Elan Primetime 55+ Black Edition — Review

Elan Primetime 55+ Black Edition to topowa narta na piste z szerszą platformą w linii Primetime Elana. Dzieli konstrukcję premium Dual Ti i UD Carbon z modelem 55 Black Edition, ale na geometrii 130/74/111 zamiast węższego 121/69/102. Sufiks „+" oznacza wersję szerszą: ten sam elitarny układ warstw, szersza baza dla rozjeżdżonej piste, miękkiego śniegu na brzegach trasy i narciarzy chcących maksymalnej przyczepności bez chirurgicznej wąskości 55 BE.

Na twardym, dobrze przygotowanym śniegu Primetime 55+ Black Edition oferuje to samo bezkompromisowe, wywodzące się z wyścigów trzymanie krawędzi, które definiuje rodzinę Black Edition — Dual Ti i UD Carbon nad Dual Density Woodcore czynią nartę sztywną, wytłumioną przy prędkości i czystą jak brzytwa w łuku. Talia 74 mm oddaje odrobinę prędkości przejścia z krawędzi na krawędź wobec węższego 55 BE, a w zamian daje znacznie większy zapas, gdy popołudniowa piste jest rozjeżdżona, gdy na brzegach trasy pojawia się miękki śnieg lub gdy chce się ciągnąć długi promień przy prędkości. Promień rośnie od 10,4 m w 151 cm do 15,3 m w 179 cm, więc krótki skręt nadal wychodzi czysto — po prostu z większą powierzchnią pod butem.

Układ warstw łączy dwie warstwy titanalu (Dual Ti) z UD Carbon — jednokierunkowymi włóknami węglowymi dostrojonymi do sztywności skrętnej — nad Dual Density Woodcore, wszystko zamknięte w bocznicy RST (Racing Sidewall Technology). Ślizg: spiekany Race Structured High Speed Gliding. Narta dostarczana jest jako system z płytą Fusion X, sparowana z wiązaniem EMX 12.0 GW albo Protector 13 GW (DIN 3,5–12). Długości: 151, 158, 165, 172 i 179 cm z identyczną geometrią 130/74/111. Waga dla poszczególnych długości nie jest publikowana przez producenta.

55+ Black Edition pasuje agresywnym ekspertom piste, którzy chcą konstrukcji premium na bardziej uniwersalnej talii niż 55 BE. Względem Elan Primetime 55 Black Edition dzieli układ Dual Ti + UD Carbon, ale oddaje mierzalną ilość prędkości przejścia z krawędzi na krawędź na perfekcyjnym ratraku w zamian za większą stabilność na rozjeżdżonym śniegu, krótkich wycieczkach poza piste i w długich łukach. Wobec Elan Primetime 44+ — ta sama talia 74 mm, ale Mono Ti zamiast Dual Ti + Carbon — 55+ BE jest zauważalnie sztywniejszy, mocniej wytłumiony i wymaga wyższego poziomu narciarza. Head Supershape e v5 to porównywalna 74-mm propozycja frontside dla eksperta.

Plusy

• Topowy układ Dual Ti + UD Carbon: bardzo sztywny, bardzo wytłumiony, bardzo precyzyjny.
• Talia 74 mm wnosi praktyczną uniwersalność wobec 55 BE bez utraty konstrukcji.
• Profil Amphibio utrzymuje czyste wejście na krawędź wewnętrzną i wybaczające zewnętrzne.
• Trzyma długie łuki przy prędkości równie pewnie jak krótkie skręty dzięki włóknom węglowym.
• System Fusion X dostarcza fabrycznie dostrojony montaż i interfejs wiązania.

Minusy

• Sztywność dla ekspertów: narciarzy poniżej poziomu zaawansowanego potraktuje surowo.
• 74 mm jest szersze niż 55 BE, ale to wciąż platforma piste — nie odpowiedź na prawdziwe off-piste.
• Narta systemowa: brak skituru i zmiany wiązań.
• Wysoka półka cenowa; waga dla poszczególnych długości niepublikowana.

Werdykt: Narta piste z najwyższej półki dla eksperta chcącego układu Black Edition na szerszej, bardziej uniwersalnej platformie niż 55 BE — maksymalna precyzja plus użyteczny margines, gdy warunki przestają być idealne.