更新日 2026.10.20
スキーレビュー · Head · 25-26 シーズン

e super joy レビュー

Head e-Super Joy(25/26)のレビュー。木芯にカーボン、EMC、Allride Rocker、120/75/106 mm、163 cmで14 m。乗り味、長所、短所、スペック。

スペック6 レングス · タップで切替
ウエスト
75mm
全レングス共通 · 4 / 6
トップ
120mm
全レングス共通 · 4 / 6
テール
106mm
全レングス共通 · 4 / 6
ラディウス
14m
レングスにより異なる · 11.2–14 · 4 / 6
1本あたり重量
1635g
このレングスのみ

概要

e-Super Joyは、Headが25/26シーズンに女性用Joyコレクションの中で最もカービング志向の75 mmモデルに使っていた名前で、Joy 11 GW SLRビンディングとのセットで販売されました。26/27では「e-」が外れ、同じスキーがHead Super Joyとして販売されています。Headの26/27ページには、25/26のe-Super Joyについて販売店が公表したものと同じ120/75/106 mmのサイドカット、同じ長さ別ラディウス、同じ1635 gの重量が掲載されています。HeadはこのモデルをAdvanced、On Piste、Fastに分類しています。このページは、旧名のまま販売されている25/26の在庫を対象としています。

雪上パフォーマンス

スペック上は、整備されたピステで攻めたい女性向けのスキーです。25/26モデルについてHeadは、サイドカットを長くした新しいデザインに触れており、数値もそれを裏付けます。163 cmで14.0 mと、同じ長さのe-Real Joyの13.1 mより長いラディウスです。形状から見ると、スピードに乗った中〜大回りのカービングを保ちつつ、短めのターンにも持ち込めるスキーと考えられます。Allride Rockerはトップに20%のロッカー、80%のキャンバー、テールロッカーなしという構成で、ターンの入りはスムーズ、仕上げはテール全体で行う設計です。EMCの制振とコアのカーボンからは、柔らかく寛容なスキーではなく、落ち着いたしっかりめのシャーシが想像されます。ウエスト75 mmなので用途はあくまでピステ。コース脇の柔らかい雪には対応できますが、深雪向けではありません。

構造とスペックの解説

  • コア:Headはポプラ材のウッドコアにカーボンを加えたと説明。Snowleaderの25/26掲載では、グラフェン、カーボン、グラスファイバー、カルバ材を使ったLYT Techと、Carbon Cap Sandwich構造が挙げられています。
  • 制振:ピエゾセラミック素子を使ったEMC(Energy Management Circuit)。
  • Better Balance:全長さ共通で0.75°のベース傾斜をつけ、センターに乗りやすくする設計。
  • ソール:Structured UHM C。
  • ロッカー:Allride Rocker(トップロッカー20%/キャンバー80%/テールロッカー0%)。
  • サイドカット:120/75/106 mm。ラディウスは11.2 m(148)、12.1 m(153)、13.0 m(158)、14.0 m(163)。
  • 長さ:143、148、153、158、163、168 cm。
  • 重量:163 cmでビンディングなし片足1635 g。
  • ビンディング:HeadのSLRベースに取り付けるJoy 11 GW SLR(DIN 3〜11)。システムスキーのため、ツーリングビンディングは選べません。

誰に向くか、競合との比較

e-Super Joyは、主にピステを滑り、スピードが好きで、軽くてもエッジが抜けないスキーを求める上級の女性に向いています。カービング技術をまだ身につけている途中ならHead Real Joyの方が扱いやすく、金属入りのレース寄りのスキーが欲しいならHead Power Joyが候補です。Blizzard Phoenix 72 tiと比べると、e-Super Joyはウエストが3 mm広く、同程度の長さでラディウスが長め。Blizzardはカーボンではなくチタナールで張りを出しています。Stockli Laser mxは重量がほぼ同じ(164 cmで1650 g)で、ウエストは71 mmと細めです。

良い点、注意点、結論

良い点

  • 上級向けカービングスキーとして軽量(163 cmで片足1635 g)。
  • 163 cmで14 mのラディウスが速いロングカーブを支える。
  • 143〜168 cmの6サイズ展開。
  • EMCの制振とカーボンで高速でも落ち着いている。
  • 26/27のSuper Joyと同じ形状と重量。

注意点

  • 性能を引き出すには積極的で自信のある滑りが必要。
  • ウエスト75 mmのため柔らかい雪や深雪では限界がある。
  • システムビンディングのため、ツーリング用やフラットマウントのビンディングは付けられない。
  • カービングを習得中の人にはReal Joyより寛容さに欠ける。

結論: e-Super Joyは25/26 Joyラインの軽量でカーボン補強された上級者向けカービングスキーで、現在HeadがSuper Joyとして販売しているものと同じスキーです。速いピステ滑走ならこれを、カービングを練習中ならより柔らかいJoyを選びましょう。

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