Armada Antimatter 92 — Review

Armada Antimatter 92 to serce nowej linii Antimatter na sezon 26-27 i bezpośredni następca modelu Declivity 92 Ti. Zachowuje sprawdzony kształt Declivity — 131-92-117 mm przy 172 cm — ale wprowadza nową konstrukcję Speed Metal, w której jest mniej titanalu niż w poprzedniku. Na papierze daje to nieco miększą w dziobie, bardziej przystępną nartę all-mountain o talii 92 mm, która zachowuje metalowe trzymanie krawędzi pod butem. Dostępne są cztery długości (164, 172, 180 i 188 cm), promień od 16,5 do 18 m i deklarowane wagi od 1765 do 2150 g na nartę. Armada pozycjonuje ją jako kierunkową nartę na co dzień dla tych, którzy chcą jedną parą obsłużyć zróżnicowany teren.

Wszystko w tej konstrukcji wskazuje na solidne, stłumione prowadzenie jak na tę klasę. To nie jest lekka narta — przy deklarowanych 2000 g na nartę w długości 180 to jeden z najcięższych modeli o talii 92 mm na rynku, i właśnie ta masa powinna zapewniać spokój w rozjeżdżonym i zmrożonym śniegu. Camber pod butem w połączeniu z laminatem titanalowym sugeruje pewne trzymanie na twardych trasach, a rocker dziobu i delikatny rocker tyłu ułatwiają inicjację i wyjście ze skrętu. Promień 17-17,5 m w środkowych długościach sprzyja średnim skrętom przy sporej prędkości. W porównaniu z Declivity 92 Ti miększe dzioby i tyły powinny czynić ją wyraźnie bardziej wybaczającą w muldach i między drzewami — kosztem odrobiny precyzji z przodu, gdy jedziesz naprawdę agresywnie.

Armada buduje Antimatter 92 wokół pełnego rdzenia z topoli (Poplar Core) z triaksjalnym laminatem z włókna szklanego. Kluczowa zmiana to laminat titanalowy Speed Metal: pojedynczy centralny pas titanalu biegnący od dziobu po tył, węższy i krótszy niż warstwa titanalu w Declivity 92 Ti. Ma on zachować sztywność torsyjną i trzymanie krawędzi pod butem, pozwalając jednocześnie dziobom i tyłom pracować swobodniej. Całość uzupełniają boczne ścianki AR100 Sidewall, spiekany ślizg Comp Series Base i krawędzie All Mountain Edge. Wagi są uczciwe jak na tę kategorię: 1765 / 1885 / 2000 / 2150 g na nartę w czterech długościach.

Antimatter 92 pasuje do kierunkowo jeżdżących narciarzy od poziomu średniozaawansowanego po eksperta, którzy chcą jednej pary na całą górę i cenią stabilność ponad zabawowy charakter. Najbardziej naturalnym punktem odniesienia jest Armada Declivity 92 ti: ten sam kształt i identyczne promienie, ale więcej metalu i niższe deklarowane wagi (1725 g wobec 1885 g przy 172 cm) — ostrzejszy przy pełnej prędkości, mniej wybaczający poniżej. Head Kore 94 Ti to lżejsza, zwinniejsza alternatywa — 1905 g w długości 177 — choć oddaje nieco tłumienia. Nordica Enforcer 94 stoi na drugim biegunie: cięższy, z deklarowanymi 2090 g w długości 179, szerszy i będący punktem odniesienia w rozbitym śniegu — Antimatter jest odrobinę węższy i szybszy z krawędzi na krawędź.

Plusy

• Trzymanie krawędzi wsparte titanalem pod butem i camber na twardy śnieg.
• Miększe dzioby i tyły niż w Declivity 92 Ti ułatwiają jazdę w muldach i między drzewami.
• Duża masa jak na klasę przekłada się na spokój i tłumienie w rozbitym śniegu.
• Sprawdzony kształt Declivity z logiczną gradacją promienia od 16,5 do 18 m.

Minusy

• Jeden z cięższych modeli 92 — krótkie skręty i długie dni kosztują więcej sił.
• Miększy dziób oddaje nieco precyzji przy pełnym ataku względem Declivity 92 Ti.
• Talia 92 mm ogranicza wyporność w naprawdę głębokim puchu.
• Kierunkowy charakter nie przypadnie do gustu zabawowym, freestyle'owym narciarzom.

Werdykt: Antimatter 92 bierze sprawdzony, kierunkowy kształt all-mountain i czyni go nieco łatwiejszym w codziennym użyciu: oddaje odrobinę ostrości przy limicie w zamian za wybaczanie błędów, zachowując realne, metalowe trzymanie pod butem. Jako jedna para na zróżnicowany teren to na papierze jeden z najbardziej przekonujących modeli 92 sezonu 26-27.