Equipe gs 10 recenzja

Przegląd

Equipe GS 10 to model wejściowy nowej rodziny wyścigowych carverów Equipe, którą Salomon wprowadza na sezon 26/27 i która w ofercie Salomona zajmuje miejsce modeli S/Race. Narta sprzedawana jest jako zestaw systemowy z wiązaniem Mi12 GW, więc nartę i wiązanie kupuje się w jednym pakiecie. Kształt to czysty carver do slalomu giganta: 68 mm pod butem, 115–116 mm w dziobie i promień rosnący z długością — 16 m przy 170 cm, 17 m przy 175 cm i 18 m przy 180 cm. Salomon buduje ją na pełnym drewnianym rdzeniu z topoli z dwiema warstwami titanalu, co czyni ją lżejszą i przystępniejszą siostrą modeli Equipe GS 12 i Equipe GS Pro.

Na śniegu

Na papierze to narta do średnich i długich skrętów ciętych na ratrakowanym śniegu. Pełny camber bez podanego rockera w dziobie i piętce oznacza, że cała krawędź łapie od razu po zakrawędziowaniu, a promień 16–18 m faworyzuje otwarte, okrągłe łuki zamiast szybkich krótkich skrętów. Podwójna warstwa titanalu (0,6 mm + 0,4 mm) odpowiada za trzymanie krawędzi i stabilność na twardej trasie, a ścianki ABS o wysokości 4 mm i kącie 4° oraz konstrukcja sandwich na całej długości mają zapewnić bezpośrednie przenoszenie siły na krawędź. W porównaniu z GS 12 rdzeń wyłącznie z topoli i niższa ścianka wskazują na nieco bardziej wyrozumiały, mniej wymagający siłowo charakter — dobry dla narciarzy, którzy chcą wyścigowego czucia bez wymagań Pucharu Świata. W miękkim śniegu, na muldach czy poza trasą wąski, wyścigowy kształt i pełny camber nie są na swoim miejscu.

Konstrukcja i specyfikacja

• Rdzeń: pełny drewniany rdzeń z topoli, który według Salomona maksymalizuje responsywność i kontakt ze śniegiem, tłumiąc drgania.
• Metal: podwójny titanal, 0,6 mm + 0,4 mm.
• Ścianki: ABS 4 mm, kąt 4°, ścianki sandwich na całej długości.
• Krawędzie: szeroka stalowa krawędź, odporna na częstsze ostrzenie.
• Profil: pełny camber.
• Wiązanie: Mi12 GW (zgodne z GripWalk), w zestawie.
• Wymiary: 116-68-98 mm (170), 115-68-97 mm (175), 115-68-96 mm (180).
• Waga: 1850 g (170), 1890 g (175) i 1980 g (180) na nartę, według sprzedawcy dla samej narty.
• Produkcja: Austria.

Dla kogo i porównania

GS 10 pasuje do zaawansowanych narciarzy trasowych, którzy przez większość dnia jeżdżą ciętym skrętem, byłych zawodników szukających wyrozumiałego kształtu GS na co dzień oraz ambitnych narciarzy zbliżających się do techniki wyścigowej. W ofercie Salomona zajmuje miejsce modelu Salomon S race gs 10, z tymi samymi długościami 170/175/180 cm. W nowej linii Salomon Equipe gs 12 ma te same wymiary i promień dla każdej długości, ale dodaje rdzeń z jesionu i topoli, Power Control System z wkładkami korkowymi, ścianki 7 mm, płytę P749 i wiązanie I12 GW — więcej mocy i więcej wagi. Na tle Atomic Redster g9 (67 mm pod butem, 15–18 m zależnie od długości) i Volkl Racetiger gs (67 mm, 15–18 m) GS 10 gra w tej samej klasie wyścigowych carverów, z prostszą konstrukcją i tańszym zestawem.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Klasyczna geometria carvera GS z promieniem rosnącym wraz z długością.
• Podwójny titanal na topoli zapewnia trzymanie na twardym śniegu.
• Szeroka krawędź znosi częste ostrzenie.
• Wiązanie w zestawie, gotowa do jazdy po jednym zakupie.

Minusy

• Pełny camber i 68 mm pod butem ograniczają ją do ratrakowanych tras.
• Najkrótsza długość to 170 cm — dużo dla lżejszych narciarzy.
• Przy dużych prędkościach mniej tłumienia i mocy niż w GS 12.
• Sprzedawana w zestawie z Mi12 GW, więc wybór wiązania jest narzucony.

Werdykt: Equipe GS 10 to rozsądne wejście w wyścigową linię Salomona: prawdziwy kształt GS z podwójnym titanalem, bez wagi płyty i sztywności GS 12 i GS Pro. Warto ją wybrać, jeśli zależy Ci na długich ciętych łukach na trasie i cenisz przystępność bardziej niż czystą moc wyścigową.