Firebird gs racing recenzja
Recenzja Blizzard Firebird GS Racing: Racing Construction, drewniany rdzeń, płyta WC 10 mm, 173–188 cm. Prowadzenie, plusy, minusy i specyfikacja.
Przegląd
Firebird GS Racing to wejście do gigantowej oferty Blizzarda w stylu FIS na sezon 26/27. Własny opis produktu Blizzarda nazywa go Firebird GS JR-Racing, co od razu wskazuje odbiorcę: juniorów i zawodników klubowych przechodzących na giganta o długim promieniu. Dzieli geometrię 103-65.5-86 mm i promień „ponad 23 m" z Firebird GS FIS, ale zamiast FIS Racing Construction wykorzystuje Racing Construction Blizzarda i rdzeń Racing Full Woodcore, występuje w czterech długościach od 173 do 188 cm i waży 3360 g za parę przy 173 cm — około 1680 g na nartę z płytą — wobec 3900 g przy 183 cm w modelu FIS. Jak cała zawodnicza rodzina Firebird, dostarczany jest z zamontowaną płytą World Cup PC Interface 10 mm; Blizzard zaleca wiązania Comp20, Comp16 RD lub Comp12. Niemiecka cena katalogowa wynosi 800 €.
Na śniegu
Na papierze GS Racing zachowuje się najpierw jak narta gigantowa, a dopiero potem jak narta lżejsza. Pełny camber, talia 65,5 mm i promień ponad 23 m (ponad 25 m przy 188 cm) oznaczają, że ma sens tylko wtedy, gdy jest mocno zakrawędziowana i prowadzona długimi łukami po twardym, przygotowanym śniegu; przy próbie ślizgania będzie sztywna jak deska. Racing Construction i niższa waga powinny sprawić, że ugina się wyraźnie łatwiej niż wersja FIS — cały sens tych nart polega na tym, by lżejszy, młodszy lub mniej silny zawodnik rzeczywiście mógł je obciążyć — ale interfejs 10 mm, pełne ścianki boczne i zawodniczy szlif 0,6°/86° nadal dają im bezpośredni, mocno trzymający charakter nart zawodniczych. Blizzard wymienia dwie grupy docelowe, „zaawansowany" i „ekspert": narciarzy, którzy już cięto jeżdżą czyste skręty równoległe z solidną kontrolą krawędzi. To nie są narty na miękki śnieg, muldy ani spokojne turlanie się po trasie.
Konstrukcja i specyfikacja
- Konstrukcja: Racing Construction, stopień Blizzarda poniżej FIS Racing Construction (laminat nie jest wyszczególniony na stronie produktu).
- Rdzeń: Racing Full Woodcore.
- Ścianka boczna: pełna ścianka.
- Profil: Full Camber, bez rockera na dziobie i piętce.
- Płyta: World Cup PC Interface 10 mm, zamontowana; zalecane wiązania Comp20 / Comp16 RD / Comp12.
- Szlif fabryczny: 0,6° ślizg, 86° bok.
- Wymiary: 103-65.5-86 mm przy 173, 178 i 183 cm; 102.25-65.5-85.25 mm przy 188 cm.
- Promień: ponad 23 m przy 173, 178 i 183 cm; ponad 25 m przy 188 cm.
- Waga za parę: 3360 g (173), 3560 g (178), 3600 g (183), 3820 g (188) — czyli około 1680 do 1910 g na nartę z płytą.
- Cena: 800 € na blizzard-tecnica.com Niemcy, bez wiązań.
Dla kogo i porównania
GS Racing pasuje do juniorów oraz zawodników klubowych i masters, którzy chcą gigantowych nart o długim promieniu, lżejszych i tańszych niż pełny model FIS, i których kategoria nie wymaga seniorskiego promienia 30 m. W ofercie Blizzarda Firebird GS FIS to cięższy model 183/188 cm z FIS Racing Construction, a GS R.D. to pucharowe narty z promieniem ponad 30 m; dla niezawodników Blizzard Firebird rs ti jest zawodniczym carverem do swobodnej jazdy. Wśród innych marek Atomic Redster g9 fis to oczywisty rywal z ośmioma długościami FIS od 152 do 193 cm, Rossignol Hero athlete gs (65 mm, 170–185 cm) obejmuje ten sam przedział od juniora do masters, a Volkl Racetiger gs r w 174–188 cm to odpowiedź Völkla w niemal identycznych długościach. Nordica Dobermann gsr dc fdt (69 mm, 170–185 cm) to nieco szersza alternatywa z płytą.
Plusy, minusy i werdykt
Plusy
- Ta sama gigantowa geometria 103-65.5-86 mm i promień ponad 23 m co w Firebird GS FIS.
- Lżejsza Racing Construction, 3360–3820 g za parę, łatwiejsza do ugięcia dla młodszych zawodników.
- Cztery długości od 173 do 188 cm pokrywają zakres od juniora do masters.
- Płyta World Cup PC Interface 10 mm zamontowana, za 800 €.
Minusy
- Narty zawodnicze o długim promieniu: bezcelowe w krótkich skrętach i miękkim śniegu.
- Wciąż 1680–1910 g na nartę z płytą.
- Wiązania zawodnicze (Comp20 / Comp16 RD / Comp12) sprzedawane osobno.
- Blizzard nie publikuje szczegółów laminatu, więc warstw metalu nie da się porównać na papierze.
Werdykt: Firebird GS Racing to rozsądne narty gigantowe dla juniorów i zawodników klubowych: geometria FIS i pucharowa płyta w lżejszej konstrukcji za 800 €. Na GS FIS przesiadaj się tylko wtedy, gdy wymagają tego kategoria i siła.
Sąsiedztwo
najbliższe narty na mapie, według charakteru — nie markiPytania i opinie
Recenzje użytkowników

Brakuje Ci ręki podczas noszenia sprzętu narciarskiego?
Nasz przyjaciel stworzył Clipstic, łatwy sposób na przymocowanie kijków do nart! Korzystając z tego linku otrzymujesz 10% zniżki i wspierasz Pick-a-ski!
Sprawdź to!Nie masz pewności, czy Firebird gs racing jest dla ciebie?
Odpowiedz na kilka krótkich pytań, a selektor nart dopasuje właściwe narty spośród ponad 800 modeli — za darmo, bez rejestracji.