ti 0.8 verkauft wurde). Er kommt als System mit der RSW 12 GW auf einer Superflex-Platte, in 161, 168, 175 und 182 cm.

Fahrverhalten auf Schnee

Auf dem Papier ist das ein Carver mit Fokus auf Kraft. Fischer richtet ihn an fortgeschrittene und sehr gute Skifahrer, ordnet ihn als „eher Piste" ein und verspricht einen Ski, der aggressives Fahren verträgt und dabei laufruhig mit exzellentem Grip bleibt. Die E-Triple-Radius-Taillierung kombiniert einen kürzeren Radius in der Skimitte mit längeren Radien an Schaufel und Ende: Der Ski soll beim Schwungeinstieg schnell greifen und dann einen ruhigen, längeren Bogen halten. Die Radien reichen von 13,5 m (161 cm) bis 15,5 m (182 cm) — kurz genug für mittlere Schwünge, lang genug für Ruhe bei Tempo. Die 85 mm Mittelbreite geben auf zerfahrenem Nachmittagsschnee eine stabile Plattform, doch im Kern bleibt er ein Pistenski; Auftrieb im weichen Schnee ist nicht seine Aufgabe.

Konstruktion & Daten erklärt

• Kern und Metall: Solid Woodcore mit Shaped Ti 0.8/0.5 — an die Skigeometrie angepasstes Titanal für Stabilität und Grip.
• Noize Control: Fischers Dämpfungstechnologie für weniger Vibrationen und mehr Laufruhe im Schwung.
• Fiberglas Bridge: mehr Torsionssteifigkeit und Kraftübertragung.
• Sandwich Sidewall Construction und gesinterter Belag; Kantenwinkel ab Werk 1° Belag / 87° seitlich.
• Profil: On-Piste Rocker, eine leicht angehobene Schaufel für leichteres Andrehen auf präparierten Pisten.
• Platte und Bindung: Superflex-Platte (nur Powerrail) mit der RSW 12 GW (DIN 3,5-12).
• Pro Länge: 161 cm 132-85-115 / 13,5 m; 168 cm 132-85-116 / 14 m; 175 cm 133-85-118 / 15 m; 182 cm 134-85-119 / 15,5 m.
• Gewicht pro Ski ohne Bindung (mit Platte): 2050 g (161), 2130 g (168), 2310 g (175), 2370 g (182).

Für wen & Vergleiche

Er passt zu starken Pistenfahrern, die einen 85-mm-Ski für schnelle Pisten wollen, mit etwas Reservebreite für die Schneehaufen am Nachmittag. Gegenüber dem schmaleren Fischer The curv gtx gibt er etwas Wendigkeit für eine breitere, ruhigere Plattform ab; der Fischer The curv gt 80 ist die leichtere, weichere Stufe darunter in derselben Familie. Außerhalb von Fischer ist der Head Supershape e titan eine ähnlich metallreiche Pistenoption mit etwas längerem Radius, der Rossignol Experience 86 ti bietet 86 mm Mittelbreite bei niedrigeren Herstellergewichten, und der Stockli Montero ar ist die Premium-Alternative für alle, die noch mehr Stabilität wollen.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• Zwei Titanal-Lagen und Noize Control versprechen ruhiges, gedämpftes Fahren bei Tempo.
• Die E-Triple-Radius-Taillierung verbindet schnellen Schwungeinstieg mit stabilem Schwungende.
• 85 mm Mittelbreite geben Sicherheit, wenn die Piste zerfahren ist.
• Vier Längen von 161 bis 182 cm mit veröffentlichten Maßen pro Länge.

Kontra

• Schwer: 2310 g pro Ski bei 175 cm, noch ohne Bindung.
• Systemski: Die Superflex-Platte nimmt nur Powerrail-Bindungen auf.
• Für die Piste gebaut; wenig Auftrieb im weichen Schnee.
• Braucht einen fortgeschrittenen, aktiven Fahrer, um sein Potenzial zu nutzen.

Fazit: Eine kräftigere, leisere Version von Fischers 85-mm-Carver mit unveränderter Form; die richtige Wahl, wenn Sie einen kraftvollen Pistenski mit etwas Reservebreite suchen.