Worldcup rebels e race recenzja

Przegląd

Worldcup Rebels e-Race to najbardziej przystępna narta w zawodniczej linii carverów Worldcup Rebels Heada na sezon 26/27: ten sam kształt 117-68-102 mm i promień 13–17 m co e-Race Pro, ale ze ściankami z ABS, lżejszą budową i niższą ceną. Head klasyfikuje ją dla narciarzy zaawansowanych (modele Pro mają oznaczenie „ekspert”) i opisuje jako „zaprojektowaną do skrętów o średnim promieniu”, a zarazem „uniwersalny carver”, który „potrafi ciąć łuki o różnych kształtach na przygotowanych trasach”, łatwiejszy w skręcaniu i mniej wymagający niż narty klasy FIS. Dostępna jest w pięciu długościach od 160 do 180 cm i sprzedawana w zestawie na płycie zawodniczej, domyślnie z wiązaniem Protector+ FF 14 GW.

Na śniegu

Na papierze e-Race to carver na twardy śnieg z kręgosłupem narty zawodniczej i nieco łagodniejszym charakterem niż wersja Pro. Profil to pełny camber — Head podaje 0 % rockera w dziobie, 100 % cambera i 0 % rockera w piętce, mimo że etykieta specyfikacji na stronie produktu brzmi „Speedrocker” — spodziewaj się więc długiego, zablokowanego kontaktu krawędzi jak w narcie zawodniczej, a nie łatwego obracania. Promień 14,8 m przy 170 cm leży dokładnie między slalomem a GS, dlatego Head mówi o „różnych kształtach skrętu”: średnie łuki to domowy teren, ale narta powinna wydłużać skręt przy prędkości i zacieśniać go pod naciskiem. Drewniany rdzeń i warstwa stopu aluminium dają jej stabilność i trzymanie rodzeństwa, a piezoelektryczne tłumienie EMC ma wygładzać drgające lub oblodzone odcinki. Ścianki z ABS i waga 2290 g na nartę (170 cm, bez wiązania) czynią ją odrobinę lżejszą od 2315 g e-Race Pro; konstrukcja sugeruje nartę nieco mniej ostrą jak brzytwa, ale bardziej wyrozumiałą dla carverów, którzy jeszcze nie startują albo już nie startują w zawodach.

Konstrukcja i specyfikacja

• Rdzeń: drewniany rdzeń (konstrukcja zawodnicza Heada).
• Metal: wysokiej jakości warstwa stopu aluminium dla trzymania krawędzi i stabilności.
• Graphene: lekkie wzmocnienie Heada w laminacie.
• EMC: Energy Management Circuit, ceramiczne płytki piezoelektryczne z przodu i z tyłu, zamieniające drgania w energię elektryczną i tłumiące nartę.
• Ścianki boczne: wytrzymałe ścianki z ABS, konstrukcja sandwich na całej długości (e-Race Pro ma ścianki fenolowe).
• Ślizg: ślizg RD Race Structured UHM C.
• Profil: Rebel Camber — 100 % camber, bez rockera (head.com nazywa profil „Speedrocker”, ale publikuje 0 % rockera w dziobie i piętce).
• Płyta i wiązanie: płyta zawodnicza, sprzedawana w zestawie z Protector+ FF 14 GW (dostępna też z Protector+ FF ST 16 GW, Freeflex ST 16, Freeflex 14 GW, Freeflex 11 Race lub Freeflex 11 GW).
• Wymiary: 117-68-102 mm w każdej długości.
• Promień: 12,9 m (160), 13,9 m (165), 14,8 m (170), 15,8 m (175), 16,8 m (180).
• Waga: 2290 g na nartę przy 170 cm, bez wiązania (dane Heada).
• Długości: 160, 165, 170, 175, 180 cm.

Dla kogo i porównania

e-Race pasuje do zaawansowanych narciarzy trasowych, którzy chcą carvera z płytą zawodniczą do średnich skrętów bez sztywności i ceny modeli Pro: ambitnych carverów przesiadających się ze sportowego carvera albo zawodników szukających spokojniejszej narty na co dzień. W ofercie Heada e-Race Pro to ten sam kształt ze ściankami fenolowymi, płytą Worldcup i wiązaniem Protector+ FF ST 16 GW; Head Worldcup rebels e sl (68 mm, 10,5–13,7 m) to alternatywa do krótkich skrętów, a Head Supershape e speed (68 mm, 11,5–16,6 m) to ujęcie podobnego promienia w linii Supershape z nieco większym komfortem na co dzień. Poza Headem Rossignol Hero elite st ti (68 mm, 11–14 m) i Salomon Equipe sl 12 (68 mm, 11–14 m) to przystępne carvery zawodnicze po krótszej stronie, a Blizzard Firebird rs ii ti (70 mm, 13–16,5 m) najbliżej odpowiada zakresowi promienia e-Race.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Kształt narty zawodniczej i konstrukcja drewno/metal w cenie wejściowej linii Worldcup Rebels.
• Promień 13–17 m obejmuje średnie skręty i wydłuża się do dłuższych łuków.
• Lżejsza od e-Race Pro: 2290 g na nartę.
• Płyta zawodnicza i wiązanie Protector+ FF 14 GW w zestawie; pięć długości od 160 cm.

Minusy

• Wciąż około 2,3 kg na nartę przed wiązaniem: ciężki carver.
• Pełny camber bez rockera: brak wsparcia w miękkim śniegu i muldach.
• Protector+ FF 14 GW ma niższy zakres niż ST 16 z wersji Pro dla ciężkich, agresywnych narciarzy.
• Wiązanie z zestawu ogranicza wybór do zawodniczych wiązań Head/Tyrolia.

Werdykt: e-Race to Worldcup Rebel dla carverów, którzy chcą zawodniczej geometrii i tłumienia bez sztywności narty startowej. Mocni zaawansowani narciarze dostają trasową nartę o średnim promieniu, która rośnie razem z nimi; ci, którzy już startują lub chcą maksymalnego trzymania, powinni dopłacić do e-Race Pro.