Elite 8 rezension

Überblick

Der Elite 8 ist das Modell mit Konect-Platte in Dynastars Damen-Pistenlinie Elite für 26-27. Er nutzt exakt dieselbe Geometrie wie der Elite 7 — 118-67-103 mm mit 9 m Radius bei 149 cm, 118-68-103 mm und 11 m bei 158 cm, 119-69-104 mm und 13 m bei 166 cm — und dasselbe Paket aus Kern und Metall: Hybrid Core 2.0 aus Pappel und PU, Omega-Ti-Einlagen aus Stahl und Titanal und durchgehende Seitenwangen. Was sich ändert, sind Schnittstelle und Zweck. Statt auf der Xpress-Schiene steht er auf einer Konect-Platte und wird mit der Look NX 12 Konect GW (DIN 3,5–12) verkauft, und Dynastars Beschreibung wechselt von Skifahrerinnen „von mittlerem bis fortgeschrittenem Niveau“ zu „fortgeschrittenen“ Skifahrerinnen; Sport-Conrad nennt ihn einen sportlichen Pistenski für fortgeschrittene Fahrerinnen, Glisshop stuft ihn als fortgeschritten bis Experte ein. Dynastars Größentabelle nennt 1,4, 1,5 und 1,6 kg für die drei Längen, je Länge 100 g mehr als beim Elite 7, was zur schwereren Platte passt.

Auf der Piste

Auf dem Papier dürfte der Elite 8 wie ein etwas satter liegender Elite 7 fahren. Die Taillierung liefert denselben kurzen, spritzigen Schwung, je nach Länge 9 bis 13 m, mit einer Taille von 67–69 mm, die schnell von Kante zu Kante kippt. Die Konect-Platte bringt ein paar Millimeter Standhöhe und eine steifere Verbindung zwischen Schuh und Ski, was laut Konstruktion mehr Hebel auf die Kante und einen festeren Biss auf hartem Schnee bedeuten sollte, auf Kosten eines Teils der Gutmütigkeit des Elite 7. Die Omega-Ti-Einlagen und der PU-gedämpfte Kern sollen den Ski ruhig halten, wenn die Piste abgeschabt ist und das Tempo steigt; in Dynastars eigenen Worten lässt er fortgeschrittene Fahrerinnen Vibrationen auf wechselndem Untergrund absorbieren, für perfekt kontrollierte Linien. Der moderate Tip Rocker hält die Einleitung weich, aber sobald der Ski auf der Kante steht, soll die ganze Kantenlänge arbeiten. Zu erwarten ist ein Ski, der eine saubere, vorwärts orientierte Position mit Griff und Rebound belohnt und trotzdem gern einen Schwung rutschen lässt, wenn man will; ein Slalom-Rennski ist er nicht. Weicher Schnee und Buckel bleiben bei 67 mm Nebensache.

Konstruktion & Spezifikationen

• Kern: Hybrid Core 2.0 — Pappel in drei Richtungen mit Polyurethan laminiert; weniger verklebte Glasfaser, laut Dynastar.
• Metall: Omega Ti — zwei Einlagen aus Stahl und Titanal, die den Kern in Omega-Form umschließen.
• Verstärkung: unidirektionale Glasfaser.
• Seitenwange: Sandwich Full Sidewall.
• Profil: Tip Rocker — moderater Rocker nur in der Schaufel, Camber unter der Bindung.
• Taillierung: Adaptativ Sidecut (bei Sport-Conrad als Adaptativ Power Sidecut geführt).
• Belag und Finish: Sintered Factory Base, Reinforced-Durability-Topsheet mit halbintegriertem Schaufelschutz.
• Platte und Bindung: Konect-Platte mit der Look NX 12 Konect GW B80, DIN 3,5–12, GripWalk-kompatibel.
• Maße: 118-67-103 mm / 9 m (149), 118-68-103 mm / 11 m (158), 119-69-104 mm / 13 m (166).
• Gewicht: Dynastars Größentabelle nennt 1,4 kg (149), 1,5 kg (158) und 1,6 kg (166).

Für wen & Vergleiche

Der Elite 8 ist für fortgeschrittene Pistenfahrerinnen, die den Großteil des Tages carven, einen kurzen Radius wollen, aber auch einen Ski, der hält, wenn der Schnee hart ist und das Tempo steigt. Er ist die mittlere Stufe der Elite-Linie: Der Elite 7 ist derselbe Ski auf der leichteren Xpress-Schiene für weniger ambitionierte Fahrerinnen, der Elite 9 wird auf 66 mm schmaler und steifer für schnelleres, aggressiveres Fahren. Im Wettbewerb sind der Atomic Cloud c12 (69,5 mm) und der Salomon S max n12 (72 mm) die direkten Platten-Carver auf ähnlichem Niveau; der Head Super Joy (75 mm) und der Nordica Belle dc 72 sind etwas breiter und ein wenig entspannter.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• Omega-Ti-Einlagen aus Stahl und Titanal und durchgehende Seitenwangen für Griff auf hartem Schnee.
• Konect-Platte und NX 12 bieten eine festere Schuh-Ski-Verbindung als die Xpress-Version.
• Kurzer Radius von 9–13 m für schnelle Carvingschwünge.
• Als komplettes, montiertes Set verkauft.

Kontra

• Nur drei Längen, 149 bis 166 cm.
• Die Konect-Platte bindet an Konect-Bindungen von Look/Rossignol.
• Schwerer als der Elite 7 bei gleicher Form.
• Ein 67-mm-Pistenspezialist ohne Fähigkeiten in weichem Schnee.

Fazit: Der Elite 8 ist die Form des Elite 7 mit stärkerer Platte und Bindung und klarem Auftrag für fortgeschrittene Fahrerinnen: Wer auf harten Pisten hart carvt und mehr Biss und Stabilität als beim Xpress-Modell will, greift hier zu. Wer entspannter fährt, bekommt mit dem günstigeren Elite 7 denselben Schwung.