Antimatter 108 recenzja

Przegląd

Armada Antimatter 108 to kierunkowa, wygaszona narta freeride'owa z metalem, stworzona dla narciarzy, którzy lubią obciążać dziób i dodawać gazu. Zajmuje segment mid-fat w zupełnie nowej kolekcji AntiMatter, która zastępuje wieloletnią linię Declivity. Z talią 108 mm i długim, cierpliwym promieniem skrętu jest pomyślana jako pogromca zmiennego śniegu, a nie zabawowa narta do parku czy butterów. Kształt sugeruje nartę, która wymaga zaangażowanej, wychylonej do przodu postawy i nagradza prędkość oraz pewność linii bardziej niż powolne pivotowanie.

Osiągi na śniegu

Na papierze to charger do dużych łuków. Długi promień i laminat Titanal powinny zapewnić osadzoną, cichą jazdę w rozjeżdżonym, zlodowatym i przewianym śniegu, trzymając linię tam, gdzie lżejsze narty są odbijane. Spodziewaj się mocnego charakteru freeride i solidnej wyporności w miękkim śniegu, przy czym platforma 108 mm daje niezawodne wsparcie w puchu, nie stając się nartą wyłącznie do głębokiego śniegu. To nie specjalista od stoku: na twardym śniegu czysto cięcie przy prędkości, ale najlepiej czuje się poza trasą, a nie w krótkich łukach slalomowych. Zabawowość jest umiarkowana — jest dość rockeru na dziobie i pięcie, by uwalniać skręty i zanurzać się w miękki śnieg, ale nie jest zbudowana do butterów ani jazdy switch. Wymagania mieszczą się w przedziale średnio-zaawansowanym: narta prosi o aktywnego, napierającego pilota, ale nie jest karzącą deską tylko dla ekspertów.

Konstrukcja i specyfikacja wyjaśniona

Antimatter 108 wykorzystuje rdzeń drewniany w 100% z topoli w połączeniu z pojedynczą warstwą laminatu Speedmetal Titanal dla wygaszania i mocy, plus pełnowymiarowy bok AR100 dla trzymania krawędzi i stabilności. Ślizg to szybki spiekany ślizg S7, wykończony krawędzią All Mountain Edge. Wymiary to 130/108/121 mm w każdej długości. Promień rośnie wraz z rozmiarem — 22 m przy 176 cm, 24 m przy 184 cm i 26 m przy 191 cm — potwierdzając długi, kierunkowy charakter. Waga jednej narty to 2130 g (176), 2175 g (184) i 2270 g (191), zdecydowanie w rewirze chargera, a nie lekkiego skituru. Dostępne długości to 176, 184 i 191 cm.

Dla kogo & porównania

To narta dla kierunkowych freeriderów, którzy chcą wspartej metalem stabilności w zmiennym śniegu. W porównaniu z K2 Mindbender 108Ti, podobnie metalową i kierunkową przy 108 mm, ale jeszcze bardziej wymagającą i mniej żywą, Antimatter wydaje się nieco bardziej przystępny. Head Kore 106 Ti jest lżejszy i zwinniejszy, szybszy z krawędzi na krawędź, ale mniej osadzony przy prędkości, co czyni go wyborem dla ceniących zwinność ponad czyste wygaszenie. Dla stawiających na wyporność w miękkim śniegu i chcących mocniej napierać szersza Nordica Enforcer 110 free jest bardziej puchową, ostrzej napierającą alternatywą.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Wygaszone, osadzone prowadzenie w rozjeżdżonym i zmiennym śniegu.
• Długi, kierunkowy promień nagradza szybką, zaangażowaną jazdę.
• Niezawodna wyporność w miękkim śniegu dzięki platformie 108 mm.
• Laminat Titanal dodaje stabilności bez nadmiernej wagi.

Minusy

• Długi promień utrudnia ciasne skręty przy niskiej prędkości.
• Nie jest zbudowana do parku, butterów ani jazdy switch.
• Wymaga aktywnej, napierającej do przodu postawy.
• Zbyt ciężka do dedykowanego skituru.

Werdykt: Armada Antimatter 108 to pewny siebie, kierunkowy freeride'owy charger z metalem, który błyszczy w zmiennym śniegu oraz dużych, szybkich łukach. Wybierz go, jeśli napierasz na narty i chcesz cichej stabilności przy prędkości; szukaj gdzie indziej, jeśli zależy ci na zabawowej, wolnej lub przyjaznej skiturowi jeździe.