Elan Primetime n5 w black edition — Review

Elan Primetime N°5 W Black Edition to szczyt damskiej linii Primetime na sezon 26-27. Wąska geometria 121/69/102 mm w stylu SL, asymetryczny profil Amphibio, płyta Shift X wstępnie zamontowana z wiązaniem ELX 11.0 GW SHIFT lub Protector SHIFT 11.0 GW. Dostępna w długościach 144, 151, 158, 165 i 172 cm — jedyna z N° W sięgająca 172. Konstrukcja dodaje drugą warstwę Ti oraz UD Carbon ponad rdzeniem Dual Density Woodcore, plasując nartę zdecydowanie w obszarze ekspertek i osób trenujących wyścigowo. Jako system zintegrowany — wyłącznie na ratrak, nie na ski-tour i nie do miękkiego śniegu.

Na twardym ratraku N°5 W BE daje najbardziej spokojne i zdecydowane cięcie w damskiej linii Primetime. Układ Dual Ti + UD Carbon nad rdzeniem Dual Density tłumi drgania w tempie znacznie wyższym niż N°4 W+, a promienie 12,2–15,1 m w długościach 151–172 sprzyjają czystym łukom średnim i długim. Trzymanie krawędzi na lodzie jest świetne dzięki wąskiej talii 69 mm i pełnym bokom RST. Krótkie 144 cm z promieniem 10 m utrzymuje opcję slalomową dla mniejszych sylwetek. Off-piste jest bezkompromisowy: sztywne i ciężkie szasi nie chce się obracać w miękkim śniegu i podskakuje w chopie. Zweryfikowane masy dla długości z wiązaniem (na nartę): 2530 g w 144 do 2870 g w 172.

N°5 W BE łączy rdzeń Dual Density Woodcore ze wzmocnieniem Dual Ti (dwie warstwy tytanalu) oraz jednokierunkową warstwą carbonu, dla sztywności skrętnej bez nadmiernej masy. Pełne boki RST (Racing Sidewall Technology) biegną od krawędzi do krawędzi, a spód to spiekana baza Race Structured High Speed Gliding — ten sam wyścigowo wywodzący się ślizg co w topowych modelach SL Elana. Płyta Shift X łączona jest ze sztywniejszym wiązaniem ELX 11.0 GW (DIN 3–11). Sidecut 121/69/102 mm we wszystkich długościach; promienie 10,0 m w 144, 12,2 w 151, 12,5 w 158, 13,7 w 165 i 15,1 m w 172. Snowcountry publikuje zweryfikowane masy dla długości (z wiązaniem, na nartę): 2530/2585/2665/2760/2870 g.

N°5 W BE wybierz, jeśli jesteś ekspertką, która mocno carvuje w wysokim tempie po twardym lub lodowatym ratraku, chcesz wyścigowego trzymania i stabilności i radzisz sobie ze sztywną, ciężką nartą. Pomiń przy zmiennych warunkach, łatwych krótkich skrętach lub gdy chcesz własnego wiązania. Męski odpowiednik to Elan Primetime 55 Black Edition, ta sama konstrukcja w dłuższych długościach. W damskiej linii o jeden szczebel niżej znajduje się Elan Primetime n4 w+. Spoza Elana Head Supershape e speed to podobnej talii bardziej kierunkowy odpowiednik z DNA wyścigu, a Head Worldcup rebels e sl pro to sąsiednia, bardziej bezkompromisowa narta SL.

Plusy

• Dual Ti + UD Carbon daje znakomite tłumienie przy wysokiej prędkości.
• Baza Race Structured ślizga się świetnie na zimnym ratraku.
• Sidecut 121/69/102 w stylu SL trzyma się przewidywalnie na twardym.
• Zweryfikowane masy dla długości od 2530 g do 2870 g.
• Pięć długości aż do 172 cm — także dla wyższych ekspertek.

Minusy

• Sztywna wyścigowa budowa karze leniwą lub zmęczoną technikę.
• Talia 69 mm nieużyteczna poza ratrakiem i w miękkim.
• Wysoka masa obciąża na wyciągu i w trawersach.
• Zintegrowana płyta zmusza do używania dołączonego wiązania Shift X.
• Wymaga zaangażowanego eksperckiego prowadzenia, by jechać czysto.

Werdykt: Najmocniejsze narzędzie carvingowe damskiej linii Primetime, zrobione dla ekspertek atakujących twardy ratrak w wysokim tempie i niespodziewających się od jednej narty niczego więcej.