Dobermann multigara dc dept recenzja

Przegląd

Dobermann Multigara DC Dept to nowość na sezon 26/27 i flagowy model rodziny Multi Nordiki, czyli jej linii carverów wyścigowych. Nordica opisuje go jako zmodyfikowaną konstrukcję pucharową ze sportowym sidecutem i umiarkowanym promieniem: 68 mm pod butem, 115,5-68-97,5 mm przy 169 cm i 116,5-68-98,5 mm przy 187 cm, z promieniami 16, 17, 18 i 19,5 m w czterech długościach. Zbudowany jest na konstrukcji Energy 2 Ti DC Dept, czyli dwóch warstwach Titanalu i warstwie elastomeru Pulse Core między dwoma drewnianymi rdzeniami, i stoi na 10-milimetrowej płycie Marker World Cup Piston Plate. Strona produktu wymienia płytę, ale nie wiązanie, więc dobiera się do niego własne wiązanie zawodnicze.

Na śniegu

Na papierze to carver o charakterze GS na twardy, przygotowany śnieg. Pełny camber, podwójny Titanal i płyta Piston wskazują w jednym kierunku: twarde wejście na krawędź, mocny odbój z zakrętu i mała tolerancja dla niechlujnej techniki. Talia 68 mm z promieniem 16 m w długości 169 cm powinna przechodzić z krawędzi na krawędź szybciej niż prawdziwa narta GS, a 19,5 m w długości 187 cm jest wyraźnie przeznaczone do długich, szybkich łuków. Płyta Piston ma dodać tłumienie i sztywność, więc można oczekiwać narty spokojnej przy prędkości i dość poważnej przy małej prędkości lub w krótkich, ześlizgiwanych skrętach.

Konstrukcja i specyfikacja

• Konstrukcja: Energy 2 Ti DC Dept, układ Double Core 2 Titanal Nordiki z warstwą elastomeru Pulse między dwoma drewnianymi rdzeniami, z których każdy jest wzmocniony warstwą Titanalu.
• Wymienione materiały: Performance Wood + Metal + Double Core + Sidewall + Carbon.
• Ścianki boczne: fenolowe, które według Nordiki poprawiają przeniesienie energii i zmniejszają tarcie o śnieg.
• Płyta: Marker World Cup Piston Plate, 10 mm, dla tłumienia, sztywności i precyzji; brak wiązania w specyfikacji.
• Profil: Full Camber.
• Wymiary: 115,5-68-97,5 mm (169 cm) i 116,5-68-98,5 mm (187 cm).
• Promień: 16 m (169), 17 m (175), 18 m (181), 19,5 m (187).
• Waga: 3320 g za parę przy 169 cm i 3880 g za parę przy 187 cm, czyli około 1660 i 1940 g na nartę.
• Długości: 169, 175, 181, 187 cm.

Dla kogo i porównania

To narta dla ekspertów jazdy po trasie, zawodników masters i byłych zawodników, którzy chcą konstrukcji w stylu Pucharu Świata bez geometrii FIS. W ofercie Nordiki stoi powyżej modelu Nordica Dobermann multigara dc fdt, który ma tę samą konstrukcję Double Core 2 Titanal, ale talię 70 mm, długości 160–180 cm, promienie 14–16,6 m i płytę FDT z wiązaniem. Nordica Dobermann gsr dc fdt to bliższy kuzyn GS z talią 69 mm i promieniami 17,5–20,5 m. Poza Nordicą Head Worldcup rebels e sl jest alternatywą od strony slalomu z 68 mm, Atomic Redster x9s obsługuje tę samą niszę race-carve z talią 65,5 mm, a Rossignol Hero elite st ti to opcja na krótkie skręty z 68 mm.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Podwójny Titanal z elastomerem Pulse Core daje moc, tłumienie i trzymanie krawędzi.
• 10-milimetrowa płyta Marker World Cup Piston zwiększa sztywność i precyzję.
• Cztery długości z progresją promienia 16–19,5 m, dopasowaną do szybkich, długich łuków.
• Fenolowe ścianki boczne i pełny camber zapewniają bezpośrednie przeniesienie energii.

Minusy

• Brak wiązania w zestawie; wiązanie zawodnicze dokłada koszt i wagę.
• Najkrótsza długość to 169 cm, więc nie ma opcji dla lżejszych lub niższych narciarzy.
• Wymagająca przy małej prędkości i w krótkich, ześlizgiwanych skrętach.
• Narzędzie wyłącznie na ratrakowane trasy, bez wsparcia w miękkim śniegu czy na muldach.

Werdykt: Multigara DC Dept to flagowiec z działu wyścigowego Nordiki dla tych, którzy nie jeżdżą w tyczkach: Double Core 2 Titanal w stylu Pucharu Świata, płyta Piston i sidecut 68 mm o nachyleniu GS. Jeśli chcesz tej samej konstrukcji z wiązaniem w zestawie i krótszymi długościami, Multigara DC Fdt jest łatwiejszym zakupem.