DPS Koala 111 — Review

Der DPS Koala 111 ist das verspielteste, progressivste Modell der DPS-Palette: ein Surf-and-Jib-Powder- und Weichschneeski, gebaut zum Slashen, Buttern und Driften statt zum Geradeausbügeln. Mit 111 mm Mittelbreite liegt er mitten in der breiten Freeride-Klasse, doch der Charakter ist bewusst locker und gutmütig statt festgenagelt und aggressiv. Er richtet sich an Skifahrer, die an Sturmtagen Auftrieb wollen und einen Ski, der eine zentrierte, kreative Haltung im Resort belohnt. Zu beachten: Dies ist ein pistennahes, resortorientiertes Werkzeug: Mit 2200 g pro Ski in 184 cm ist er nicht fürs Touren gebaut.

Im Weichschnee ist der Koala 111 in seinem Element. Die gerockerte Schaufel und das gerockerte Ende planen mühelos und lassen den Ski mit sehr wenig Aufwand pivotieren, smearen und lösen, sodass Slashes sowie Butter- und Jib-Moves ganz natürlich kommen. Der Camber unter dem Fuß hält Snap und Pop für Absprünge und härtere Stellen bereit, und der 18-m-Radius bei 184 cm lässt Schwünge mittleren Radius intuitiv wirken. Weil das Tuning verspielt statt satt ist, lautet der Kompromiss Höchstgeschwindigkeitsstabilität: hart durch zerfahrenen Schnee gedrückt oder auf harter Piste aufgekantet, gibt er einen Teil der Ruhe und des Kantengriffs ab, den schwerere, direktionalere Ski liefern. In entspanntem, surfigem Tempo schmeichelt er dem Fahrer; wie ein Charger behandelt, zeigt er seine Grenzen.

Der Koala 111 baut auf einem Hartholzkern mit einem hybriden Carbonlaminat — mit Carbonstreifen durchsetztes Fiberglas —, das Lebendigkeit und ein federndes, energiegeladenes Gefühl hinzufügt, ohne die dämpfende Masse eines vollen Metalllaminats. Ein gesinterter Belag hält Wachs gut und beschleunigt den Gleit über wechselnden Schnee. Der Sidecut bei 184 cm misst 139 / 111 / 127 mm mit 18 m Radius, und das Profil kombiniert gerockerte Schaufel und gerocktes Ende mit Camber unter dem Fuß für Auftrieb an den Enden und Grip in der Mitte. Er kommt in 168, 176, 184 und 189 cm. Mit 2200 g pro Ski (184 cm) ist er für seine Klasse eher schwer, was Stabilität unter dem Fuß gibt, aber gegen den Einsatz bergauf wirkt.

Dieser Ski passt zu verspielten freeride- und freestyleorientierten Fahrern, die Weichschnee-Auftrieb, Buttern und ein gutmütiges, surfiges Gefühl über reines Chargen stellen. Willst du einen direktionaleren Freerideski mit Metalllaminat, der härter treibt, ist der K2 Mindbender 108Ti die sattere Option. Der Head Kore 112 Ti ist eine leichtere, metallgedeckte Freeride-Referenz für Fahrer mit weniger Schwunggewicht, während der Nordica Enforcer 110 free schwerer, satter und chargeorientiert ist für alle, die Stabilität bei Tempo schätzen. Innerhalb DPS ist der DPS Koala 103 ein schmaleres, allmountainigeres Geschwister und der DPS Lotus 117 ein direktionaler Powdercharger für Geradeaus-Auftrieb.

Pro

• Locker, butterig und gutmütig mit intuitivem, surfigem Gefühl.
• Starker Auftrieb durch gerockerte Schaufel und Ende an tiefen, weichen Tagen.
• Verspielter, kreativer Charakter, der Jibs, Slashes und Butters belohnt.
• Lebendiger Hartholz-und-Carbon-Aufbau mit Pop unter dem Fuß.
• Sinnvolles Längenangebot von 168 bis 189 cm.

Kontra

• Schwer mit 2200 g pro Ski, was Agilität und Ausdauer schadet.
• Schlecht geeignet fürs Touren oder lange Aufstiege.
• Das verspielte Tuning gibt Höchstgeschwindigkeitsstabilität für Charger ab.
• Nur durchschnittlich auf harter Piste gegenüber Metalllaminat-Rivalen.

Fazit: Der DPS Koala 111 ist ein Spielplatz-Ski für den Spezialisten: ein lockeres, butteriges, gutmütiges Freeride-Freestyle-Werkzeug, das großzügig aufschwimmt und an Weichschneetagen einen kreativen, surfigen Stil belohnt. Er ist nicht der Ski für Fahrer, die Höchstgeschwindigkeitsstabilität oder leichtes Touren suchen, und er fühlt sich auf harter Piste nur durchschnittlich an. Doch für Resort-Powdertage und einen verspielten Ansatz auf der Piste liefert er ein unverwechselbares, spaßorientiertes Fahrgefühl, das wenige Ski erreichen.