Stormbird 80 ti recenzja

Przegląd

Stormbird 80 TI to model o średniej szerokości z jedną warstwą Titanalu w linii frontside Stormbird marki Blizzard, powracający na sezon 26/27 jako narta systemowa z płytą FDT Free Short i wiązaniem TP 11 Light Demo (DIN 3–11). Własna strona produktu Blizzarda pokazuje obecnie dla tego modelu dane 82 DTI, dlatego poniższa geometria pochodzi z tabel specyfikacji sprzedawców: 129-80-110 mm w każdej długości, promienie 12 m (160), 13 m (165), 14 m (170) i 15 m (175). Założenie to płynna, intuicyjna narta frontside, która wykorzystuje jedną warstwę metalu zamiast dwóch — trzymanie bez wagi i wymagań 82 DTI.

Na śniegu

Na papierze to najlepszy punkt linii. Ti Insert Construction — pojedyncza warstwa Titanalu nad rdzeniem TrueBlend Piste — to bardziej przystępna metalowa konstrukcja Blizzarda: dość sztywności skrętnej, by czysto trzymać krawędź na twardym śniegu, ale łatwiejsze wejście w skręt i mniej masy do przerzucania niż w pełnym sandwichu z podwójnym Ti. Rocker 2 mm na dziobie, a za nim pełny camber, wygładza inicjację; twardsza strefa flexu rdzenia TrueBlend leży pod wiązaniem, a bardziej miękkie strefy dziobu i piętki pozwalają narcie uwolnić się na końcu łuku. Promienie 12–15 m sprzyjają średnim skrętom, a przy 80 mm pod butem narta powinna lepiej radzić sobie z rozjeżdżonym śniegiem i zniszczonymi trasami niż Stormbirdy 72–76 mm. Warstwy gumy Vibration Dampening System w dziobie i piętce powinny utrzymać spokojną jazdę na zeskrobanym, twardym podłożu. Konstrukcja sugeruje nartę, która wybacza nieco spóźniony lub tylny skręt, co pasuje do zakresu DIN wiązania TP 11 Light Demo dla średnio zaawansowanych i zaawansowanych.

Konstrukcja i specyfikacja

• Konstrukcja: Sandwich Partial Sidewall Ti + TrueBlend Piste — Ti Insert Construction z pojedynczą warstwą Titanalu.
• Rdzeń: TrueBlend Piste Woodcore (buk i topola według karty specyfikacji Sport Bittl).
• Tłumienie: Vibration Dampening System, warstwy gumy w dziobie i piętce.
• Ścianka boczna: częściowy ABS.
• Profil: rocker 2 mm na dziobie, pełny camber pod butem.
• Płyta i wiązanie: FDT Free Short Plate z TP 11 Light Demo, DIN 3–11, kompatybilne z GripWalk.
• Fabryczne kąty krawędzi: 0,9° ślizg, 87,5° bok.
• Wymiary: 129-80-110 mm, podane dla wszystkich czterech długości.
• Promień: 12 m (160), 13 m (165), 14 m (170), 15 m (175).
• Waga: 3 460 g za parę przy 175 cm według Sport Bittl, czyli około 1 730 g na nartę.
• Długości: 160, 165, 170, 175 cm.

Dla kogo i porównania

To narta dla rozwijających się średnio zaawansowanych i zaawansowanych narciarzy trasowych, którzy carvingują przez większość dnia, chcą metalu w narcie, ale nie czucia płyty wyczynowej, i cenią wygodę zamontowanego, regulowanego wiązania demo. Volkl Peregrine 80 to najbliższe porównanie: ta sama talia z promieniami 12,2–16 m w długościach 162–182 cm. Fischer The curv gt 80 obejmuje 145–180 cm z geometrią o potrójnym promieniu Fischera, a Stockli Montero ax (80 mm, 13,5–17,5 m) to alternatywa premium o dłuższym promieniu. Nordica Spitfire dc 80 pro fdt to najbardziej bezpośredni rywal systemowy, również na płycie FDT.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Pojedyncza warstwa Titanalu daje prawdziwe trzymanie krawędzi bez wagi narty z podwójnym Ti.
• Rdzeń TrueBlend z miękkimi strefami dziobu i piętki ułatwia wejście i wyjście ze skrętu.
• Talia 80 mm lepiej radzi sobie z popołudniowym rozjeżdżonym śniegiem niż węższe carvery.
• Regulowane wiązanie TP 11 Light Demo w zestawie, gotowe na GripWalk.

Minusy

• Tylko cztery długości, maksymalnie 175 cm — wysocy, ciężcy narciarze mogą woleć 82 DTI.
• Płyta i wiązanie demo odbierają wybór wiązania i podnoszą wysokość stania.
• DIN 3–11 to skromny zakres dla agresywnych ekspertów.
• Częściowa ścianka i jedna warstwa Ti oddają nieco trzymania na prawdziwym lodzie wobec 82 DTI w pełnym sandwichu.

Werdykt: Stormbird 80 TI to łatwa rekomendacja w tej linii: metal tam, gdzie się liczy, wybaczający flex i rozsądny zakres promieni 12–15 m. Wybierz go zamiast 82 DTI, jeśli chcesz lżejszej, przyjaźniejszej narty, a zamiast 76 TI, jeśli twoja domowa trasa po południu jest rozjeżdżona.