Nordica Dobermann multipista 80 dc — Review

Dobermann Multipista 80 DC to trasowa narta Nordica z krwi wyścigowej dla zaawansowanych i eksperckich karwerów, jeden krok poniżej wywodzącego się z FIS Multigary w rodzinie Dobermann. Zweryfikowany sidecut przy 175 cm: 119-74-97 mm z promieniem 15,5 m i około 1730 g na nartę. Dostępne długości: 170, 175, 180 i 185 cm. Konstrukcja: system Double Core (DC) — rdzeń drewniany topola/buk z warstwą elastomerowego tłumika impulsów pomiędzy warstwami drewna oraz płyta cynkowo-aluminiowa dla progresywnego fleksu.

Przy 74 mm i promieniu 15,5 m Multipista 80 DC to specjalistyczna narta trasowa — spodziewaj się silnego trzymania krawędzi na twardym śniegu, długo-łukowych skrętów w stylu GS i sztywnego, prawie wyścigowego uczucia w środku skrętu. Elastomer Double Core wyraźnie tłumi drgania w porównaniu do jednordzeniowych nart trasowych, utrzymując czyste trzymanie krawędzi przy prędkości. 1730 g to konkurencyjna waga dla segmentu. Poza trasą i w miękkim śniegu wąska talia i camberowy profil ograniczają użyteczność — to narzędzie do carve'u, nie all-mountainowa.

Rdzeń topola i buk w sandwiczu Double Core (DC) — dwa oddzielne rdzenie drewniane z warstwą elastomerowego tłumika impulsów pomiędzy nimi, celując w redukcję drgań bez masy pełnej płyty titanalowej. Płyta cynkowo-aluminiowa pod wiązaniem daje progresywny, mocny flex, a profil Rocker-Camber utrzymuje kontakt krawędzi długi i pewny przez skręt. Sidecut przy 175 cm: 119-74-97 mm, promień 15,5 m — umiarkowanie długi promień GS zamiast formy slalomowej. Długości: 170, 175, 180, 185 cm.

W porównaniu do Nordica Dobermann multigara dc race jest mniej wyścigowo ukierunkowany i nieco miększy — Multigara jest FIS-adjacent, Multipista jest inspirowana wyścigami, ale strojona dla entuzjastów karwingu. Wobec Nordica Enforcer 89 jest węższy i bardziej trasowo-specjalistyczny zamiast mixed-terrain. Wobec Nordica Santa ana 84 jest sztywniejszy i bardziej wyścigowo ukształtowany, celujący w agresywnych mężczyzn zamiast bardziej przystępnej rodziny Santa Ana.

Plusy

• Tłumienie Double Core utrzymuje trzymanie krawędzi czyste przy prędkości na hardpacku.
• Promień 15,5 m przy 175 cm pasuje do długich carveów w stylu GS i pewnej jazdy trasowej.
• Zweryfikowana waga (~1730 g przy 175 cm) konkurencyjna jak na race-adjacent trasową nartę.
• Cztery długości pokrywają większość dorosłych zaawansowanych skierów.

Minusy

• Talia 74 mm zbyt wąska dla prawdziwej wszechstronności poza trasą.
• Sztywny, prawie wyścigowy flex wymaga agresywnej techniki.
• Nie zbudowany do tur ani parku.
• Długi promień sprawia, że krótki slalom jest wymuszony.

Werdykt: Specjalistyczna trasowa narta inspirowana wyścigami dla zaawansowanych i eksperckich karwerów, którzy chcą wyścigowego tłumienia i trzymania bez pełnego FIS. Najlepsza na szybkich, szerokich ratrakowanych trasach i dla skierów mocno obciążających czubki.