Phoenix r14 pro recenzja

Przegląd

Phoenix R14 Pro to topowy model nowej linii Phoenix Blizzarda na sezon 26/27 — damskiej rodziny nart trasowych (W.S.D., Women Specific Design), która w damskiej ofercie Blizzarda przejmuje miejsce frontside poniżej Black Pearl 84. Sprzedawany jest jako system: narta jest dostarczana na płycie FDT Race Plate B z wiązaniem TPX12 Demo W (DIN 4–12). Kształt to damski carver o rodowodzie wyścigowym: 69 mm pod butem w długościach 145–165 cm i 70 mm w 170 i 175 cm, dziób 119–121 mm oraz promień od 11 m przy 145 cm do 15,5 m przy 175 cm (14,5 m przy 165 cm). Konstrukcja jest najbogatsza w całej linii: W.S.D. Sandwich Full Sidewall z dwiema warstwami titanalu (2Ti), rdzeń Trueblend Piste Woodcore i tłumienie Active Armor pod wiązaniem. Przy 1640 g na nartę w długości 165 cm jest to najcięższy Phoenix.

Na śniegu

Na papierze to Phoenix dla kobiet, które chcą mocno carvingować na twardym śniegu. Dwie warstwy titanalu i pełne ścianki ABS wskazują na mocne trzymanie krawędzi i spokojne prowadzenie przy dużej prędkości, a Active Armor — warstwa Blizzarda do tłumienia drgań i kontroli odbicia, umieszczona bezpośrednio pod wiązaniem i wywodząca się z karbonowej technologii C-Armor z wyścigowych nart Firebird — ma uspokajać nartę bez usztywniania jej progresywnego flexu. Zakres promieni 11–15,5 m czyni z niej carver o średnim promieniu, a nie czystą slalomkę: w długościach 160–165 cm promień 14–14,5 m pasuje do łączonych średnich łuków z zapasem na ich zacieśnienie. Dziób z early rise 2 mm i miększe strefy dziobu i tyłu rdzenia Trueblend powinny ułatwiać inicjację skrętu bardziej, niż sugeruje podwójny metal, ale płyta wyścigowa dodaje dźwigni i masy. Konstrukcja wskazuje więc na nartę, która nagradza prędkość i zaangażowaną pozycję, a przy wolnej jeździe lub ześlizgach wydaje się sztywna. Miękki śnieg, muldy i wszystko poza ratrakowaną trasą leżą poza jej przeznaczeniem.

Konstrukcja i specyfikacja

• Rdzeń: Trueblend Piste Woodcore — dwa gatunki drewna w fornirach o różnej gęstości, ułożone w trzech strefach flexu (twardszy środek, średni wokół wiązania, miększy dziób i tył), dostrojony do kobiet (W.S.D.).
• Metal: 2Ti — podwójny titanal w pełnej konstrukcji sandwich.
• Tłumienie: warstwa Active Armor bezpośrednio pod wiązaniem, oparta na karbonowej technologii C-Armor z Firebirdów.
• Ścianka: pełna ścianka ABS.
• Profil: 2 mm Early Rise Tip z camberem pod butem.
• Płyta i wiązanie: FDT Race Plate B z TPX12 Demo W (DIN 4–12), dostarczane jako system.
• Fabryczne szlifowanie krawędzi: 0,9° ślizg, 87,5° bok.
• Wymiary: 119-69-99 mm (145, 150), 121-69-102 mm (155, 160, 165), 121-70-102 mm (170, 175).
• Promień: 11 / 11,5 / 12,5 / 14 / 14,5 / 15 / 15,5 m od 145 do 175 cm.
• Masa: od 1450 g (145) do 1790 g (175) na nartę, 1640 g przy 165 cm — podane przez Blizzarda wartości na parę podzielone przez dwa.
• Długości: 145, 150, 155, 160, 165, 170 i 175 cm.

Dla kogo i porównania

Blizzard kieruje R14 Pro do narciarek zaawansowanych i ekspertek, a specyfikacja to potwierdza: silne kobiety carvingujące na twardych trasach, które chcą informacji zwrotnej od płyty wyścigowej, oraz byłe zawodniczki, które nie potrzebują narty FIS. W linii Phoenix poniżej plasuje się SL z jedną warstwą Ti, pełnym camberem i lżejszym wiązaniem TP11; 72 Ti i 80 Ti to bardziej wybaczające modele z częściową ścianką. W naszym katalogu konkuruje z Atomic Cloud c14 (69 mm, pełny camber, 12–14,8 m), Head Power Joy (70 mm, jedyny Joy z pełną warstwą titanalu, 13–16 m) oraz Elan Primetime n5 w black edition (121-69-102 mm, dwie warstwy Ti plus karbon, 10–15 m). Na tle tej trójki R14 Pro oferuje najdłuższy zakres długości — siedem rozmiarów do 175 cm — i wiązanie o najwyższym DIN. Jego męskim odpowiednikiem w ofercie Blizzarda jest Blizzard Thunderbird r15, wykorzystujący tę samą recepturę 2Ti i Active Armor.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Dwie warstwy titanalu, pełne ścianki i Active Armor dla trzymania krawędzi i spokoju przy prędkości.
• Siedem długości od 145 do 175 cm, każda z własnym sidecutem i promieniem.
• Race Plate B i TPX12 Demo W (DIN 4–12) w zestawie, gotowa do jazdy.
• Zakres promieni 11–15,5 m obejmuje krótkie i średnie skręty cięte.

Minusy

• Najcięższy Phoenix, około 1,6–1,8 kg na nartę bez płyty i wiązania.
• Przy cenie katalogowej 950 € to najdroższa narta w linii.
• Nagradza prędkość i aktywną pozycję; nudna przy wolnej jeździe.
• Płyta systemowa ogranicza wybór wiązania, a w miękkim śniegu nie pomaga.

Werdykt: Phoenix R14 Pro to damska narta trasowa w ofercie Blizzarda na 26/27 dla tych, które chcą pełnej wyścigowej receptury — 2Ti, Active Armor i płyty wyścigowej — w carverze 69–70 mm, który mimo to zaczyna się od 145 cm. Jeśli to więcej narty, niż potrzebujesz, Phoenix SL daje podobny kształt z mniejszą ilością metalu i lżejszym wiązaniem.