Elite 7 recenzja

Przegląd

Elite 7 to model z systemem Xpress w linii Elite Dynastara na sezon 26-27, damskiej serii nart zjazdowych, która pod nową nazwą i z nową grafiką przejmuje geometrię zeszłorocznego E Lite 7 W. To carver o krótkim promieniu: 118-67-103 mm z promieniem 9 m przy 149 cm, 118-68-103 mm i 11 m przy 158 cm oraz 119-69-104 mm i 13 m przy 166 cm. Dynastar kieruje go do narciarek na poziomie od średnio zaawansowanego do zaawansowanego, które chcą rysować szybkie, czyste łuki na przygotowanym stoku, i sprzedaje go w zestawie z wiązaniem Look Xpress W11 GW (DIN 3,5–11) na zintegrowanej szynie. Pod spodem jest ta sama receptura co w droższych Elite 8 i 9: rdzeń Hybrid Core 2.0 z topoli i PU otoczony wkładkami Omega Ti ze stali i titanalu, w konstrukcji sandwich z pełnymi ściankami bocznymi.

Na śniegu

Na papierze to narta stworzona do szybkich zmian krawędzi, a nie do długich, szybkich łuków gigantowych. Promień 9–13 m i talia 67–69 mm oznaczają, że krótkie skręty powinny przychodzić niemal same, gdy tylko narta stanie na krawędzi, a umiarkowany rocker dziobowy, który Dynastar celowo utrzymuje nisko, ma zmiękczać inicjację bez oddawania efektywnej krawędzi. Rama Omega Ti to stabilizator: dwa elementy ze stali i titanalu otaczają rdzeń w kształcie omegi, więc konstrukcja sugeruje więcej trzymania i spokoju na twardych, zdartych stokach niż narta z samego włókna szklanego, a PU w rdzeniu ma pochłaniać wibracje. Przy 1300–1500 g na nartę to lekka budowa jak na carvera wzmocnionego metalem, co pasuje do grupy docelowej: powinien łatwo prowadzić się przy umiarkowanej prędkości i wybaczać ześlizgnięte wyjście ze skrętu. Dopiero przy pełnej prędkości na długich, stromych stokach spodziewamy się, że lżejsza szyna Xpress i maksymalny promień 13 m dadzą o sobie znać jako ograniczenie. Miękki śnieg nie jest jego zadaniem; poza trasą i w muldach to co najwyżej dodatek.

Konstrukcja i specyfikacja

• Rdzeń: Hybrid Core 2.0 — topola laminowana w trzech kierunkach (wzdłużnym, poprzecznym, pionowym) z poliuretanem, co według Dynastara pozwala użyć mniej klejonego włókna szklanego.
• Metal: Omega Ti — dwie wkładki ze stali i titanalu otaczające rdzeń, wywodzące się z nart wyczynowych Speed Omeglass.
• Wzmocnienie: jednokierunkowe włókno szklane.
• Ścianki boczne: konstrukcja Sandwich Full Sidewall, pionowe ścianki na całej długości.
• Profil: Tip Rocker — umiarkowany rocker tylko w dziobie, camber pod butem.
• Taliowanie: Adaptativ Sidecut — płynniejsze przejście między taliowaniem pod butem a kształtem dziobu i piętki.
• Ślizg: Sintered Factory Base; topsheet Reinforced Durability i półzintegrowana ochrona dziobu.
• Wiązanie: Look Xpress W11 GW, DIN 3,5–11, 720 g na wiązanie, kompatybilne z GripWalk, na systemie szynowym Xpress.
• Wymiary: 118-67-103 mm / 9 m (149), 118-68-103 mm / 11 m (158), 119-69-104 mm / 13 m (166).
• Waga: 1300 g (149), 1400 g (158), 1500 g (166) na nartę, bez wiązania.

Dla kogo i porównania

Elite 7 pasuje do średnio zaawansowanych i rozwijających się narciarek, które jeżdżą głównie po trasach, lubią krótkie i średnie skręty i chcą narty lekkiej w prowadzeniu, ale z odrobiną metalu dla trzymania. W ofercie Dynastara Elite 8 ma dokładnie to samo taliowanie, lecz zamienia szynę Xpress na płytę Konect i mocniejsze wiązanie NX 12, a Elite 9 to sztywniejsza, 66-milimetrowa wersja o slalomowym charakterze dla szybszych narciarek. Poza marką Atomic Cloud c11 (72 mm) i Salomon S max n10 (72 mm) to oczywiste systemowe carvery do porównania na podobnym poziomie, a Head Super Joy (75 mm) jest odrobinę szerszy i bardziej wybaczający. W samym Dynastarze szerszy Dynastar E cross 82 będzie wyborem, jeśli chcesz jednej narty na trasę i okazjonalny miękki dzień.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Wzmocnienie Omega Ti ze stali i titanalu w cenie dla średnio zaawansowanych.
• Krótki promień 9–13 m ułatwia szybkie cięte skręty.
• Lekka, 1300–1500 g na nartę, więc prowadzi się bez wysiłku.
• Sprzedawana w komplecie z wiązaniem Look Xpress W11 GW, zamontowanym i gotowym.

Minusy

• Tylko trzy długości, maksymalnie 166 cm.
• Szyna Xpress ogranicza do wiązań Xpress marki Look/Rossignol.
• Maksymalny promień 13 m to mało na szybkie, długie skręty w stylu giganta.
• To nie narta na miękki śnieg ani poza trasę.

Werdykt: Lekki, wzmocniony metalem damski carver o krótkim promieniu i z kompletnym zestawem wiązań: Elite 7 to rozsądne wejście do linii Elite Dynastara dla narciarek trasowych, które chcą szybkich skrętów bez wymagającej narty. Jeśli jeździsz mocniej i szybciej, płyta Konect i NX 12 w Elite 8 są warte dopłaty.